新浪汽车讯 2015年“蓉城之光城市广场”杯湖南桂阳·中国汽车拉力锦标赛(以下简称CRC湖南桂阳站)于6月1日在桂阳正式拉开帷幕，本站是2015年CRC的揭幕战，同时也是CRC首次在桂阳设立比赛点，此外CRC还将迎来四度夺得年度车手总冠军的韩寒的正式回归，令比赛增加了不少看点。新浪汽车有幸受斯巴鲁中国拉力车队的邀请随队观摩了首日战况。
桂阳县隶属湖南郴州市，位于湖南省东南部，是全国有名的矿都、烤烟种植基地。本次赛事全程约511公里，其中包括158公里赛段。赛段由两条路段组成，均双向使用，赛段1：坪石岭/长汾，水泥路面，长度约20.8公里，双向使用5次。赛段2：太和/高山，水泥路面，长度约13.3公里，双向使用4次。
本次CRC湖南桂阳站也是斯巴鲁中国拉力车队首次参加S6级别的较量，S6级别有着比WRC更为开放的改装规则，由于斯巴鲁车队所用赛车没有在国内组装，此前一直无法加入该组别，今年中汽联对此项规则做了调整。虽然有着三冠王的头衔，但斯巴鲁车队对于全新CRC CAR的调试项目还是缺乏相关经验，为此斯巴鲁中国拉力车队携手斯巴鲁美国拉力车队和斯巴鲁俄罗斯拉力车队，共同推进了斯巴鲁CRC CAR的项目。
2015年CRC比赛的一大亮点在于四度摘得年度车手总冠军的韩寒正式回归，韩寒在2011年至2013年代表斯巴鲁车队连续三年折桂，2014年由于筹备电影拍摄暂时退出，此番回归，韩寒将装配全新的WRX STI CRC CAR参与S6级别的角逐。斯巴鲁车队今年的参赛阵容也做了相应调整，除了韩寒还有英国冠军车手马克·希金斯(领航：Darren Garrod)、卫冕冠军李微(领航：姜伟涛)和名将孙超(领航：陈毅平)，李雄伟(领航：蒋其锋)、周磊(领航：黄伟东)和陶健(领航：洪俊超)则代表斯巴鲁汇利堡车队参加R4组的比赛。
本次参赛队伍的组别集中在S1、S2、S3、S4、S6、R4、N2、N4和SAE，S组代表在国内批量生产，中汽联注册的赛车，S1为排量1400cc(含)以下，S2为1400-1600cc(含)，S3为1600-2000cc(含)，S4为2000cc以上，S6为CRC CAR，四驱，无排量限制，N组R组为国际汽联注册赛车，排量与S组相仿，SAE则为混合动力组别。而在竞争最为激烈的S6组别，还有上海大众车队、一汽-大众车队和北汽绅宝车队等强手参与。
比赛前夕，我们跟随斯巴鲁车队走进赛车维修区，感受了一把紧张的备战气氛，以下为场外花絮。
减重是赛车必做的项目之一，这台WRX STI的全身框架都被替换成了碳纤维材质，但车门除外，这是因为中汽联规定赛车车门必须为铁门。此外，斯巴鲁此次参赛的WRX STI CRC CAR搭载的是2.0T动力，与国内所售的WRX STI的2.5T并不相同。
刹车同样是至关重要的部件，这辆斯巴鲁赛车采用的是来自英国改装品牌AP RACING的刹车钳。根据规则，每个车轮允许安装一个最大内径10cm的制动冷却管。制动冷却管必须使用车身原装开口，例如雾灯。如果没有原装开口，车前可以加两个直径10cm的开口。冷却管不得伸出车身范围之外。
这是韩寒111号赛车的内饰图，工程师正在进行赛车的调试。为了不影响实现，仪表盘全部被放置到下方，而为了减重也是能拆都拆，但是别认为光秃秃的车不值钱，这台赛车的造价超过300万人民币。
往维修区走正好看到一辆正在充电的比亚迪秦，本次参加SAE混合动力组别的只有比亚迪车队，但是比亚迪派出了十辆赛车的阵容，其中包括五组媒体选手。
由樊凡带领的北汽绅宝车队选择了绅宝D50作为本队的赛车，这个拉风的尾翼和排气管，发出的声浪和普通量产车也是有着很大的区别。
6月1日上午9点半，在简短的开幕式后，CRC湖南桂阳站首个赛段的比赛正式打响，按照规则，车手按照往年成绩由快到慢按顺序发车，间隔为2分钟。本赛段战况激烈，比赛三度中断，据不完全统计，拥有多达十部以上的赛车因为事故或者故障退出比赛。其中，上海大众斯柯达红牛拉力车队的傅军飞/方军卫车组的事故引发了第一次比赛暂停。经过了简短的清理后，比赛重新恢复。但是很快，来自斯巴鲁汇利堡车队的洪俊超/陶健车组再度发生事故，令比赛两度中断。而第三次比赛中断后，赛会没有重新发车，而是让剩余赛车移步第二赛段。
在国际组别的争夺中，去年就已经展露锋芒的一汽大众高尔夫7赛车再度冠绝全场。澳大利亚车手阿特金森以54:10.7的成绩，大幅度领先全场。来自斯巴鲁中国拉力车队的超级外援马克-希金斯紧随其后。
国内车手方面，韩寒用上了S6组的新车，速度傲人，取得了国内车手最快的成绩，显示出年度车手冠军本色。而北汽绅宝由于主力车手阿里斯特麦克雷及王翔发生机械故障退出了比赛，车队暂时失去了与斯巴鲁、斯柯达及一汽大众火拼的战斗力。
本土作战的车手雷海林在主场扬威，拿下首日国家组的头位。由于脚伤，他未能在赛段中发挥全力，却仍旧在家门口做出最快成绩。S2组方面，莲花拉力车队的蒋智洋在下午的比赛中完成了对江淮轿车A30车队车手胡云飞的逆袭，霸占了该组别的头名。
6月2日，CRC湖南桂阳站将迎来最后一日的角逐，总共四个赛段将会等待车手们去挑战。
