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由于中国汽车工业发展较晚，自主汽车品牌的汽车也就最近几年在路上开始慢慢多了起来，而且始终与高端没什么关系。不喜欢自主的觉得自主都是辣鸡，喜欢自主的觉得性价比高，而且质量也越来越好，就差一个好的外形或品牌或LOGO。
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所以和其他国外车企一样，国内自主品牌也开始培养旗下的“高端豪华”品牌，像吉利的LYNK和长城的WEY。
随着上海车展就要到来，陆续也有更多照片和消息被曝光。据了解WEY先期将推出7款车型（4款VV7c和3款VV7s），预售价区间为17-20万元，并将于4月19日开幕的上海车展正式上市。此外，未来WEY品牌的第二款车型VV5也在计划中，预计将于今年8月正式上市。
车身尺寸方面，VV7新车的长宽高分别为4749mm×1931mm×1655mm，已经全面超过在售的H7，轴距更是达到了2950mm，定位于一款中型SUV。
VV7C和VV7S车型配置的是GW4C20A型号172kw峰值扭矩的2.0T双流道涡轮增压、缸内直喷发动机。这款发动机的最大功率为234马力，峰值扭矩360牛·米。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
VV7和VV5的最大不同自然在于车身尺寸，VV7C轴距2950mm，车身长宽高4749*1931*1655mm，而运动版VV7S车型由于前杠设计差异使得车身长度略微增长了16mm后达到4765mm。小号版的VV5C轴距只有2680mm，车身长宽高4462*1857*1638mm各方面都同步缩减，同样运动版VV5S车型因为前杠造型差异，车身长度比普通版VV5C多了19mm达到4481mm。照片上车尾的四处排气确实很唬人。
其实关于选车这个问题在很多时候其实很简单，就是囊中有多少米。10万以下只能自主，20万左右肯定合资。30万左右BBA优先。所以在目前来看选择自主主要是因为价格低和性价比高，至于你到时候价格开到这里还有没有人买单真的就不只是产品力了。像WEY的官网上也有网友发表了自己的看法，看好看贬保持中立的都有。
不过日系车企创立豪华品牌都是经历了几十年的时间。像丰田于1937成立，1989年才雷克萨斯，几十年的造车经验才能够厚积薄发带来雷克萨斯还能得到大家认可。这个意思并不是说自主还没有和车企够格开创豪华品牌，主要还是看车企的态度，他们是为了把车卖贵而创立“豪华品牌”还是因为车确实做得好成本高到需要卖到这个价格。让我们拭目以待吧。
（来源：玩车教授）
