新浪天津汽车(微博)讯 对于汽车安全，一直是大家关注的焦点，当然也是大家误区最大的地方。通常来说，车辆在发生事故时应最大程度的保护驾乘者的安全。在全球最权威的机构之一---美国公路安全保险协会(IIHS)所公布的碰撞测试中，2014年共有71款车型获得“Top Safety Pick”称号，而这些车型再经过更严格的一项名为前方防碰撞测试(front crash prevention)后，脱颖而出了33款车型，成为2014年度的“Top Safety Pick+”，即顶级安全车型。
另一项大数据调查中，对安全性需求最高的消费者，是SUV车型的准用户，他们之所以选择SUV车型，很大一个原因也是认为SUV车型的安全性应该高于轿车。恰好，IIHS评价出的顶级安全SUV车型，已经全部引入了国内，而且清一色日系品牌，让我们来看看都是谁。
推荐车型：斯巴鲁森林人
厂商指导价：22.98-33.48万元
车型简介：从外观设计来看，换代森林人引入了斯巴鲁新家族风格并借鉴了许多来自翼豹和XV的设计元素。健壮的车头拥有新家族风格的进气格栅，头灯轮廓更锐利，外扩的前后轮拱以及突出的裙边线条则构成了极具力量感的车身。白色的森林人XT 2.0T运动版车型的前脸则更为夸张，前保险杠两侧犹如被利刃割裂开来，视觉效果更为激进凶猛，增加的镀铬装饰条则提升了豪华尊贵感。
新森林人车身尺寸得到全面提升，整车的长宽高分别为4595/1795/1695mm，分别比现款车型增加了35mm、15mm和20mm。轴距当然也同步提升，从现款车型的2615mm增加到2640mm，车内乘坐空间变得更大，宽大而平整的行李箱容积也提高到505L，完全能够胜任一次长途旅行的装载要求。
新车内饰给人规整、简单的印象，但略显平淡了一些。原先斯巴鲁专注于车辆的机械性能和动力底盘表现而忽视人员的触觉感受，在丰田入主后，斯巴鲁也开始注重人性化方面的细节提升。黑色内饰简单的辅以银色铝质感饰条进行装饰。空调出风口由现款车型的中央显示屏下方移到了上方，中控台顶部的行车电脑显示屏幕经过升级屏幕尺寸更大，信息显示更丰富，阅读起来也更方便。镂空设计、带拨片的三辐条方向盘和铝合金踏板倒是内饰不多的亮点设计。
动力方面，全新森林人将提供水平对置四缸2.0升自然吸气和2.0T双涡轮增压两款发动机，最大输出功率分别为146ps和276ps，2.0T动力竟比2.0L自然吸气发动机提升将近一倍！此外，针对美国市场和欧洲还有2.5升排量水平对置四缸汽油发动机，最大马力173ps以及一台150ps的2.0升柴油发动机。
推荐车型：三菱欧蓝德
厂商指导价：22.98-34.48万元
车型简介：全新欧蓝德源自PX-MiEV II概念车造型设计理念，平直、狭长的进气格栅相比老款车型有了很大改变，更显犀利，和两侧的头灯融合自然，底部的两个圆形雾灯带有镀铬装饰，显得极为时尚。大灯加入了透镜元素，高配车型配置了氙气大灯和大灯清洗装置。大灯两侧外延的灯角在视觉给人一种效果上的冲击感。车身尺寸为4655mm/1800mm/1680mm，轴距2670mm，最小离地间隙215mm。另外，全新欧蓝德有5款外观色可供选择，除传统极地白、流光银、玛瑙黑、钛金灰外，更新增炫彩金，彰显车主个性化身份。
动力方面，全新欧蓝德搭载了全新4J1系列SMART MIVEC 2.0L和2.4L两款发动机。其中2.0L款最大功率110kw/6000rpm，最大扭矩190N·m/4200rpm，百公里油耗仅为7.5L；2.4L款最大功率124kw/6000rpm，最大扭矩220N·m/4200rpm，百公里油耗仅为7.9L。与此同时，全新欧蓝德还配备了ECO经济驾驶辅助系统，通过该系统ON/OFF开关的切换，加强对发动机、空调、4WD的节能控制，降低油耗，节能环保。
配置方面，全新欧蓝德拥有安全行车智能辅助系统，包括前方碰撞预防辅助制动系统(FCM)、自适应巡航控制系统(ACC)和超级全轮控制系统(S-AWC)。在开启自适应巡航控制系统(ACC)时，通过前进气格栅中搭载的雷达感应装置，对前方车辆进行辨别判断，并追踪行驶至停止状态。因此在遇上堵车等情况时，利用此系统可以减轻驾驶者的驾驶负担。当雷达感应装置检测到前方有碰撞危险时，前方碰撞预防辅助制动系统(FCM)介入，会对前方的危险发出警报，并在判断碰撞风险等级后采取自动制动，防止碰撞发生或者减轻碰撞伤害。此外，防碰撞安全强化“RISE”车身、7 SRS安全气囊、全系标配原厂倒车影像等配置一应俱全。
