秀外慧中 体验试驾广汽传祺GS4

随着国内SUV市场的火爆，各大品牌也在不断丰富其SUV产品线，而层次不穷的全新车型也更加剧产品之间竞争。作为自主品牌中的生力军，广汽传祺也继传祺GS5和传祺GS5速博之后适时的推出了自己旗下的第三款SUV车型——传祺GS4 (配置|询价)。作为一款在2015北美车展上全球首发的中国品牌车型，传祺GS4不仅拥有着个性而时尚的原创设计，而且其搭载的全新1.3T发动机也格外引人关注。据悉，广汽传祺GS4将于4月18日上海车展前正式上市，而今天我们便来先睹为快，提前了解一下这款秀外慧中的紧凑型SUV。(注：本次试驾车型为试装车，车内配置与发动机底盘调校等或与最终量产车型存在差别。)

模块化平台下首款紧凑型SUV车型

传祺GS4是基于广汽旗下Architecture Framework(以下简称AF)平台打造的首款SUV车型。AF平台是广汽集团联合保时捷共同开发调校的模块化平台，与大众全新的MQB平台类似，属于柔性架构平台，其可以根据不同需求对轴距、轮距进行改变，并匹配不同的驱动模式和动力组合，衍生出轿车、SUV等不同种类的车型。

从命名我们不难看出，传祺GS4等产品定位低于GS5和GS5速博，属于紧凑型SUV，而相信其价位相比GS5应该也会进一步下探，与GS5和GS5速博形成高低搭配的产品线。因此，未来传祺GS4在面对国内品牌同级别SUV的同时，竞争市场或许也将下探，诸如现代ix25等车型也将成为它的竞争对手。

原创外观造型设计个性时尚

传祺GS4延续了传祺家族最新的设计理念，前脸凌云翼式的六边形进气格栅以及上部宽大的镀铬横条很好的融合了先前的GS5速博以及GA6的设计元素，更好的传承了品牌的设计基因，提高了识别度。前大灯采用了带透镜结构的氙气大灯，而类似鲨鱼鳃状布局的卤素转向灯同样极具设计感。传祺GS4的前保险杠采用了大嘴式设计，两侧是圆形的雾灯以及竖条型的LED日间行车灯，配合上两侧外凸的轮廓勾勒出了凶猛而又富有立体感的造型。

传祺GS4的车身长宽高分别为4510/1852/1708mm，轴距为2650mm。虽然在车身的长度、高度和轴距方面，传祺GS4与同级竞争对手相比并没有太多优势，但是相信1852mm的车身宽度能够为其带来足够大的车内使用空间。

传祺GS4侧面造型动感而富有力量，设计师称之为“追风逐月”的三条侧面线条笔直而犀利，更加凸显了SUV车型硬朗的设计风格。而为了进一步的增加车内空间，传祺GS4将A柱向前调整，下移到车门的外后视镜支架则减小了A柱区域的视线盲区。此外，尾部阶梯式的收窄和隐藏式的D柱设计，实现了车身侧面和尾部的更好融合。

传祺GS4的尾部更多的运用了横向线条，后备箱盖上的外凸棱线在雕刻出更强立体感的同时，也起到了拉伸车辆横向视觉效果的作用。此外，组合式LED尾灯同样采用了横向布局，造型犀利而具有攻击性。传祺GS4的后保险杠采用黑色塑料加金属护板装饰，而下沿黑色部分上还镶嵌的两个扁平不锈钢排气管口，以突出运动感，不过其实际上仅仅是装饰而已，真正的排气管采用了布局在后保险杠下方的隐藏式设计。

内饰质感明显提升

传祺GS4的内饰采用了环抱式设计，上黑下棕的配色搭配上烤漆材质和镀铬装饰进一步增加了整车的豪华感，比起早期的传祺车型有了很大进步。此外，中控台也采用了传祺家族式的设计理念，7英寸液晶显示屏与空调出风口组成的六边形造型未来感十足，而空调按键的设计风格则来自于跑车，造型新颖并且尺寸适当，便于操作。

传祺GS4配备了四辐式多功能方向盘，集成了音响控制，蓝牙通讯，行车电脑信息调节，定速巡航系统的控制按键。仪表盘采用了双圆盘式的设计，其读数刻度长短并不相同，意在更加突出立体感。此外，仪表盘中间配备了行车电脑显示屏，可以提供油耗，胎压检测、多媒体等信息。

