本想买JEEP自由光,结果这辆新款SUV更大更便宜,纠结中...

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二十几万的预算,相信不少人都会考虑以下几款性价比十分高的SUV,日产的奇骏、本田的CR-V以及别克的昂科威。美系SUV昂科威在2016年九月份就推出2017款改款车型,而前者两款日系SUV推出新款的脚步就稍微慢了一些。

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教授获悉到东风本田可能会在四月份的上海车展推出国产新一代CR-V,只不过可能会在下半年才正式上市,国产新一代CR-V全系车型均将搭载最大功率192马力的1.5T 发动机,比现款动力更加充沛。其实….这并不是今天教授想说的重点,重点的是日产新款奇骏,如约而至,就在昨天正式上市了。这次上市的2017款奇骏是中期改款车型,通过细节调整和丰富配置等方式来提升车辆的综合实力,最大的改变就是在现有5座车型的基础上增加了7座车型可选。

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在此前教授的文章中,教授也介绍了不少新款奇骏的卖点,这次教授就拿新款奇骏和比较小众而且外观出众的Jeep自由光来作对比,想不想知道哪一款更值得入手呢?

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外观方面,相信大部分人和教授一样更喜欢新款奇骏一些,虽然设计并没有太大创新和改变,但看着足够顺眼和大气;反观Jeep自由光偏向个性大胆的设计,分体式大灯的设计用得不好确实让人有些难以接受。

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在车型尺寸方面,虽然Jeep自由光定位为中型SUV,但并不比定位为紧凑型SUV的新奇骏大,甚至奇骏的尺寸更大一些,不过内饰的布局问题,自由光的内部空间比奇骏稍大一些,后排空间更加宽裕一些。

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同为低配车型,很显然Jeep自由光在配置方面比新奇骏丰富不少,不过两者最大的区别就是新奇骏2.5L车型均为四驱系统车型,Jeep自由光2.4L车型中高配才有四驱可选。从配置实用性看,美系的自由光用起来更加方便一些,后排的座椅可调节/移动提高不少后排乘客的舒适性。两款20万级别的SUV还是采用了卤素大灯,总有些说不过去,理想中应该配备个氙气大灯,至少能够提高逼格,卤素大灯确实太掉档次了。

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论座椅舒适度,日产的座椅“沙发”总会令人满意,特别对于经常跑长途的车主来说体验非常好,有效减少驾驶疲劳感。和奇骏不同,Jeep自由光更讲求的是乘坐空间的宽度和高度,空间一定要大,就算是身材高大的乘客也能获得富裕的空间调整坐姿,而座椅则比奇骏硬一些,长期乘坐就肯定比不上舒适度著称的日系SUV了。

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自由光是Jeep迈向城市SUV的第一款车,调校方面仍然会保留一些Jeep原有的硬派风格,但又加入了不少欧式的味道,方向盘重一些,转向的反应会慢一些,底盘也更软一些,刻意地去营造舒适性,这样就缺少了一些操控感,在优质的铺装道路上开起来比较闷,还好并没有Jeep原先那种开船的感觉。

日系车的驾驶感受向来都是没什么特点,特别追求居家风,调校不激进,开起来舒舒服服,NVH方面做得很好,能把车外的噪音隔离地比较全面,开在铺装路面上绝对满足你的心理预期。

选哪款比较好?

如果你觉得不应该买日系车,那么选择自由光没错,2.4L低配车型很值得入手,车型够大而且还保留了Jeep的硬汉风格,对于大老爷们来说一台SUV该有的面子它都具备。如果,你更追求的是车辆的实用性以及稳定性,用车成本低省心的话,教授还是推荐日系的奇骏,更何况新款奇骏还有7座车型的选择。另外,有着不错口碑的奇骏车辆故障率相对比美系的低,维修费用向来日系车型也便宜些。或许你可以再等一等,日产车的现金优惠向来都是比较给力的。

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(来源:玩车教授)

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