奥迪在今年三月的日内瓦国际车展发布了Q7 e-tron插电式柴油电力混合动力版，在下周揭幕的上海车展将带来新研发的Q7 e-tron插电式汽油电力混合动力版。
新款Q7 e-tron采用2.0升涡轮增压缸内直喷TFSI直列四缸汽油发动机，主要面向中国、日本和新加坡等亚洲市场销售。来自英戈尔斯塔特的消息称，这套汽油电力混动系统也将被用于明年上市的新一代A4。
Q7 e-tron的汽油机集成到标配的8前速自动变速箱内，位于发动机与变速箱之间，汽油机的峰值马力和扭矩输出分别达到248 bhp和370 Nm，唱盘形状的电动机则拥有126 bhp和350 Nm输出。当汽油机与电动机协同发力时，整套混合动力系统的峰值马力和扭矩输出将达到362 bhp和700 Nm。
惊人的峰扭输出在奥迪Quattro四驱系统的调配下，仅需5.9秒就能够完成0-100 km/h加速，极速达到220 km/h。按照中国燃油经济性测试标准录得的百公里综合油耗为2.5升，每公里排放60克二氧化碳。
布置在行李箱内的电池组由168块电池单元组成，容量17.3 kWh，能够为Q7 e-tron提供53公里的纯电动续航里程。整套动力系统的续航里程达到1020公里。奥迪Q7 (配置|询价) e-tron可使用家用两相电源充电，在7.2 kW的功率下最多需要2.5小时。由于该车的排量不到2.0升，能够大幅降低Q7的进口税费，从而增强Q7的竞争力。
