长安悦翔V7上市 售价6.09-8.69万元

新浪汽车讯 2014年11月20日,长安汽车在广州车展上宣布旗下全新入门紧凑车型——悦翔V7正式上市,共推出7款车型,售价6.09-8.69万元。新车外观设计更加成熟动感,相信会受到更多消费者的青睐。先期上市的车型将主推1.6升自然吸气发动机,并全系标配5速手动变速器或4速自动变速箱。新车上市后将与海马M3、比亚迪G3、广汽传祺GA3等自主车型形成竞争关系。

车型 售价(万元)
1.6L MT乐活型 6.09
1.6L MT乐动型 6.59
1.6L MT乐享型 6.99
1.6L MT乐趣型 7.69
1.6L AT乐动型 7.59
1.6L AT乐享型 7.99
1.6L AT乐趣型 8.69

新车亮点:

1、更加成熟动感的设计风格,符合年轻人的审美。

2、搭载1.6升自然吸气发动机,动力充沛。

3、宽敞的车内空间。

长安悦翔V7外观
长安悦翔V7外观

长安悦翔V7作为一款入门紧凑级车型,其定位高于此前的长安悦翔V5。新车外观采用年轻动感的设计风格,中网采用倒梯形的进气格栅,配以粗壮的银色镀铬饰条,前大灯组炯炯有神,雾灯区也经过精心修饰,整车前脸呈现出不错的视觉效果。

长安悦翔V7外观
长安悦翔V7外观

车身尺寸方面,长安悦翔V7的长宽高分别为4530/1745/1498mm,轴距达到2610mm。略小于同级别车型。

长安悦翔V7内饰
长安悦翔V7内饰

长安悦翔V7的内饰线条丰富层次分明,座椅和门板采用了双色配色,让车内看上去更加时尚和年轻。新车在中控台采用了有纹路的硬塑料,手感稍有不佳,但也符合同级别车型的普遍水平。此外,长安悦翔V7后排座椅可根据需要进行4/6折叠,后备厢空间充裕且比较规整。

长安悦翔V7配置
长安悦翔V7配置

在配置方面长安悦翔V7全系标配了包括前排双气囊、电子防盗、机械转向多功能方向盘、大灯高度可调、防眩目后视镜AUX+USB接口等。ESP电子车身稳定系统、倒车影像、无钥匙进入等配置将会出现在中高配车型中。其中还有一款搭载怠速启停系统STT系统的车型供消费者选择。

动力方面,先期上市的长安悦翔V7搭载了1.6L自然吸气发动机,最大功率91kW,最大扭矩156Nm,传动系统方面,与发动机相匹配的除了5速手动变速箱,还有一款来自爱心的4速手自一体变速器。除此之外,长安悦翔V7未来还会有一款1.0T投入市场。

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      方向盘转转 方向盘转转新浪网友

      希望长安逸动2015年能够实现彻底换代升级,推出高端版车型!希望长安汽车能够研发推出6AT、7AT、8AT自动档变速箱及双离合器自动变速箱装配于旗下车型!希望明年改款后的新款长安逸动能够推出1.8L版本的车型!很高兴看到长安汽车在重庆市大本营斥资新建全球研发中心!希望长安汽车能够致力于车载智能互联网技术与新能源轿车的研发突破!希望重庆长安汽车从中国长安集团手中收购合肥长安后,能够把安徽合肥基地作为一个面向中东部及海外出口市场的长安自主品牌乘用车研发制造基地!长安悦翔V7这款车造型十分不错,恭喜上市!希望长安逸动全系能够提供黑色内饰运动版!希望长安逸动能够推出旅行WAGON款!希望长安汽车一定要加强企业文化和企业凝聚力建设,一定要创造良好的用人环境,既要招到好人才,更要相信人才、留得住人才,为人才发挥作用、体现价值创造良好环境,一定要避免高管层领导上的频繁更迭!恭喜长安CS75这款大中型SUV车上市,希望长安还能够加快CS55、CS95两款SUV车型的研发步伐!恭喜长安致尚XT上市!希望长安汽车能够加大电动轿车、强混合动力驱动轿车等各式新能源汽车市场研发力度!希望长安汽车还能够尽早自主创新研发设计制造一款类似于“一汽红旗H7”等那样定位的大型豪华轿车,进一步提升长安轿车品牌形象!希望长安汽车能够稳步推进中高端品牌战略,希望长安汽车原老品牌商标能够继续沿用,作为中低端自主品牌轿车商标使用。希望长安悦翔V3与V5车型能够抢占更多的经济型轿车市场份额!希望长安逸动能够彻底解决方向盘有点向左跑偏、内部部分管路油路容易出现渗漏、油耗不够经济等各类小毛病,并切实提升内部音响品质!希望长安逸动的后备行李箱与油箱盖内部开关按钮能够由前排驾驶席座椅底部移到前排驾驶席车内门板上来!希望长安逸动等所有车型能够不断提升整车密封、隔音、降噪效果,不断提升空调制冷效果,确保夏天空调凉爽舒适! 恭喜长安RANTON睿骋中高档豪华商务轿车上市,这样便可参与“上汽荣威950、一汽奔腾B90”等领衔的中高档豪华轿车市场份额争夺!希望长安还能够研发一款介于睿骋与逸动之间的中级豪华轿车!希望长安汽车能够研发在睿骋车身平台基础上推出类似于广汽本田歌诗图等那样定位的CROSS越野型轿车!

      11-22 19:55

      1815830633 1815830633新浪网友

      浙江电视台报道,日本车在中国生产的和在国外生产的不一样。问题(1)在国内全部偷掉后防撞保险钢梁,(后排的保险糸数是零)。这一项每辆车节省成本800元);(2)电子稳定功能(在欧洲没有是不准上市销售的也就说是强制的),在中国产的日系车全去掉了,本来是安全系数增加一倍,伤亡系数下降一倍。这个后果可想而知;(3)轮胎的设计是每小时200多公里,到了中国从A级降到和二,三万元的普通小面包车的标准一样(D级)连降三级。包括凯美瑞这样的中级车。这不是拿我们中国人的命开玩笑吗?生命是没有第二次的。这样的车价格又不便宜。比同级车的价格都高几万元。请问?你们还会买吗?不信你们已经买来的车去权威部门鉴定。结果是真是假。

      11-22 17:00

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