车有病,你知否?

年年岁岁3·15,岁岁年年都揪心。

每年的3月，这个节日总是能让厂家和消费者焦虑、期待，当然更多的是忙碌。

在汽车圈，近两年曝出的汽车质量问题以及售后服务问题逐渐增多。新快报记者盘点去年一年的汽车召回数据发现，2014年国家质检总局共实施汽车召回122次，累计台次达499.7万余辆。

虽然在数量上未超越2013年创造的全年召回531万辆的记录，但全年累计召回122次也创下了召回次数的记录。

当然，汽车召回逐渐深入人心，这也是车企负责任的表现。不过，虽然汽车召回和三包制度在不断完善，但依然存在部分车企推诿扯皮“忽悠”消费者的现象，另一方面，由于信息不对称，也有部分消费者存在对车辆故障始终误解或者抵触心态。

为此，新快报记者特推出3·15特刊《车有病，你知否？》通过一问一答的形式，让消费者了解到常见汽车故障隐患车型产生的来龙去脉。因为我们知道，如果厂商和消费者都不能从对方的角度着想，那么所谓的和谐汽车社会就无法实现。

好了，不管有病没病，该吃药的记得吃药，有病治病无病强身。最后，祝愿健康的汽车社会早点到来！

新快报汽车周刊编辑部

专题策划/新快报记者 李村 徐嘉丽

专题统筹/新快报记者 李村

专题执行/新快报记者 付花 林毅鸿 高京

当看到电影里面那种车辆起火而引发爆炸的场面，会觉得很震撼很刺激，但是这毕竟是属于电影里面制作出来的镜头，似乎离普通人很远。

然而，当车辆自燃现象不断被媒体诉诸于报端的时候，一个个普通车主成为自然现场主角的时候，原来它随时都有可能发生在我们身边。

2014年，因为存在自燃隐患的进行召回的车辆数再创新高，自燃真的需提早防备。

■新快报记者 付花

数据

因自燃隐患召回的车辆超150万辆

2014年因自燃隐患而进行的召回共计26起，共涉及车辆151.9万辆，排名前几位的都是自主品牌，其中以奇瑞于2014年11月7日召回的A3、东方之子、V5、QQ6等车型最多，达到289773辆，其次为华晨旗下尊驰、骏捷、酷宝的车型。

中国汽车召回网数据显示，集中的几次召回大多都是由于零部件供应商联合汽车电子有限公司设计制造原因，车辆的燃油泵法兰回油管支架可能会出现开裂，导致燃油泄漏，存在安全隐患而进行召回。另外，有部分进口车也进行了召回，其中相对较多并且登上自燃隐患召回榜的进口品牌为宝马中国对进口5系、6系，X5、X6等召回，原因为燃油泵上盖破损，有燃油泄漏的潜在风险，数量达到68090辆。

案例

●460万宾利车起火 没买自燃险不能理赔

3月1日上午，义乌读者朱先生微信爆料称，义乌苏溪镇一辆价值几百万元的宾利车突然发生自燃，烧得车身面目全非。据悉，该辆车为土豪金宾利车，价值460多万元，车主联系保险公司，但由于没投自燃险，很难获得赔偿，目前车主正通过4S店与厂方联系怎么解决。

(来源：钱江晚报)

●铃木雨燕轿车跑1万公里自燃 4S店厂家扯皮

老家山东省青岛平度的李先生于2013年11月1日在山东潍坊奎文区潍州路上的山东润杰集团有限公司长安铃木4S店购买了一辆雨燕轿车。然而，车开了1万公里左右，突然发生自燃。李先生多次找厂家、4S店协商赔偿事宜，至今未能达成一致。经平度市消防部门鉴定，车辆自燃系发动机舱右前侧大灯周围电气线路故障引燃周围可燃物所致，厂家和4S店对此不认可。(来源：潍坊晚报)

2014年自燃隐患召回排行榜TOP10 (单位：辆)

车企 召回车辆 召回时间 召回数量

1奇瑞 A3、东方之子、V5、QQ6 2014/11/17 289773

2华晨 尊驰、骏捷、酷宝 2014/11/17 238024

3奇瑞 风云2 2014/11/17 218961

4神龙 世嘉、标致307、408 2014/5/16 162913

5 吉利 EC7、英伦 2014/12/31 115789

6一汽海马 骑士 2014/12/31 99750

7宝马 进口5系、6系，X5、X6 2014/9/30 68090

8华晨宝马 5系长轴距版 2014/9/30 66090

9一汽夏利 威乐、威姿 2014/12/31 49493

10奇瑞 瑞麒X1 2014/2/25 31765

(数据来源：中国汽车召回网，不完全统计)

