奥迪将在下周揭幕的上海车展发布新设计的Prologue Allroad概念车，该车为Prologue系列概念车的第三款，搭载峰值马力高达724 bhp的插电式汽油电力混合动力系统。
在去年11月洛杉矶车展发布的首款Prologue概念车为双门轿跑车身，今年三月日内瓦国际车展发布的第二款Prologue概念车采用五门旅行车车身，将在上海车展发布的第三款Prologue概念车则是融入越野元素的旅行车身。
奥迪全球设计总监马克-莱驰特(Marc Lichte)通过Prologue系列概念车向我们展示了奥迪将在未来采用的设计风格。将在上海发布的Prologue Allroad概念车则将成为新一代A6 Allroad的设计蓝本，预计该车将在2017年投产上市。
Prologue Allroad概念车的设计深受Prologue Avant概念车的影响，两款车共享车身和部分细节设计。Allroad处于越野的需要将离地间隙提高了77毫米，前后大包围集成了防护板，配备铝合金车顶行李架，轮眉和侧裙也换上了黑色塑胶件。
全新奥迪Prologue Allroad概念车全长5130毫米，相比现售的第三代A6 Allroad长了185毫米，这预示着新一代A6 Allroad的车身尺寸将获得增长。
Prologue Allroad概念车搭载一套插电式汽油电力混合动力系统，该系统当前仍在德国英格尔斯塔特研发，将投放奥迪量产车。这套插电混动系统使用奥迪和保时捷合作研发的4.0升双涡轮增压缸内直喷V8汽油发动机，除了用于奥迪和保时捷外，还将配备宾利。用于替代奥迪和宾利使用的4.2升V8，以及保时捷的4.8升V8。与这台V8汽油机配搭的是位于8前速自动变速箱之前的无刷电动机，整套动力的峰值马力和扭矩输出达到724 bhp和900 Nm。为电动机提供电力的是行李箱内的14.1 kWh锂离子电池组。
奥迪表示Prologue Allroad概念车仅需3.5秒就能完成0-100 km/h加速，百公里综合油耗仅有2.4升，每公里二氧化碳排放低至56克。纯电动零排放续航里程为54公里。锂离子电池组除了可以用传统方式插接充电外，还能使用无线充电系统进行感应充电。
