新浪太仓汽车讯 编辑从太仓经销商处了解到：太仓普拉多最低53万元起，订车即享万元大礼包。 24小时咨询热线：18913100137，团购QQ群：333150708，感兴趣的朋友可以到经销商处详询。具体明细请见下表：<网上4S店><我要团购>
| 车型名称 | 指导价（万） | 市场价（万） | 优惠（万） | 现车情况 |
|---|---|---|---|---|
| 2014款普拉多4.0L TX | 53.00 | 53.00 |
↘0.00 | 无现车需预订 |
| 2014款普拉多4.0L TX-L | 57.10 | 57.10 | ↘0.00 | 无现车需预订 |
| 2014款普拉多4.0L TX-L NAVI | 60.20 | 60.20 | ↘0.00 | 无现车需预订 |
| 2014款普拉多4.0L VX | 64.20 | 64.20 | ↘0.00 | 无现车需预订 |
| 2014款普拉多4.0L VX NAVI | 67.60 | 67.60 | ↘0.00 | 无现车需预订 |
| 信息采集时间：2014-11-7 制表：新浪汽车苏州站 szh.auto.sina.com.cn/ | ||||
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | ||||
普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。
保养方面，普拉多的质保周期为3年或10万公里，店内建议保养周期为5000公里，更换机油机滤的小保养费用为1000元左右，更换机油三滤的大保养费用为2000元左右，具体价格以店内为准。
| 普拉多车型在该店的保养情况 | |||
|---|---|---|---|
| 质保周期 | 3年或10万公里 | 店内建议保养周期 | 5000公里 |
| 更换机油机滤费用 | 1000元左右 (以4S店价格为准) |
更换机油三滤费用 | 2000元左右 (以4S店价格为准) |
| 以上信息为经销商提供，部分价格会与实际情况有差异，真实价格以到店为准。 | |||
编辑点评：或许是为了避免与陆地巡洋舰产生竞争，国产普拉多在科技含量方面存在一定缩水现象，比如缺席的定速巡航、上下坡辅助控制、动态稳定系统、自动调节高度后悬架以及越野行驶中最有用的A-TRC主动牵引力控制，在进口版上都是标准配置。尽管如此，在主动行车安全方面，全时四驱系统还是为普拉多带来了积极影响。
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