铁打的营盘流水的兵，对于车企而言尤为如此。
2015年中国汽车市场依然延续了去年车市增速放缓、竞争日趋激烈的态势，各车企在不断调整自身发展战略步伐的同时，企业高层更是变动频频。
据汽车头条记者不完全统计，截至目前，东风、长安、观致、宝马、奥迪、保时捷等企业，已经有79位车企高管遭人士变更。其中东风系变更最大，涉及人事变更人数13余人，长安系紧随其后，涉及变更人数12人，观致汽车同样大换血7名高管履新。
换人并不新鲜，新鲜的是如此高密度大规模的换人。事实上，除了车企出于全局考虑进行的人事调整外，当前汽车市场竞争的加剧也促使汽车行业人事的进一步动荡。
中国车市整体增速放缓，中国汽车产业井喷式的高增速已经成为历史，“微增长”、“缓增长”正在成为“新常态”和业界的新共识。高管层的频繁变更，也在一定程度上显示了车市行情的浮躁。
总体来看，车企人事调整，最终目的都是让企业能够更加良性的发展。盘点79位车企高管人事变更，在这些人当中，有些因在担任原职位期间表现抢眼而升任，有些因种种原因黯然离任，但是未来，经过不断的调整步伐，这些人事的变动必然会为增速放缓的中国汽车市场注入一剂强心剂。
