Mazda6 ATENZA阿特兹作为马自达导入国内市场的第三款采用“创驰蓝天”车型，通过先进口后国产的方式在国内市场进行销售，这款马自达旗下旗舰车型在去年洛杉矶车展中正式发布改款版本，新车依然采用的是2.0L以及2.5L两款自然吸气直喷引擎。日前，马自达(中国)透露：改款Mazda6 ATENZA阿特兹将在本月20日上海车展中发布，这也是该车首次在国内亮相，新车外观以及内饰部分均进行了调整，并且新增了马自达最新的安全技术装备。
马自达新款Mazda6 阿特兹是中期改款车型，由于尺寸以及动力总成均未调整，因此这里就着重从外观以及内饰部分变化的角度对新车进行解读。新车整体与现款车型并没有明显变化，前脸部分与现款最大的区别在于进气格栅，新车在现款基础上添加了6条横向镀铬饰条，同时新车前大灯组与格栅连接处格栅面积增大，并且新款阿特兹前大灯组集成了氙气大灯、转向灯和造型较为独特的LED日间行车灯，雾灯外包围也添加了镀铬饰条。
从侧面来看，新款阿特兹车身依旧保持了现款车型的平缓曲线，腰线与前后保险杠高度相搭配，A柱、B柱、C柱弧线彰显了在动感之余保持“优雅”的性格特征。值得一提的是，新款阿特兹轮毂造型有一定变化，虽然也是采用双五幅式设计，但经过调整之后的轮毂使整车显得更为动感。
马自达新款Mazda6 阿特兹尾部造型与现款车型基本保持一致，富有层次感的尾部轮廓经过红白双色尾灯组衬托，拥有很高的辨识度，横向镀铬饰条像是连接雾灯组的桥梁，黑色外包围与圆形双边双出尾排的搭配突出该车动感的一面。
相对于外观的细微调整，新款Mazda6 阿特兹的内饰部分改动就显得十分惹眼，方向盘部分添加了镀铬装饰，中控台部分则与现款区别相对较大，首先是行车显示屏由内嵌式改为立体式布局，操作旋钮移动至变速箱挡把后方。此外，空调控制旋钮以及按键布局也进行了调整。
值得一提的是，新款Mazda6 阿特兹储物部分更加人性化，中央储物格采用防滑性条纹面板，搁置物品更为方便，并且还对车内静谧性进行了优化。此外，新车也采用了i-STOP智能怠速停止系统，用直喷发动机将燃料直接注入燃料室并形成混合气体的特征，省却了曲轴运转和压缩行程，实现了瞬间点火，缩短了启动时间，以此来降低油耗。此外，阿特兹的2.0L和2.5L顶配车型还配备了i-ELOOP能量的动能在减速是进行转化发电，并作为电能将其回收利用。
