【新浪汽车南通讯】 光会开车可不行，爱车的保养也是必不可少的。下面小编整理了一些保养小常识和测试方法一起来看一看吧。
发动机不启动怎么办？
首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮。如果是，可以把受潮机件晾干，然后再发动。或使用电吹风直接吹受潮的部件。
其次，检查火花塞是否损坏。如果损坏，只要更换新火花塞即可。一般来讲，汽车的火花塞使用里程大约2万~3万公里。
检查蓄电池电压是否足够。很多蓄电池设计了用于检测的观察孔，呈现绿色的时候，可以正常使用，出现黑色，需要补充点或者维护，出现白色，电瓶该更换了。
停车忘记关灯，就可能耗尽电源。如果是这样，拧动点火开关在ON的位置，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，汽车就能自然启动。这种办法适用于仅仅是电力不足的故障，如果是点火系统有问题，此法不但不能奏效，可能还对三元催化器有坏的作用，还有的车会损坏正时皮带，导致严重的机械故障。安装自动变速箱的车，不能推车启动，可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池启动发动机。
如何排除变速器跳档
变速器跳档故障的现象：汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置。这种现象多发生在中、高速，负荷突然变化或汽车受剧烈振动时，且大多数是在高速档位跳档。
变速器跳档故障产生的原因：
l)由于变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过量，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开；
2)变速又弯曲变形，磨损过甚、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合；
3)自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠地定位；
4)齿轮或齿套磨损过甚，沿齿长方向磨成锥形；
5)轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动所引起跳档；
6)轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过甚；
7)第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过渡，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜传动；
8)同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重；
9)变速器固定不牢固。
变速器跳档故障的判断与排除：
l)在发现某档跳档时，仍将变速杆换人该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，应检查变速叉轴锁住机构；
2)用手推动跳档的变速叉试验定位装置，如定位不良，需拆下变速叉轴检验定位球及弹簧，如弹簧过软或折断应更换。若变速叉轴凹槽磨损过甚应修理或更换；
3)检查齿轮的啮合情况，如齿轮未完全啮合，用手推动跳档的齿轮或齿套能正确啮合，应检查变速叉是否弯曲或磨损过甚，以及变速叉固定螺钉是否松动，叉端与齿轮投槽间隙是否过大。若变速叉弯曲应校正；如因变速叉下端磨损与滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修理；
4)如变速机构良好，而齿轮或齿套又能正确啮合，则应检查齿轮是否磨损成锥形，如磨损严重应更换；
5)检查轴承和轴的磨损情况，如轴磨损严重，轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时，应拆下修理或更换；
6)检查同步器工作情况，如有故障应修理或更换；
7)检查变速器固定螺栓，如松动应紧固。
新款奥迪Q7，3.6升V6和4.2升V8发动机将被新设计的3.0升TFSI机械增压缸内直喷V6发动机替换。这台新发动机拥有两种不同调校，基本型3.0的峰值马力和扭矩为268 hp和400 Nm，可在7.9秒内将Q7从静止加速到100 km/h，极速达到222 km/h，如果选装主动空气悬架，极速将小幅提升到225 km/h。动力更强一些的调校与奥迪S4相同，其峰值马力和扭矩分别达到329 hp和440 Nm。从静止加速到100 km/h仅需6.9秒，极速达到243 km/h或者245 km/h(选配主动式空气悬架)。按照欧洲测试标准，两种调校的3.0升TFSI的油耗成绩都为百公里10.7升，相比老款发动机分别改善了12%和16%。
除了汽油发动机外，奥迪还为Q7提供了新设计的3.0升TDI涡轮增压柴油发动机，这台发动机的峰值输出为236 hp和550 Nm。能够在7.9秒内将Q7从静止加速到100 km/h，极速达到215 km/h或者218 km/h(选配主动式空气悬架)，百公里油耗仅有7.4升，相比老款减少了19%。奥迪Q7 (配置|询价)(配置 图库 口碑 论坛)的这三台发动机都将与八前速自动变速箱配搭，这也是油耗得到降低的重要原因。
| 车型名称 | 厂家指导价 | 市场价 | 优惠促销 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 2014款奥迪Q7 35 TFSI运动型 | 89.78万元 | 77.28 | 12.5万 |
部分现车 |
| 2014款奥迪Q7 35 TDI运动型 | 90.28万元 | 75.28 | 15.0万 |
|
| 2014款奥迪Q7 35 TDI越野型 | 90.28万元 | 75.28 | 15.0万 |
|
| 2014款奥迪Q7 35 TFSI越野型 | 97.18万元 | 83.58 | 13.6万 |
|
| 2014款奥迪Q7 40 TFSI运动型 | 111.18万元 | 92.28 | 18.9万 |
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| 2014款奥迪Q7 35 TFSI专享型 | 111.20万元 | 95.70 | 15.5万 |
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| 2014款奥迪Q7 40 TFSI越野型 | 118.38万元 | 98.38 | 20.0万 |
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| 2014款奥迪Q7 40 TFSI专享型 | 133.90万元 | 111.20 | 15.5万 | |
| 信息采集时间：2015-2-27制表：新浪汽车 | ||||
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【注】：文章内的价格为编辑真实采 集到的当日价格，由于车辆价格随时变动，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为 车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。
(文/新浪南通车市 何垚)
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