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车型名称 | 指导价(万) | 市场价(万) | 优惠(万) | 现车情况 |
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2014款雅阁2.0EX豪华版 | 20.68 | 18.18 | ↘2.50 | 现车充足 |
2014款雅阁2.0EXN豪华导航版 | 21.68 | 19.18 | ↘2.50 | 现车充足 |
2014款雅阁2.4LX舒适版 | 21.98 | 19.48 | ↘2.50 | 现车充足 |
2014款雅阁2.4EX豪华版 | 22.98 | 20.48 | ↘2.50 | 现车充足 |
2014款雅阁2.4EXN豪华导航版 | 23.58 | 21.08 | ↘2.50 | 现车充足 |
2014款雅阁3.0VTI尊贵版 | 27.28 | 24.78 | ↘2.50 |
现车充足 |
2014款雅阁3.0EXLN旗舰版 | 29.88 | 27.38 | ↘2.50 | 现车充足 |
信息采集时间:2014-12-31制表:新浪汽车苏州站 szh.auto.sina.com.cn/ | ||||
车市信息变化频繁,具体售价请与当地经销商商谈。 |
车型介绍:雅阁的英文名字ACCORD,在某种意义上,有着要让汽车的动力、油耗等各个性能和谐一致的意思。这样“和谐”的理念被一代一代地传承下来。而32年1600万用户的成绩,也让本田坚信这一理念的正确性。但本田更愿意把这个“和谐”套上社会学的含义,而不是仅仅停留在产品技术本身上。全新一代雅阁相比于老款雅阁在设计上更加沉稳和优雅,全车采用大量圆滑的线条来构造。进气格栅的轮廓也更显眼,尺寸较之北美版明显加厚,三横杠式镀铬饰条设计的较为有意思,上层最宽,依次递减厚度,形成一种平面化的层次错觉。雅阁走的依然是大气、商务的路线,车身线条更加的硬朗时尚。内饰设计上,取消了仿桃木装饰,中控台看起来更加简洁、具有层次感。
雅阁质保周期为3年或10万公里,建议保养周期为5000公里,此外小保养即更换机油机滤费用为500元左右,大保养即更换机油及三滤费用大概1200元左右,视店内具体情况而定。
雅阁车型在该店的保养情况 | |||
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质保周期 | 三年或10万公里 | 店内建议保养周期 | 5000公里 |
更换机油机滤费用 | 500元左右(以4S店价格为准) | 更换机油三滤费用 | 1200元左右(以4S店价格为准) |
以上信息为经销商提供,部分价格会与实际情况有差异,真实价格以到店为准。 |
编辑点评:雅阁是国内首款搭载地球梦科技动力总成的车型,即管硬指标依然是2.4L自然吸气,用上了缸内直喷,优化了内部结构减少阻力,并且进行了轻量化处理。光看参数的话,或许会有低于预期的感觉,因为新的发动机只增加了5kW。243Nm的最大扭矩提前至3900转爆发,加强低扭表现对于用户来说更加实在,百公里综合油耗更是降至了7.7L/100km,跟1.8T的帕萨特也就相差0.1L了。当然,全新的CVT变速器功不可没。
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