知否问答

1

问：地震发生前鸡飞狗吠蛙狂鸣，那么汽车自燃有什么前兆吗？

答：有。车辆启动时突然很艰难，在行驶中抖动明显加剧，汽车耗油量突然增加，发现车辆冒起黑烟或者闻到焦糊味，这时不要以为爱车跟你“矫情”，这就是自燃的先兆，必须立刻马上离开车辆，否则后果你懂的。

2

问：好端端就起火，那么自燃是怎样发生的？

答：自燃有很多原因，但大多归结为以下几种。

一、汽车的油路出现问题，出现漏油现象。停车的时候有时需要关注下车底是不是有油，如果是水就不要管了。

二、车辆的电路老化，接口连接的地方没有处理好造成短路或者火花。那些有些年份的“老爷车”，不要觉得越老越经典，它们很容易“不健康”的。

三、车内放置了易燃物，你知道女人都爱香水，甚至是摩斯发胶啥的，喜欢抽烟的也不能图方便把打火机放车里，在高温下容易燃烧，爱美是需要付出代价的，所以车里有这些物品尽早丢掉。

四、车辆受到撞击，或者机件故障引起火灾。保持车距，是最好的习惯，被别人追尾，那就只能自认倒霉。

3

问：好怕怕啊！那么，自燃一旦发生怎么办？

答：尽管自燃看似离我们很远，但是一些急救知识还是要懂得的。如果在行驶途中，司机突然发现车头部分冒出火苗或者黑烟时，应立即关闭所有电源，并且靠边停车熄火，司机立即下车并且远离车辆，拨打119。

如果下车后火情不大，可以拿灭火器去查看火情。在查看火情时，不要贸然地打开汽车前机盖，而应先将前机盖开条小缝，等氧气进入一会儿后，再慢慢全部打开，用灭火器进行扑救。

4

问：自燃了找谁索赔？

答：车辆可以投保汽车自燃险，这样发生时就可以得到理赔，像宾利车主，就是因为车主没有投保自燃险，保险公司拒绝赔偿。不过自燃险，一般人都不会买的，还有那些涉水险、盗抢险，尤其是对于年份较旧的老车，那到底要不要买，这个还真不好建议，就自己看着办吧。

网友神评

·烧成这样，都看不出什么车？“涡轮车！我看见涡轮了”。

·460万元，我还以为宾利发广告，没仔细看，话说发广告了没？

·生意失败了，想寻死最后又放弃了吗？

·你说可不可能是想骗保？然后杯具了？

林毅鸿 知否问答

1

问：4S店给电话我说我的车因悬挂问题要召回，不管它有影响吗？

答：看到这个题目，很多人第一感觉是马上想到题主爱车应该是非独立悬挂版速腾。不过，既然题主是4S店要求召回的，想必就是上述5款车中的一款，个人建议，听话，送回去，乖。

2

问：为什么要召回？

答：人家都说了是缺陷了，而且又以国家的名义公布出来，还由官方免费维修，不管你送不送修，反正我送。如果题主的车是路虎、吉姆尼或者SRX,那我强烈建议送修，路虎与吉姆尼厂家给出的维修方案是免费更换部件，而SRX是检查并紧固螺栓，这都能很好地解决掉轮胎(断轴)的问题，当然如果题主的车是速腾的话，那应当另外考虑，因为人家只给你打补丁。

3

问：不送修有什么后果？

答：按照这四家公司的召回公告，所有潜在隐患都有可能导致“掉轮胎”的情况，简称断轴。速腾你懂的，其缺陷被描述为“后轴纵臂可能发生断裂，影响行车安全”。 SRX缺陷可能导致后果为“部分车辆由于后悬架调节连杆装配问题，该连杆螺母扭矩可能未达到标准要求，长期使用后会发生松动，存在安全隐患”。路虎则是“本次召回范围的进口路虎神行者2和揽胜极光汽车因右后悬架连杆臂的转向节紧固件可能在自动化装配过程中发生了变形，在正常使用情况下，负载一个或两个悬架连杆臂紧固件可能断裂，因此驾驶员可能报告车辆后部有爆震音；并且当一个或两个悬架连杆臂紧固件断裂后，车辆稳定性可能变差，稳定控制系统(SCS)可能无法控制车辆的侧向移动，存在安全隐患。