功能性方面，传祺GS4方向盘左下方控制台集成了灯光高度控制，后视镜调节和电动折叠，以及ESP车身稳定系统，陡坡缓降系统和发动机启停系统的开关。中控面板的大尺寸多媒体系统液晶屏，能够提供多媒体显示、车载导航、蓝牙电话拨号、G-Link手机映射等功能。此外，传祺GS4在自动挡变速箱档杆旁边还配备了驾驶模式选择系统的开关，其能够提供普通/节能/手动三种驾驶模式。

空间表现中规中矩

传祺GS4真皮材质的座椅十分舒适，拥有良好的包裹性和支撑性。此外，座椅表面采用了真皮打孔，拥有良好的透气性。传祺GS4的驾驶席空间十分充裕，182cm的驾驶者将座椅调至最低位舒适姿势不会有丝毫压抑感，头部还有四指左右的富裕空间。

传祺GS4后排座椅靠背比较柔软，但是整体设计造型较为平直，包裹性较为一般，长时间行车会让后排乘客较为劳累。不过这样的设计在后排乘坐人数较多时可以有效地改善中间乘客的乘坐舒适度，可谓是各有利弊。但是，此次实拍的传祺GS4试装车针对后排的舒适配置相对较少，这点让人比较意外，也希望其在量产之后能有所改进。

而空间表现方面，虽然传祺GS4的轴距仅有2650mm，在同级车型中并没有太大优势，但是后排乘坐空间的表现却十分优秀，182cm的驾驶者腿部尚有两拳多的剩余空间，而头部空间则有4指多的剩余空间。此外，传祺GS4后排地板中间位置的隆起较小，并且处理十分恰当，因此并不会对后排中央乘客的乘坐舒适度造成影响。

储物空间方面，传祺GS4的表现中规中矩，车内拥有多处放置物品的空间，不过单一的容积也相对较小。而后备厢方面，传祺GS4的后备厢比较规整，不过两侧被占用的空间较多，宽度比较一般。此外，传祺GS4的后备厢还支持4/6比例放倒，放倒之前需要将后排坐垫掀起，这样放倒后后备厢与靠背基本齐平，可以容纳更大的物件。

动力输出流畅 静音技术优秀

先期上市的传祺GS4搭载1.3T涡轮增压发动机，该发动机采用广汽传祺GCCS燃烧控制专利技术等，最大功率可达101kW，最大扭矩为202Nm。与发动机匹配的是带有运动模式和手动模式的7速双离合变速箱。从账面数据上看，传祺GS4搭载的1.3T涡轮增压发动机与竞争对手相比虽然在排量和输出功率上略有逊色，但是其最大扭矩和油耗与同级别其他车型相比有着比较明显的优势。此外，未来传祺GS4还将推出搭载1.5T涡轮增压发动机的车型，届时传祺GS4在动力方面的竞争力会更强。

在实际试驾的过程中，传祺GS4搭载的这台1.3T涡轮增压发动机表现中规中矩，虽然在1500rpm时发动机就能够输出最大扭矩，但真正感受到推背感还要再向上提升一段。不过，由于油门初段比较灵敏，因此动力的滞后感并不是十分明显。此外，值得一提的是，传祺GS4搭载的这台1.3T涡轮增压发动机在NVH(噪声、振动、声振粗糙度)方面的优化十分到位，特别是当车辆处于怠速状态时，发动机带来的震动和噪音微乎其微。

传祺GS4配备了EPS电动助力转向系统，转向力度适中，并且拥有较高的指向性。而在悬架方面，传祺GS4采用了前麦弗逊式、后多连杆式悬架系统，整体调校偏向舒适，对于较小的路面颠簸能够很好地过滤。

总结：

传祺GS4无论在造型设计方面还是空间动力表现上都有不小的突破，可以说是一款秀外慧中的车型。不过作为一款紧凑型SUV，传祺GS4在上市前也已经面对众多强敌，而想要在这个目前国内增长最快，竞争最激烈的市场中脱颖而出，除了原创的设计、全新的动力外，最终的定价策略以及品牌影响力也有着至关重要的作用。GS4能否在众多竞争对手中脱颖而出，与GS5、GS5速博共同肩负起提升广汽传祺销量的重任，还需要市场和消费者的检验。