2015年上海国际车展，长安马自达新款CX-5 (配置|询价)正式亮相。新车在外观上全面进化，并根据中国消费者的意见反馈，增加了很多科技配置。据悉，全新长安马自达CX-5会在今年第二季度末期正式上市。
外观进化
新款CX-5在外观上进行了很多处调整，细节之处体现了长安马自达精湛的制造水平。
全新CX-5的头灯摄人心魄，提高了车头的识别度，点亮之后效果一流。
进气格栅的尺寸没有变化，但是加入了几条横向的镀铬条，提升了车头的视觉冲击力和识别度，同时也提高了车头的层次感。
外后视镜上的转向灯组经过全新优化，进行了扁平化处理，同时增加了灯条面积并前移，点亮后更加醒目。
雾灯进行了小幅修改，圆形雾灯保留，增加两条装饰线就让雾灯的部分看起来更立体。前车雷达和保险杠紧密贴合，没有突兀感，有的只是精致。
现款车型的尾部已经设计得十分完美，所以并没有对新款CX-5进行改动。有需要改进的地方改进，已经完美的地方要保留，这方面长安马自达CX-5做的很好。同样倒车雷达边缘和后保险杠齐平的外观设计，也让CX-5的精致体现在细节之处。
整个车身侧面线条十分优美，肌肉紧绷又不失优雅，在这优美的外观下隐藏着同级别之最的2700mm轴距，CX-5给人的视觉印象不会显得臃肿，过于庞大。
内饰进化
新款CX-5保留了原有的内饰风格，在细节上进行了改进，增加不少看得见摸得着的配置。
打开车门落坐在驾驶席，熟悉的风格，合理的布局方式没有改变。相比老款的内饰，全新CX-5在空调出风口的地方增加了镀铬装饰条，点睛之笔增加整体豪华性。
全新CX-5采用了马自达MZD CONNECT悦联系统全新HMI中央控制旋钮操作方式，功能和操作方式与自家昂克赛拉一致，操作简便，用起来很顺手。此外还加入了EPB电子手刹，相比老款车型，新车在这方面增加不少现代感。
全新CX-5采用与昂克赛拉的空调面板设计，将老款内饰的调节风量功能由旋钮改为按键，主屏背光颜色由橘色改为白色。无论是旋钮或按键，长安马自达将阻尼和触感处理得恰到好处。
全新CX-5仪表盘虽然没有采用时下流行的液晶仪表盘设计，但是三炮筒式仪表盘的表现同样可圈可点。运动风格十足，而且黑底白字的表盘清晰易读，而且传统仪表盘的反应速度也比液晶仪表盘更快更直接。
全新CX-5首次引入了i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统，其中包括SCBS低速刹车辅助系统、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警三大安全系统，安全性能领先同级车型。其中部分功能的按键集成在方向盘左侧。
此次上海车展首发的全新CX-5，还有一项是国人专属的配置——后排空调出风口。凭借这一根据中国客户反馈信息增加的配置，让全新CX-5在同级别车型中脱颖而出。
全新CX-5不仅先后在欧洲NCAP、美国IIHS（高速公路安全保险协会）碰撞测试中获得五星最高安全评级（当地规格车型），在国内C-NCAP测试中以最低配车型赢得五星安全评级。
动力、底盘进化
此次上海车展展示的全新CX-5为2.5L四驱版，其他车型动力配置信息目前暂时不得而知。下面将对展车的动力、底盘进行分析。
展台上这辆全新CX-5配备了19寸多条幅花瓣式双色的轮毂，视觉效果非常好。
全新CX-5沿用老款的发动机共有两个排量，分别为2.0L自然吸气和2.5L自然吸气。应用创驰蓝天技术，使发动机达到13:1的高压缩比，而这只需要使用92号汽油（京标）就可以实现。
全新CX-5的变速箱从外观上就发生了改变，长安马自达修改了档把的造型，显得更上档次，防尘性也更好。变速箱内部通过改变齿比，改善了车辆在起步阶段的加速能力。
长安马自达虚心听取客户的反馈意见，积极修改自家产品，从实际使用的角度出发，对CX-5进行了不少升级，特别是针对中国消费者进行的专属改进，让我们深深体会到长安马自达的诚意。