4

问：一定要送修吗？

答：这位兄弟你也太纠结了吧？其实，也不是一定要送修。以路虎为例，虽然宣布召回了，但路虎在全球范围内尚未收到任何由此问题导致的人身伤害报告。就算是召回数量达50多万辆的速腾，真正出现事故的据称只有50多辆，万分之一的概率也不算高，就怕这万分之一是你。也就是说召回在某种程度上更多的是一种预防措施，因车主个人原因不去维修也不代表就一定会出问题，但厂家也不会无端端花钱去做不赚钱的生意，所以并非召回了就一定要送修，但从安全层面讲，一个字：还是送修吧，保险一点。

网友神评

@乱来：一签走着走着腿断了，断的部分直接就离你而去了现在腿上绑个木板走着走着腿断了，断的部分还挂在木板上，没有离你而去，多好。

@匿名：还是我国产车好，不信？就没听说过有什么国产车要召回的，还一个个C-NCAP五星好评呢。

数据

去年约67万辆车 因断轴风险召回

记者查阅了过去一年的汽车召回数据发现，去年因为悬挂系统问题被召回的车型不止速腾(2011-2014年款)，还有路虎神行者2、揽胜极光；凯迪拉克SRX;铃木吉姆尼等。其中、速腾最多，达到563605辆、路虎14辆(神行者2与揽胜极光，均为2014年款)、SRX 107016辆(2009-2014年款)、吉姆尼6131辆(2012-2014年款)。显而易见，速腾的召回量是最多的，其次是SRX,再者是吉姆尼，最后是路虎。相关信息可看国家质检总局网站的通告。

案例

最“出名”的当然是速腾了。不解释。

林毅鸿 案例

去年10月17日，一汽大众官方宣布召回563605辆非独立悬挂版本的速腾轿车，并将通过在后轴纵臂上安装金属衬板的方式解决断轴问题。但今年2月初，某城市交警在回答网友提问时答道：“机动车加装金属衬板后，机动车登记的整备质量已改变，依据《机动车登记规定》第五十七条规定：擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者五百元以下罚款。”

“非法改装”一事一出，一汽大众方面也迅速作出回应：“此次召回方案里所加装的金属衬板已向国务院产品质量监督部门报告备案。所以没有违反相关的法规，请放心安装。”回看枣庄网上车管所的问答页面，提问者也确实没提及“速腾”，所以枣庄交警的回答也没有就事论事，导致在传播上出现偏差。也就是说，速腾召回事件并不涉及非法改装。

知否问答

1 问：改装都是不合法的？

答：非也，只要通过“变更登记”，那么改装就会被认可，也就是合法了。而事实上，并非所有涉及车辆功能与性能的更变都要谈及合法与非法的问题，你车里加装个导航，交警不会拦下你吧？所以改装一方面要看涉不涉及法律限制的部分，另外一方面再看涉及到法规规定的部分。就算涉及到了，去车管所申请变更，通过了就好了。

2 问：原来改装可以申请，那我去申请加装个涡轮增压器。

答：这不行，即便是部分改装可以通过到车管所申请变更取得合法改装资格，但跟动力相关的可以说想都别想。《机动车登记规定》里写明改变已登记的机动车外形和有关技术数据是不被允许的，加装涡轮增压属于动力改装，核心参数被改变就是不行的，相同道理，排气、进气甚至刷ECU等与动力相关的改装，都是不被允许的，但是法规允许车主更换发动机，前提是发动机参数规格与原来的相同。同理，在车身与车架上进行改装上也是违法，这会改变车辆的相关规格，但是如果是质量问题或其他原因，例如维修时，使用相同规格的备件替换，也是可以通过报备合法改装的。

3 问：改装动力违法，那么为了安全，我升级轮胎总可以吧。

答：题主真是“图样”。按照现行法律，即便是为了安全着想，轮胎也不是想改就能改，因为改变了，就又涉及到《机动车登记规定》里的不能变更技术数据。这里的轮胎指的是轮胎的规格，什么米其林太贵换普利司通这种肯定是没问题的，人家规格一样嘛，而且本身这些轮胎产品也是合格产品，无需另外检测。例如17寸胎改到19寸、扁平比从55改到45、宽度从215改到235,即便更改后100km/h-0km/h的刹车距离从40米减少到38米也都是不被允许的。不过题主真想提升刹车安全性，更换更高等级的刹车片、刹车油倒是可行，年检时达标了就可以。

