转载请注明出处，关注我们一起侃车！如果要问，宝骏是一个什么样的企业呢？车载君给的答案会是：神一样的存在。这个在名气上远不如吉利、长城和奇瑞的汽车品牌，却是打破一个又一个记录，而且是上一款车火一款车，从宝骏730到宝骏560，各个是热销好手。
原因在哪呢？宝骏很睿智，它们对市场的研究在行业内可以说是一流的精确，虽然车型不多，但每一款车在推出之时，都能做到无可挑剔的性价比，用实力圈粉，宝骏也就成为神车制造者的传奇。
以宝骏730为例，2016年的总销量为370,169辆；另一款车宝骏560则卖了321,555辆；而上市仅有四个月的宝骏310也贡献了5万辆的销量，月均销量超过一万辆。这些销量数据，也验证了宝骏渠道下沉和产品定位的成功。
但是宝骏也意识到自己存在的问题，不管是宝骏730还是宝骏560，这些车型的用户年龄都偏大，它迫切需要一款能让年轻人喜欢，并购买的车型，于是宝骏510，走到了我们面前。4月21日，在武汉，宝骏510华中区上市会正式启幕，而且正如前文所说，宝骏510的客户以年轻人为主，所以上市会会场被布置成了一个大party，将玩与乐的气氛推到了极致。
宝骏510的官方指导售价为5.48-6.98万元。上市仅2个月的时间就显现出超越大哥730、560的势头，目前销量破40000辆，累计订单破70000辆。
当然，要打动消费者，尤其是年轻消费者，想依靠几场活动来博取好感几乎是天方夜谭，于是宝骏让它的设计师把510的造型改的耳目一新，在完全颠覆了宝骏品牌传统家族特征下的情况下，又巧妙的保留了宝骏的一些重要特征，就种改变让宝骏510成为目前宝骏品牌旗下最具个性、时尚及科技感的一款产品。
全新设计的一体式进气格栅，与Jeep自由光一样的LED日行灯，相比兄长560那副略显老气的外观，510多了几分活力与动感，其目标人群也更为年轻；同时，宝骏510的车身尺寸在同级别车型中不算小，长宽高分别为4220/1740/1625mm，轴距为2550mm。比其主要竞争对手瑞风S2和长安CS15要长一些，这也为它宽敞的空间提供了先天优势。
宝骏510的内饰整体设计简约但不单调，双色的搭配及车内多处哑光镀铬装饰有效的增加了车内质感，同时又不过于刺眼，无意间为整个车厢营造出更加高品质的氛围；同时，从配置与做工上看，宝骏510质感已达合资水平，这从中控台上的棕色皮质和细腻的缝线就可以看出。
在动力系统方面，宝骏510搭载一套P-TEC 1.5L DVVT发动机，技术成熟稳定，已经应用在宝骏旗下多款车型之上，其最大功率为82kW(112Ps)/5800rpm，最大扭矩为147Nm/3600-4000rpm。传动系统匹配6速手动变速箱，比较遗憾的是目前还没有自动变速箱，厂商表示正在最后的动力匹配阶段，相信很快就会推向市场。
宝骏510虽然没有自动挡车型，但手动挡驾驶起来也非常容易上手，离合器踏板的宽容度很高，就算是新手也不太容易熄火，而这台1.5L发动机应付小巧的车身表现得非常敏捷，有自然吸气特有的响应速度，起步的势头非常不错。
动力不能说充沛，但招之即来的感觉还是有的；悬挂系统对行驶中的震动过滤比较中性，质感、弹力都比较适中，一些震动保留了路感，而让我最意外的是它的方向盘虚位很小，为车辆操控提供出色的跟随性，在赛道中不管是快速切弯，还是绕桩，能让我感觉宝骏510有不少运动风格。
目前宝骏已经全面布局乘用车各个细分市场，随着宝骏510的推出，宝骏在年轻客户群体的话语权会大大的增加；而且宝骏通过这样的试驾及上市会，给年轻人传递着敢玩、爱玩、会玩的积极、健康、阳光的生活理念。
每个人都应该永远保持一颗年轻的心态，就如同宝骏510本次巡演的主题一样——“玩”全可能，只要敢做，敢于去追求自己的理想，生活总会拥有无限的可能。
（来源：车载娱乐）
