三月SUV销量解析：自主品牌绝对的扛把子，大众途观老当益壮

一月、二月的销量多多多少会因为过年假期等因素的影响，而三月才是各大汽车厂商正式比拼的开始。纵观三月SUV销量排行前10名中，自主品牌就已经占据了8个席位，可喜可贺。而至于合资品牌中，仅有途观和昂科威依旧在列。所以如此看来，自主品牌已经在SUV市场扛起大旗了。

哈弗H6稳居销冠，昂科威强势回归前三甲

首先来看前三名。哈弗H6依旧保持着强势的劲头，近46000辆的销量独占鳌头，把第二名的GS4拉开了一万辆的差距。

这两年来SUV市场上哈弗H6表现相当抢眼。尽管如今SUV产品不断涌出，哈弗H6系列的霸主地位就是铁打不动，成为了销量冠军的代名词。

但是论自主品牌的紧凑型SUV，哈弗H6的对手其实并不少，吉利博越，荣威RX5等等这些后起之秀，不管在颜值还是和产品实力方面不亚于哈弗H6。但目前看来，哈弗H6的地位还是无法撼动。这主要和长城哈弗品牌在SUV领域深耕多年有密切关系，毕竟消费者的口碑效应也十分重要。

另外，至于第三名的别克昂科威作为前五名中唯一的合资品牌车辆，三月份表现同样相当抢眼。要知道，昂科威在二月份的销量为仅11910辆，排名第10，也是二月份唯一上榜的合资品牌SUV。之所以二月SUV车型销量排行榜只有一款合资车型，原因之一是过年期间，三四线消费者对于自主品牌的需求量巨大，使得合资品牌SUV名次大幅度下滑。

宝骏560，长安CS75均有稳定发挥

在4到6名中，宝骏560继续保持第四名的位置，其在实用性和性价比上具有的强大优势，也是宝骏560能够常年进入榜单前五的理由。但是，作为销量一度直追哈弗H6的“神车”，宝骏560如今面临诸多自主品牌车型的竞争。

原因之一是，宝骏560的低价模式比较容易被复制，使得市场众多类似同级竞品的推出让宝骏560面临压力。

另外，长安CS75作为国产SUV的代表车型，强大的综合能力排在销量第五名同样实至名归。不过，相比二月份，哈弗H2在三月份有所下滑，排名第六。

究其原因，很重要的一点是哈弗H2的目标消费群体大部分是三线城市和城镇居民，这部分消费者的一个消费习惯就是农历年前买车，导致哈弗H2在一、二月份销量表现相当火爆，所以此次三月份哈弗H2跌至第六名，其实算是回归正常的表现吧。

大众途观老当益壮，荣威RX5进步神速

7到10名中，第7名大众途观销量逐渐被昂科威拉开差距，但是考虑到现款途观已不是上汽大众的主推车型，并且面对途观L (配置|询价)的强势取代，途观取得如此成绩已经实属不易。不过，还是碍于平台、技术的逐渐老旧和新一代车型上市，消费者对其热情的终究会逐渐衰减。

至于第8名的吉利博越在销量方面虽然与二月基本保持一致，但是总体名次有所下滑。

博越作为吉利推出的一款紧凑SUV，做工和用料均属上乘，主被动安全系统完备。但是，碍于产能的原因，使得博越在销量上难有进一步作为。所以，博越想要成为哈弗H6这样的现象级SUV，尽快提高产能是第一步。

另外，第九名的荣威RX5同样表现抢眼。在二月份跌出TOP10之后，此次三月份成功挤入SUV销量排行榜前10名。荣威RX5之所以有如此快的销量增长，主要是两方面原因。首先是在产品方面，荣威RX5的整体设计、内饰用料及做工、动力、舒适性与同级相比都有着相当大的优势，并且再加上价格因素，让荣威RX5有了更高的性价比；其次就是离不开马云爸爸效应，作为上汽集团和阿里巴巴联姻打造的第一款车，荣威RX5一面世就备受关注。有互联网大佬马云站台，为荣威RX5的知名度和关注度提升起到了不小的作用。

最后排在第10名的长安CS35则不进不退，保持在榜单第十位上。但是考虑到10甲之外还有本田缤智，XR-V等实力对手，CS35的表现还是值得肯定的。

在如今竞争如此激烈的SUV战场，我们看到了国产自主SUV已经强势占领了曾经合资品牌所占领的半壁江山。不过作为消费者，我们更希望自主品牌SUV不仅仅只是在销量上赢得合资品牌，还要在产品力和品牌力上，向合资品牌甚至是进口车型看齐。

（来源：汽扯八谈）