新浪天津汽车(微博)讯 很多人都会根据一辆车的畅销程度从侧面来衡量一睛车子的口碑和品质，那么，当前最畅销的家用车是什么？最畅销的合资车是什么？纵观每个月的家用车销量榜，以下这几款车型绝对是称得起的畅销的名号。年底将至，是经销商冲量的最后时机，价格也压得比较实在，我在这给大伙推荐几款实惠的年终合资高性价比家用车，市场优惠后价格在9万左右，有兴趣买车的朋友，现在可以认真做做功课，争取开年成为有车一族。
雪佛兰科鲁兹 1.5L 经典 SL MT
指导价：9.99万元
市场优惠：2.00万元
市场最低价：7.99万元
新科鲁兹变化可谓非常彻底，全新的平台，重新设计的外观内饰，更为强劲的动力总成以及一大堆的高科技配置，使其竞争力得到进一步提升。新科鲁兹整体减少了硬朗的风格，圆滑的线条抹去了原先的“机械感”，源自Tru140S概念车的设计，时尚及运动气息更加浓烈，相比老款科鲁兹的外观科技感也更强。尺寸方面，和秀气的外观一样，长宽高比老款都小了一点，整体更加紧致，营造的动感也更强。
这种大变化的确会引来一些准车主们的不适应，但其实一点也不碍事，雪佛兰将老款冠以经典款的称呼继续同堂销售，也算为这种大刀阔斧的改款留下了一些缓冲空间，从销量来看，喜欢新款设计的人还是不在少数。
内饰方面，新科鲁兹中控台同样采用了飞翼式设计，线条更加夸张，细节之处也更圆润时尚。整体的层次感和营造的豪华感都非常优秀。在材质方面，新车也有所调整不仅使用了皮革质地的包裹并且也适当的选用了烤漆来装饰面板等地方。内饰做工和用料的提升让科鲁兹的驾驶舱显得更为高档精致，而这也补上了老款在内饰氛围营造不足这一短板。内饰的用料有了提升，担任配置方面也丝毫不能含糊，下面我们就来看看新科鲁兹在配置上能给我们什么惊喜。
即便新科鲁兹车身尺寸与轴距较旧款有所缩小，但经过实际体验后，却能明显感受到新科鲁兹空间变得更为宽裕。原因在于通过短前悬、短后悬以及偷空前排座椅椅背等设计，实现了车内空间最大化。
新科鲁兹装配了一台1.5L自然吸气直喷发动机，最大功率为84kW/6600rpm，最大扭矩为146Nm/4000rpm。 虽然账面参数看上去没老款车来得高，但引入缸内直喷技术之后，不仅颇为轻盈的身躯让其在最常用到的中低转速区域显得游刃有余，而且油耗下降得相当可观。。底盘方面，扭力梁后悬架+瓦特连杆悬架设定偏硬韧性足，极限程度高。
科鲁兹外观时尚拉风抢眼，具有强大的冲击力，回头率高，颇得年轻消费者的青睐。但动力方面略有不足成为唯一缺点，而涡轮增压车型推出后，弥补这方面的不足，提高科鲁兹在紧凑车型当中的竞争力。
广汽丰田雷凌1.6E手动新锐版
指导价：10.78万元
市场优惠：2.10万元
市场最低价：8.68万元
雷凌跟在美国市场销售的卡罗拉在造型上比较接近，相比稳重风格的卡罗拉，它通过风格不同的前脸设计以及轮毂搭配营造出相当具有运动味儿的造型，镀铬格栅与头灯一体式的组合一见面就在极力的表现自己，同时大嘴中网的造型又强调了它家族血统的身份，当然，大灯绝对是点睛之笔，所以雷凌的造型从一开始就能给人很强的视觉冲击力。
雷凌的内饰设计和卡罗拉基本相同，配色也分为了全黑和浅色两种，而整个仪表台的设计都是全新的，很有层次，并不显杂乱。工艺上自然是没的说了，仿缝线的工艺在雷凌上随处可见。车门内侧和扶手上就采用了皮质包裹，此外，仪表台上方也使用了软性材质，整体来看很难让人挑出毛病。
在轴距增加到2700毫米以后，雷凌的空间表现在同级别中确实很有优势，对于身高1.76米的正常身高体验者来说，两拳有余的腿部空间和完全平整化的地板布局，让后排的舒适性提升十分显著，只不过头部的空间并不充足只有两指。
后备箱容积不小，内部结构也很规整，空间可利用率高。将后排放倒后，椅背和后备箱地板并不完全平坦，对扩展出来的空间打了一些折扣，不过应付一些超长物品的运送，可放倒的座椅还是非常实用的。
