随着TNGA架构导入广汽丰田，广汽丰田正在描绘出更好的“微笑曲线”。
2017年上海车展的丰田舞台中央，硕大的荧光屏不断闪现着关于TNGA架构的解读，而两款TNGA概念车——丰巢WAY（SUV）和丰巢FUN（轿车）也强势分列舞台两旁。TNGA与丰巢概念，简单的四个字母和四个汉字背后，既是丰田对于中国市场的展望与出击，也是丰田造车理念的颠覆。
据悉，丰田这个新全球架构——TNGA首次导入中国的产品就是丰田的“功勋”车型——凯美瑞，这对于广汽丰田来说，无疑是一个巨大的利好消息。当然，在本届车展上，广汽丰田还延续了小型车以及混合动力产品战略，带来了雷凌185T与双擎车型，以及致炫的改款。
随着新品的不断加入，TNGA架构的优先引入，广汽丰田正在立足于“制造更好的汽车”，从零起步改善进化每一个决定汽车基本性能的部件，从根本上实现汽车生产机制的全面革新，而广汽丰田围绕供应商、主机厂到经销商三点组成的“微笑曲线”也更加清晰。
丰田式的经营
工匠精神影响下的丰田一直是一个稳健的车企，受到这样的价值倾向，广汽丰田从来不是一个追求高目标的企业，当然也不是一味求稳的企业。在企业内部，广汽丰田更强调质的增长比量的增长更重要，建立全体系竞争力比实现单点的突破也更重要。
基于这样的理解，从2015年开始，在意识到车市进入新的发展阶段后，广汽丰田开始注重内功的修炼，致力于打造让供应商、主机厂到经销商都满意的全价值链“微笑曲线”。为此，广汽丰田还推出了“经销商三年倍增计划”。
“以客户、经销商和供应商为核心的价值体系，开展覆盖经销商渠道的构造改革，以经销商的收益为中心进行改革，用以提升经销商渠道的收益，这就是广汽丰田的三年倍增计划。”广汽丰田汽车副总经理黄永强曾介绍，这项举措不仅开创了汽车公司围绕渠道利益展开战略的先河，也为主机厂与经销商关系树立全新的标准，同时强化广汽丰田的全价值链的战斗能力。
“实际上在去年，这一战略已经取得的巨大成功，广汽丰田经销商的盈利面已经达到了92%，这个成绩在业内首屈一指。”黄永强表示，随着该战略的有力推行，广汽丰田不仅形成了更为强大的体系能力，也实现了销量上的稳健增长，重点打造的小型车与混动产品战略均在市场取得突破。
广汽丰田市场营销部部长郭百迅介绍，今年一季度，广汽丰田实现了10.1万辆的累计销量，其中小型车与混动产品具有关键的推动作用。数据显示，广汽丰田的双擎车型第一季度合计销量破万辆，同比增长近40%；其中首款混动产品——雷凌双擎第一季度更是大幅增长61.8%；在小型车方面广汽丰田也逆势保持稳定表现，是不折不扣的主力军。
在今年的上海车展上，广汽丰田延续了在混合动力以及小型车战略，推出了雷凌185T与双擎以及小型车致炫。
“虽然小型车的市场份额日益下跌，但是这并不是广汽丰田放弃小型车的理由，广汽丰田一定会坚持导入更多的小型车来满足年轻人的需求，为未来打基础；此外，混动产品的引入将会为广汽丰田在未来竞争中占据优势。”黄永强表示，无论是小型车还是混动产品的推出，都是广汽丰田在为未来谋求主动位置的关键布局。
实际上，为了增强新产品的市场竞争力，此次亮相的雷凌为新雷凌185T搭载了直喷涡轮增压发动机+模拟8速S-CVT的动力总成，能够保证稳定的输出；在双擎版本上，雷凌更是拥有混合动力发动机所特有的阿特金森循环等独门技术，热效率高达36%，是同排量发动机里最优异的产品。
“随着这几款产品的发布，广汽丰田将构建更强的产品体系，强化广汽丰田的小型车以及混合动力产品战略地位。”郭百迅更是表示，尤其是在TNGA蜂巢概念——丰田新全球架构进入广汽丰田后，广汽丰田更会增强体系能力，让供应商、主机厂到经销商为三位一体的“微笑曲线”迎来绽放。
让“微笑”闪现
“在TNGA结构进入中国后，首款引入的车型就是第八代凯美瑞。”在车展期间，郭百迅透露，以丰巢FUN为原型的新一代凯美瑞将在今年下半年进入市场，广汽丰田也会以丰巢FUN为原型进行小型SUV的投放，“随着TNGA的到来，丰田的‘微笑曲线’将逐渐显现。”
实际上，作为丰田在全球市场竞争中的关键举措，期待已久的TNGA架构在今年上海车展的前一天就迎来了发布，TNGA也被命名为蜂巢概念，作为丰田新全球架构正式进入中国。
可以预计到，随着最新的TNGA架构导入，广汽丰田可以进一步推动从研发、零部件采购、制造到物流整个汽车生产机制的结构变革。
“在制造方面，依托于新TNGA架构，广汽丰田可以进一步提升智能化水平和品质水平；与此同时，TNGA架构还能够更好实现汽车开发的通用化和本地化，可以更好结合中国消费者的需求，开发更适合中国市场、更具个性化的产品。”郭百迅认为，通过开展构造改革并导入TNGA，广汽丰田将更好生产真正符合市场需求的产品。
但是，尽管TNGA以架构出现，但是它的作用并不仅限于关注产业链某一环节或者产品，它的背后隐现了丰田造车思维理念革新与颠覆，是对传统汽车制造业的链条式重构的决心。
“造更好的汽车。”丰田汽车掌舵人丰田章男用简单的言语已经诠释了TNGA的意义。
“对于广汽丰田来说，TNGA的导入并不仅限于产品的添加，而是丰田在洞察汽车产业格局变化后产生的全新造车理念，广汽丰田以供应商、主机厂到经销店也将形成产业链的‘微笑曲线’，进行供给侧改革，打造更加健全的产业体系。”郭百迅认为，目前的的汽车消费市场已经进入品质消费和个性化消费时代，新的竞争将围绕汽车全体系的竞争，造车理念也需要新的革新，TNGA正是洞察到这样的变化适时进行了推广。
“从零起步，改善和进化决定汽车基本性能的每一个零部件，从而从根本上实现汽车生产机制的全面革新。”这是广汽丰田对于TNGA的理解。
“在丰巢概念下，广汽丰田设计的每一辆车都将为消费者提供更具未来感的外观设计、更有乐趣感的驾控体验、更有质感的行驶性能、更加智能安心的安全配置、更有科技感的内饰装备。始终坚持‘驾驶者为中心’是TNGA的出发点，也是广汽丰田新的造车核心理念。”
“最新一代的凯美瑞将会从外观设计、整车性能完全颠覆对市场凯美瑞固有认识。”对于TNGA架构下首款车型第八代凯美瑞的到来，郭百迅已经充满了期待。
可以看到，随着第八代凯美瑞在四季度上市，广汽丰田的“微笑曲线”也在进一步显现。【END】
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（来源：汽车公社） 
