星辰、大海、沙石、狂风、喷岩、骤雨、冰峦、荒漠，随着能力的变大，想要探寻的就越多。当成长之后，不再陷于每日的课业、不再耻于囊中的羞涩、不再惮于家庭的束缚，你有更广阔自由的天空，虽然现在或受工作牵绊或受时间制约，但你知道有个梦想总会实现。
在这种前行的路上，你总要找到几个忠实的伙伴，在绝望中给你拥抱、在放弃时给你鼓励、在危难中给你帮助、在欢笑中陪你癫狂。他是爱人是朋友，是一条阿拉斯加也是一台奔驰G-Class。
G-Class的越野性能自不必多说，一台经过小幅改装的G500就曾驮着《侣行》夫妇靠近梦想，他们纵横穿越中东16国，全程2万公里，经历黄沙、群山、险滩，不曾搁浅。而更何况今天的主角是一台动力更强的G 63 AMG，拥有420千瓦最大功率，和760牛•米峰值扭矩，这样的数据助我们离宇宙更近。
对于极地的征服，永远是人类不息的誓言，虽然此行并没有穿越欧亚大陆，来到观看极光的最佳地点挪威，甚至没有走出半生在此放荡的北京城，但却依然不乏有机会领略星辰。
挑选一个好的时日，在每月的农历二十六至下月初四之间，你将看不见月亮，这时天上的点滴灿烂将更加令人赞叹，虽然离宇宙有以光年为单位的距离，但此时对这种浩瀚却能感受的如此真切。
当然前提是你要远离城市，远离朦胧的尘埃、远离嘈杂的人群、远离鸡飞狗跳、远离霓虹光影。说实话，在一路向西，赶着太阳还有余晖奔袭时，你发现这台车并不好开。方向沉的像个磨盘，较高的坐姿让方向盘在胸前回转，你在它面前就是一个工业重工的司机师傅。
如若再赶上个什么原地掉头，你发现方向盘从右打满到左打满竟然不止两三圈，叉车师傅的“盘轮”也不过如此吧。所以进入山间公路之后，右侧的岩壁并不会随着弯道顺畅的从侧脸刷过，相离总是忽远忽近。因为你不知道打多少方向来入弯，预判的路线总随虚幻的指向而改变，你不得不慢下来，迅速调整转向角度，这也是不能保持恒定距离的原因。
那为什么许多姑娘甘心沦为大G的迷妹，硬汉为之倾心。抛开公路，G 63 AMG能带给你胆量，去那些不敢尝试的地方；能提供你信心，去追逐前方的艰险。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，在探寻真知的路上，G-Class总充当大哥的角色。一行两车的小分队中，G 63 AMG一次次走在前面，涉水中它试探深浅，触摸池低的松软；攀峰中它碾压碎石，丈量与悬崖的边距。说实话，在将近人高的干草丛中向上行走时，看不见道路尽头，看不见周遭参照，在本就犯怵的前进中还伴有干枝吱吱啪啪的敲打声，这一点点的叠加让人不由心生胆怯，要不是有G-Class的带领，恐怕早就无终而返。
而当到达平台，眼前一片豁然，夕阳与孤鹜齐飞，落霞共水天一色，那是种天旋地转的广阔，风起云涌的震撼，在相识的土地，却看到了未曾见识过的天空。这难道不算完成了一次逐梦？你虽然没有进行跨越大洲式的穿越，但在家门口感受到了新的洗礼。而助推你完成使命的是这台G 63 AMG，除了拥有傲人的动力，强势的三把机械锁，让你知道遇到艰难险阻，它有能力依靠自身脱困。