4 问：既然安全跟性能都这么严格，装饰一下外观没关系吧？

答：楼主，你以为法规是你家定的？还是《机动车登记规定》规定，跟外形有关的都不给改。贴标都不行，之前就有比亚迪F3车主把车标换成丰田车标被罚(涉嫌更改汽车型号)，所以那些买了陆风X7的就别贴上路虎标志了，免得装逼不成被雷劈。就算你买了辆将近100万的S320L,把尾标换成S400L都不行(涉嫌更改汽车型号)，更别说更改外包围了。不过更改车身颜色倒是被允许的，而且在车身增加贴纸也可合法申请变更，只需在变更之后10天内车管所申请变更就可以，一般情况下，只要不影响行车安全，颜色与贴纸的改变都可以通过审核。

5 问：这么多限制还真麻烦，我改内饰就可以了。

答：你总算靠谱一次。这个还真可以，法规还真规定增加机动车车内装饰是无需审批的，再说也没人会在意你车上放了几包纸巾几瓶香水，但要注意别影响气囊弹出。否则再严格的法规都保不了你。

6 问：这也不行，那也不行，改装难道只能YY一下？

答：说个题外话，目前国内改装的法规与限制还是很严格的，稍有不注意都有被警察叔叔拦下的情况。不过总体上看，改装业还是在往好的方向走，起码去年十月，官方的改装就被合法化了。加上目前对于改装的法规并没有很详细与明确，例如加装防倾杆、更改性能更优的避震器、更换更好的进气虑都不会有人来“为难”你，况且车上的各种液体，例如更换刹车油、转向液、冷却液，严格意义上也算改装，但这些都在执法“盲区”，车检时只要数据没问题，也不会有找茬的事出现。简而言之，小改怡情，大改伤身。

网友神评

@Arthur Wang:明明是改装车群体自己不争气，怪什么媒体。我相信改装爱好者也是专业的、负责的、有个性有品位有理想的群体。

@陈杰：我一般把玩改装的分三类，第一类是大家满大街可以看到的杀马特型的，第二类是玩越野的，一般都是三十以上的大叔，还有一类是那种超级壕二代，改装从来不会咨询任何人。

@cklover:现行改装车的法规过于陈腐，不合时宜，未来一定趋于更加开放。

“新车搭配9个安全气囊，车辆的安全性能很高。”现如今，越来越多的车辆都通过搭载更多的安全气囊，来体现其的安全。很多人都知道安全气囊尤其“铁布衫”，在危机时能够保障乘车人员的安全，但殊不知使用不当或者没有做到定时检查，它反而能带来安全隐患，甚至关系你的生命危险。

■新快报记者 付花

数据

116万辆召回 日系品牌唱主角

中国召回网数据显示，2014年因安全气囊隐患召回的共计35宗，共涉及116.6万辆，多个企业榜上有名，其中排名榜首的为广汽本田对雅阁的召回，其中2014年12月16日就一口气召回了527136辆，主要原因就是驾驶席气囊在展开时，可能存在气体发生器壳体破损、壳体碎片飞出伤及车内乘员的安全隐患。

排名前10位中日系品牌就占7位，其中广汽本田因安全气囊问题多次登榜。在35次涉及安全气囊的召回中，有些企业如北京现代、长安福特、东风悦达起亚、上海大众、沃尔沃等车企出现零召回，除此之外，自主品牌如奇瑞、吉利、长城等也没有出现一例召回，看来安全气囊问题是日系车的通病和心结。

案例

●汽车遭撞击安全气囊未打开 乘客破相

女婿开着刘大爷送的车去外地，不幸发生了一起交通事故。在事故中，刘大爷的女儿面部严重受伤，仅右脸就缝了20多针。同时，事故给刘女士的眼睛也带来了很大的伤害，导致其视力下降，无法聚焦，还需要手术继续治疗。由于撞击过程中安全气囊未打开，刘大爷质疑车辆存在质量问题。(来源：齐鲁网)

