新浪汽车讯 2015年4月18日，全新一代的国产版汉兰达 (配置|询价)在北京区域正式上市，共推出了12款车型，售价23.98-42.28万元。全新汉兰达用一台2.0T缸内直喷涡轮增压发动机取代了老款的2.7L自然吸气发动机，同时后悬挂从双连杆升级为双叉臂，确保了车辆在综合性能上不输于同级别的全新胜达、锐界等对手。
| 车型 | 官方指导价(万元) |
|---|---|
| 2.0T 两驱 5座精英版 | 23.98 |
| 2.0T 两驱 7座精英版 | 24.88 |
| 2.0T 两驱 7座豪华版 | 28.48 |
| 2.0T 两驱7座豪华导航版 | 29.28 |
| 2.0T 四驱 7座精英版 | 25.88 |
| 2.0T 四驱 7座豪华版 | 29.48 |
| 2.0T 四驱 7座豪华导航版 | 30.28 |
| 2.0T 四驱 7座至尊版 | 33.08 |
| 3.5L 四驱 7座精英版 | 32.28 |
| 3.5L 四驱 7座豪华版 | 37.98 |
| 3.5L 四驱 7座豪华导航版 | 38.78 |
| 3.5L 四驱 7座至尊版 | 42.28 |
新车亮点：
1、新增2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，中高配车型使用四驱系统；
2、双连杆独立后悬挂升级为双叉臂独立后悬挂；
3、外形设计更加动感时尚。
| 全新汉兰达 | 老款汉兰达 | 全新胜达 | 福特锐界 | |
| 长度(mm) | 4855 | 4795 | 4725 | 4699 |
| 宽度(mm) | 1925 | 1910 | 1880 | 1930 |
| 高度(mm) | 1720 | 1730 | 1686 | 1705 |
| 轴距(mm) | 2790 | 2790 | 2700 | 2825 |
全新汉兰达的长宽高分别为4855/1925/1720mm，轴距为2790mm，和老款车型相比，车身长度增加了60mm，宽度增加了15mm，高度降低了10mm，轴距没有改变。整车从视觉效果来看更加扁平，再加上比老款更加流线的线条，以及更具进攻性的前脸设计，全新汉兰达的整体视觉效果达到了新的高度。
| 全新汉兰达 | 老款汉兰达 | 全新胜达 | 福特锐界 | |
| 排量 | 2.0T | 2.7L | 2.0T | 2.0T |
| 最大马力(Ps) | 220 | 188 | 245 | 243 |
| 最大功率(kW) | 162 | 138 | 180 | 179 |
| 最大扭矩(N.m) | 350 | 252 | 350 | 345 |
全新汉兰达将新增2.0T涡轮增压引擎，以取代现款汉兰达的2.7L自然吸气引擎，而3.5L自然吸气引擎将继续搭载。通过数据对比来看，2.0T涡轮增压引擎的动力输出介于2.0L和3.5L引擎之间，其162kW的最大功率相比于2.0L引擎来讲有很大提升，并且搭载2.0T涡轮增压引擎车型的消费税率也从12%下降至5%，下调了7个百分点，因此该车售价也有所下调。
众所周知，现款汉兰达使用了和凯美瑞相同的双连杆结构，全新汉兰达将其改为双叉臂式独立悬挂，更加粗壮的下悬臂应该可以让人们更加信赖它的承载能力，不过从此前海外媒体的评价来看，由于车型定位的问题，汉兰达悬挂的设定依然是偏舒适的，高速过弯时的侧倾并没有因为后悬挂的改变而和以前有所不同。