乍一看，雷凌的1.6L发动机也许在参数上并不是特别起眼，90kW的最大功率，154N？m的最大扭矩也是5200rpm时才完全爆发。但在实际驾驶中，雷凌的前半段动力响应却是相当的积极轻快，相当适合都市的驾驶习惯，这样的行驶品质一方面得益于丰田的调教匹配，另一方面可模拟八速的CVT无级变速箱也立下了不小的功劳。
雷凌虽然外在凶悍运动，内在却不忘居家舒适的初衷。它很适合那些即将成家立业或者对乘坐空间颇有需求的年轻人，在不失个性的同时又保持着高度的实用性，如此的“矛盾”却在雷凌身上是最大的优势。
上海大众朗逸经典 1.6L 手动风尚版
指导价：10.78万元
市场优惠：1.10万元
市场最低价：9.68万元
新朗逸完全颠覆了老款中国式的优雅低调，全新的家族脸谱看似小一号的帕萨特，其实与新迈腾、新速腾都是一个格调，能区别各自特点的在细节处的不同。所以，如何展示出新朗逸在中级家轿市场的审美特点是设计的关键。
虽说大众的套娃设计很难让人对它的外观产生什么惊叹，但这样稳扎稳打的设计路子也使得像朗逸这样的紧凑级家轿有了些许中级车的味道。这或许也是大众套娃设计理念的初衷所在吧。
新朗逸的内饰和外观一样的棱角分明，而且新的内饰还加入了很多的桃木的装饰，力求打造出商务和家用的风味。除此之外，内饰的总体质感也提升了很多，老款被人诟病的内饰做工在新款上被很大程度修正了，车内增加了许多恰到好处的镀铬装饰也让整体感觉更加的精致。
底盘没变的新朗逸轴距还是2610mm，空间表现中规中矩，虽然如今紧凑级车型轴距都争先恐后超越了2700mm，但是好在朗逸对内部空间的设计还是很合理的，这方面并不差很多。后备箱设计非常规则，利用率高，将后排按比例放倒后还可以灵活扩展储物空间，非常实用。
朗逸总算换上了大众较新的EA211发动机，动力总成与油耗水平都更近了一步，当然，88kW(110PS)的最大功率与155Nm的最大扭矩数值上是看不太出来的。
朗逸这款车并没有突出的个性点，甚至有些“老气”，但正是这样习惯低调稳重的我们才能接受，简单、低调、大空间，只追求这三点的人可不在少数，所以您若是个务实的居家实用人士，朗逸应该是周围人最常建议让你买的车之一。
福克斯 两厢 1.6L 手动舒适型
指导价：11.99万元
市场优惠：2.00万元
市场最低价：9.99万元
福克斯已经连续好几个月占据紧凑型车市场销售第一的位置，凭借动感的外观内饰、高安全性以及出色的操控深得消费者芳心。大多紧凑型车为了成本和向空间妥协将原有的独立后悬架更换为非独立后悬架，而福克斯则仍坚持使用独立后悬架，可见其对操控的执着。目前，福克斯两厢1.6L自动风尚型在优惠完后终端零售价在13.29万元左右，包牌落地价15万左右。
福克斯自推出以来就稳坐国内紧凑级车销量排行榜前三甲位置，其年轻化的外形一直是讨好消费者的有力武器。不管是新款还是经典款，都极力塑造运动化的形象，尤其是新福克斯，虽然上市也有一段时间，但就算被各种新车的新设计冲击下，再看其设计依旧觉得很前卫时尚。只能说，福克斯的外观可谓超前了好几年。
内饰方面中控台造型风格统一，舒适版以上车型可以选择全黑内饰，但相对来说，浅内饰或许更符合大众的口味。从配置上来看，中配的风尚版应该才是最多消费者的选择。那相比旗舰版车型，风尚版简配简至什么程度呢？且看下文分解。
空间向来都不是福克斯的强项，无论新福还是老福。虽然新福克斯在老款的基础上轴距增加了8mm之多，但实际表现差别不大。
新福克斯1.6的发动机并没配缸内直喷技术，依然是传统的多点电喷，所以从参数上看，也只是达到主流1.6L机型的水平，表现并没2.0L直喷发动机那么抢眼。新福克斯的1.6L发动机最大功率为92kW(125Ps) / 6500rpm，最大扭矩为159Nm/4000rpm，其中最大功率的实现转速达到了6500rpm，后段的爆发力持续性不错。
新款福克斯不仅外形更加动感时尚而且内在品质也均有提升。通过熏黑头、碳纤维内饰以及ESP车身动态稳定系统等配置，可以看出新款福克斯两厢更加趋向于运动。