全新欧蓝德配备了电子控制四轮驱动(4WD)系统，实现全时四驱，在车身轻量化的同时，又进化了操控灵敏度的良好控制。超级全轮控制系统(S-AWC)的运用使全新欧蓝德具备了更强大的路况适应性能，保证畅快淋漓驾驶同时，带来一流的车辆控制性和稳定性能。全新欧蓝德悬挂结构采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂的组合，提供车辆平顺驾控同时，提高了乘坐的舒适性。
厂商指导价：16.98-25.28万元
相比于之前我们所见到的进口版CX-5，其在外观上的改变微乎其微，甚至不少消费者都难以发现其改动所在。得益于“魂动”设计理念，CX-5的外形可以说在紧凑型SUV市场上算得上是相当出众的，更加年轻动感的设计会受到许多消费者的青睐。魂动之翼的格栅设计与凶悍的大灯一体化连接，搭配周身的黑色包围，想不多看它几眼都难。
其实CX-5的个头并没有让我觉得它有多大，但当我翻阅数据才发现，其居然比途观、CR-V甚至是翼虎都要更大些，虽然优势并不大，但感觉CX-5确实是有备而来。侧面的CX-5依旧是一副动感身姿，纵使是几台热销的车型摆在一起，您也会被它的身姿所吸引。一些越野参数上，也能反映CX-5的能力，接近角18°、离去角24°，2.0L车型的最小离地间隙210mm，而2.5L车型的最小离地间隙则升至215mm。
内饰部分，CX-5在保持原有进口版车型的造型基础上，增添了一些装饰性部件，以便增强车辆的层次感和精致效果，整体样式上和之前我们所实拍的ATENZA有着极高的相似度。不过看惯了外观的“魂动”设计，再看内饰，难免觉得有着一定的落差。材质的选择方面，CX-5也是相当考究的，完全软性材料覆盖的仪表台有着不错的触感表现。至于内饰配色，除了图示的全黑之外，还有常规的米色。
国产车型不仅保留了之前进口版所用的2.0L发动机，还新增了一台2.5L发动机。两款机器均配有直喷技术、Dual S-VT双可变气门正时以及电子节气门技术，压缩比高达13:1，并使用4-2-1形式的排气设计。2.0L发动机最大功率114Kw/6000rpm，最大扭矩200N?m/4000rpm，而2.5L发动机最大功率144Kw/6100rpm，最大扭矩252N?m/4000rpm。搭配启停技术能够增强其经济性，2.5L车型还提供了i-ELOOP制动能量回收系统。
推荐车型：东风本田新CR-V
官方指导价：19.38-26.28万元
车型简介：外形设计方面，全新的CR-V车型在尺寸上较老款车型要短了25mm，不过高度方面确增加了5mm，轴距依旧保持了目前的2620mm，所以整体来说与老款车型的内部空间不会有什么太大的变化。而在一些细节设计方面，全新CR-V最明显的改变就是其前格栅进行了全新的诠释，采用三镀铬横条配以深灰色亚光饰板造型的前格栅看上去要比之前更有视觉冲击力，也显得更加年轻。东风本田新CR-V
另外，新CR-V的大灯也经过了全新的设计，熏黑大灯的设计要比老款全白的风格更能凸显其越野风格，而在灯组配备上，新CR-V也带来了变化，针对于部分款型加入了时下流行的LED日间行车灯。再有新CR-V的尾部也经过了一些细微的变化，整体来看应该还算是符合大部分人的审美标准的，浑厚感增强让人印象深刻。
内饰方面，新款CR-V的内饰整体设计有了很大程度的提高，贯穿全车的银色饰板很融洽的将主副驾驶席整合在了一起，另外中控台的整体设计也并不显得突兀，但是层次感却十分明显，中控区域大尺寸的按键让行车操作显得不那么费劲。
动力方面，新款CR-V依旧采用了2.0L和2.4L两款发动机，使用的是本田著名的i-VTEC技术。2.0L发动机从R20A1改进到现在的R20A7，提升了5马力的输出。而2.4L K24Z8发动机的提升更为明显，达到190马力，相比老款机器提升了20马力，动力的上升油耗反而降低，以2.4L车型为例，官方给出的综合油耗从之前的9.8L下降到现在的9.0L。