●奥迪追尾近报废气囊没打开

厂家：撞击力度不够

2014年10月13日，兰陵县城的范先生向本报反映，两月前他开的奥迪车发生追尾事故，车辆几乎报废，而事故中安全气囊却没有打开，致使他头部缝了20余针，奥迪厂家却口头给了他一个“撞击力度不够，能量被车体吸收”的结论。而后，他再次请求4S店向奥迪厂家索要“安全气囊未打开”鉴定报告。 (来源：鲁南商报)

2014年安全气囊召回排行榜TOP10 (单位：辆)

车企 召回车辆 召回时间 召回数量

1.广汽本田 雅阁 2014/12/16 527136辆

2.一汽大众 进口和国产奥迪A4L 2014/10/29 270635辆

3.一汽丰田 锐志 2014/4/9 47636辆

4.一汽马自达 马自达6 2014/7/4 42732辆

5.东风本田 思域 2014/8/29 36887辆

6.上海通用 昂科拉 2014/8/8 32001辆

7.东风本田 艾力绅 2014/12/16 26128辆

8.上海通用 昂科雷 2014/3/24 24021辆

9.广汽本田 飞度 2014/11/14 21917辆

10.广汽本田 雅阁及飞度 2014/8/29 16873辆

(数据来源：中国汽车召回网，不完全统计)

知否问答

1 问：有了安全气囊，就一定安全吗？

答：也不一定。但大量模拟试验和统计表明：在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约45%的生命；如果同时使用安全带和气囊，这一比例上升到约60%；如果只使用气囊，这一比例不会超过5%，所以相比起安全气囊，安全带更重要。人家从来没说100%安全。

2 问：安全气囊是不是越多越好？

答：现在很多车除了正面双气囊、侧气囊、侧气帘，还有颈部、膝部、腰部气囊等等，俨然一副是“肉加囊”的节奏。但大量试验显示，碰撞发生时，大部分车内乘员最容易被撞击的部位是脸部、胸部、腰部、头部，所以这6个地方做到位就可以了。如果过度追求数量，在事故发生时，反而会因为气囊分布不合理而受到其意外弹出的撞击。

3 问：安全气囊没打开，就一定不安全吗？

答：我们经常会用车辆发生碰撞时，安全气囊有没有打开来衡量车的安全性，其实这种判断是不客观的，安全气囊打开需要合适的碰撞角度、速度，角度为车辆在正前方左右大约60°之内的位置，速度为高于30km/h。20km/h以下撞击时，气囊不会弹出；30km/h以上正面撞击时，气囊一定弹出；而20-30km/h之间为模糊区，气囊可弹出也可不弹出。所以，这个要看速度的，甚至有些时候车已经变形了，但如果碰撞部位有不对，传感器也不会发出引爆气囊的指令，所以要撞也得撞得刚刚好。

4 问：我肚子大，可以充当安全气囊吗？

答：肚子很大，存储着大量的脂肪，在一般情况下皮下脂肪和器官附近的脂肪确实可以充当一些猛烈碰撞减震器，达到保护人体组织的作用。但是碰到车祸时，人越胖那质量就越大那惯性就越大，可能还会超过安全带和安全气囊标准，那就太悲剧了，所以远离肥胖。

5 问：安全气囊一直未弹出，是不是就可以用10年？

答：安全气囊也有保质期限，这也是影响其弹出的一个因素，所以车主每行驶1万到2万公里后，就该到4S店检查安全气囊。如果车辆超过10年，那么需要进行一次安全气囊的彻底检查，有条件的应及时更换。同时由于安全气囊为一次性产品，引爆后必须更换新的气囊。

网友神评

·人品太差了，撞个车连气囊都打不开？

·自主品牌的气囊杠杠的，零召回。

·我想弄个方向盘，带气囊，走快递会不会把气囊搞坏。

·千万不要抱小孩坐副驾位，要不小孩就成安全气囊了。

在车辆行驶过程中，油门和制动系统被认为是整个车辆最为重要的部分，任何一个小的纰漏都会造成严重后果。

■新快报记者 高京

数据

有厂家召回十多万辆解决制动隐患

在整个2014年中，由于油门踏板和制动问题被召回的数据还是比较多的，其中绝大多数都是由于制动问题而被召回的案例。在这些召回的案例中，制动失灵或延长制动距离成为车辆被召回的主要问题。为了使这些问题得到解决，很多厂家不惜召回数以十万计的汽车，其中斯巴鲁汽车就曾以召回15万辆的汽车来解决制动距离延长的问题，而类似阿斯顿·马丁这样高端的品牌，也曾因油门踏板杆的断裂问题召回旗下车辆。通过这些召回的案例可以看出，车企对这一问题是有多么的谨慎和执着。

