要数当前时下什么车型最火，无疑是7座车型。先放着二胎政策对于车市的刺激暂且不提，就拿独立家庭来说，一家三口外带四个老人这样的出行配备同样对7座有着强烈的需求。
这时选择一款7座车型无疑成为了我们的刚需，但传统的MPV虽说能满足我们对空间的需求但过于方正的造型终究只能使它“入得厨房、但出不来厅堂”。无论是看着还是开着都让人感到无趣。
而7座SUV就恰如其分进入了我们的眼帘，在顾家之余又不必将自己搞的像是个“奶爸”似得。再看看最高加价5万提车的途昂、一车难求的汉兰达它们热销都足矣说明了国人对于7座SUV的需求。
推荐一：
外形变化：
熏黑的前大灯配合上中网上大量的镀铬装饰给人一种很强的视觉冲击力。根据日产的说法，更多的镀铬让奇骏 (配置|询价)回归SUV的硬派阳刚风格，在视觉感上更加MAN。这种大量镀铬配合上圆润的车身线条能否给到人MAN的感觉我尚且不知，但就视觉感受而言一昧的加装镀铬真心给人一种为了改款而改款的感觉，至于这种改变好看与否就仁者见仁了。
这个7座怎么样？
改款的外观不能给到你掏腰包的理由？那新增的7座车型一定能博得你关注。改款奇骏轴距达到了2706mm，车长增加了32mm。虽说相比老款增加不多，但奇骏原本的车身尺寸在紧凑级SUV中早已是越级的存在。
而新增5+2的七座设计更多只是为了应对消费者临时性的更多乘坐空间的需求，让原本宽敞的内部空间更加灵活多变。
推荐二
不是大众的大众车卖多少钱？
虽说并未披露售价但按照斯柯达一惯的作风，将会比同级的大众车型定价少2-3万，而途观L 的最低售价仅为22.38万，那柯迪亚克的售价估计仅需20万出头。
这个七座有竞争力吗？
比途观L更亲民的售价，并且还要7座车型实在让我想不明白还有什么理由去加价选择5座的途观L呢？同出MQB平台的柯迪亚克拥有2791mm轴距在手，前排的空间几乎是免检产品，而后两排的表现同样出色，可以前后移动的第二排坐垫在乘坐7人时能为第三排提供不错的腿部空间。
在坐满7人的情况下，每个人都能找到舒适的坐姿，哪怕是应对长途行驶也不会感到不适。相比起空间，我觉得柯迪亚克更大的问题十填充物料的软硬，前排乘坐感受软硬适中，但后两排坐垫明显偏硬，对舒适性影响较大。
相比之下若只是临时使用7座大部分时间都是5座状态，那奇骏的沙发座椅无疑更令我怀念。
（来源：玩车教授）
