道奇的奇思妙想 Super8 Hemi概念车

　　·车名：道奇Super8 Hemi

　　·发布时间：2001年北美车展

　　·技术亮点：采用后轮驱动系统，配备独立悬挂，搭载5.7升Hemi V8引擎，最大功率353马力，峰值扭矩534牛米，搭配四速自动变速器，使其0-96公里/小时加速小于6秒，极速可以达到248公里/小时。

　　道奇Super8 Hemi奇特的外观，一看便知它绝非大众之物，不过经典元素的引入，多少唤起了人们对于上世纪五十年代的美好回忆，本期《稀·惑》栏目，我们就来回顾一下这部概念车。

　　提到道奇Super8 Hemi，要追溯到戴姆勒克莱斯勒时代，当时道奇产生了一个想要尝试重新开发后轮驱动轿车的想法，只不过在付诸实施之后，成果看起来比预期有趣很多，比如最引人注目的方向翻转的A柱，和更有包围感视野更好的前风挡。此外，缺失的B柱和略带倾斜感的车顶线条，让它瞬间便可从2000年代的轿车中脱颖而出。

　　拉开对开的自杀式车门，座舱内部的设计风格更是让人眼前一亮，细节方面很明显从一些经典车型的内饰中汲取了不少灵感，通风口的造型和喷气式飞机引擎有些类似，而木质与透明塑料组成的方向盘，搭配铝制轮辐框架，给这部概念车带来更为独特的气韵。

　　将近三米的宽大轴距，长度为117.4英寸，让Super8 Hemi的座舱空间非常充裕。而作为一部起着前瞻作用的概念车，前沿科技自然也必不可少的，形如CD机一样的中央操控板处，配有Infotronic信息娱乐系统，车内的操控基本上都通过按钮来完成，坐在后排的乘客还可以通过车载互联网接入到两台平板电脑上办公娱乐。

　　粗犷圆润的外观与复古现代结合的座舱，构成了Super8 Hemi极富冲击力的视觉效果，而大尺寸的引擎盖之下，搭载的是5.7升Hemi V8引擎，最大功率353马力，峰值扭矩536牛米，使其0-96公里/小时加速时间小于6秒，极速可以达到248公里/小时。尽管最终这部Super8 Hemi没能实现量产，不过它多少为两年之后问世的首代克莱斯勒300作出了前瞻，并通过古怪而富有突破性的设计理念，为传统家用轿车打开了一条新的思路。