关于油门和制动问题的召回情况统计(2014年全年)

召回车型 召回数量 召回时间

进口奥迪Q7车型 486 2014年8月28日

东风日产玛驰 1010 2014年9月4日

阿斯顿·马丁 1094 2014年5月29日

2012年款雷克萨斯GS250、GS350 1449 2014年5月23日

进口捷豹XJ 2877 2014年12月2日

新世嘉三厢及东风标致307两厢、308轿车 9285 2014年2月13日

进口大切诺基 21547 2014年7月14日

凯迪拉克XTS 38328 2014年9月9日

斯巴鲁力狮、傲虎、森林人等 150018 2014年6月20日

数据来源：中国汽车召回网

案例

阿斯顿·马丁召回1049辆汽车

根据媒体报道，阿斯顿·马丁拉共达(中国)汽车销售有限公司在2014年5月29日向质检总局备案了召回计划，将召回部分进口阿斯顿·马丁汽车，生产日期为2007年11月至2013年12月，中国大陆地区共涉及1094辆。据中国汽车召回网显示，阿斯顿·马丁召回车辆的原因是因为加速控制系统中的油门踏板杆在极个别情况下断裂，导致油门将返回至怠速位置，车辆无法保持原有速度或加速，但发动机不会熄火，存在安全隐患。

知否问答

1 问：我只会开自动挡，什么是油门踏板、制动踏板都是啥呀？

答：亏你还会开车呢，油门踏板说白了就是给油的，司机用脚来踩的那个就是，以此来控制发动机的转速。也就是说，你的车要跑多快都得靠这个小板来控制。而制动踏板则正好相反，它是负责刹车的，用于减速停车。制动踏板的使用频次非常高，因为你的小命都靠它了。

2 问：有时候我踩油的时候嗡嗡响，车还老是晃荡，他们都说我买了个拖拉机，这是为啥？

答：你说的那个嗡嗡震动的原因主要是车辆共振造成的，当然了，这种共振有时候会很严重，脚底下油门踏板抖得会很厉害，是挺像拖拉机的。不过，引起这样震动的原因应该是螺丝松动造成的，你最好还是检查一下发动机机舱内部各零部件的紧固情况。不过如果你的油门踏板抖动一直存在，拜托还是去检查一下发动机吧。

3 问：我看有召回说因为制动距离延长了，那玩意又是啥意思？

答：开车的时候，遇到危险肯定要刹车。从你看到情况到车完全停下来，大概分两步：第一步：看到情况并刹车，这叫反应时间，而刹车的距离叫反应距离；第二步，刹车动作完成后到车完全停稳，所用的时间叫制动时间，距离也就叫做制动距离。而制动距离延长嘛，就是因为在冰雪路面上，车与路面间的阻力变小了，车不太容易停下来，从刹车开始到停下来的距离，肯定会有所延长。

4 问：开车的时候我最害怕刹车不好使，要真遇上这事咋办呢？

答：碰上这事说明你老倒霉了，不过可千万不要慌呀。首先你要控制好方向盘，注意路面情况。当然，也说不定是有什么异物卡在了制动踏板下面，如果是这样，那么不要客气，马上用脚把异物踢开吧，不过不是万不得已，千万不要用手做这件事。而如果是车辆自身故障使得制动失效，那么赶快打开双闪灯，用喇叭大声提醒其他车辆和行人吧，接下来要做的就是尽量控制车辆，并最终使车速降低到安全范围内。

5 问：有人和我说刹车油一段时间就得换，那又是啥玩意？

答：制动液也叫刹车油，是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中，简单点说就是一句话，你的刹车都靠它了。正常开车的话，两年四万公里差不多就要换一次制动液了。如果长时间不换的话，你的车就有停不下来的危险呀。

网友神评

@淡然如水：敢召回那叫敢于担当，人家敢于承认，知错就改便是好事，一个企业没有担当注定会倒闭。

@iwaitu:国内召回不容易呀，很多企业可是国企，大规模召回估计要影响领导业绩的，不说了，快递来了。

@老丹尼：车是可以啊，最好人也能召回，把那些盗车贼，危害社会的另类都召回，回炉重炼就好了。哇哈哈！