5月3日，《汽车公社》从大众集团获悉，韩盛（Ralf Hanschen）博士被任命为斯柯达中国总裁、大众汽车集团（中国）执行副总裁及董事会成员，任命已从2017年5月1日生效，而斯柯达中国前总裁韩麦安（Andreas Hafemann）调任德国沃尔夫斯堡大众汽车集团IT部门担任新的职务。
韩盛（Ralf Hanschen）博士
据悉，韩盛博士拥有经济学专业背景，2003年加入大众汽车集团，先后在大众汽车集团和斯柯达汽车担任过多个不同的职务，在此之前是斯柯达汽车秘书长。“韩盛博士之前的经历和成绩表明，他是接任斯柯达中国总裁的理想人选。我相信，他在斯柯达汽车的丰富经验以及对汽车行业的深刻理解将帮助斯柯达在中国继续取得成功的发展。”面对这一新上任的中国区总裁，斯柯达汽车CEO梅博纳（Bernhard Maier）这样表示。
对于韩盛博士来说，接手中国市场即是机遇也是挑战，去年，斯柯达汽车的尾标统一从“上汽大众”修改为“上汽斯柯达”，尾标更换这一看似简单的改变，对于斯柯达品牌宣示形象的独立性，无疑是个破冰之举，而这也意味着斯柯达品牌决心从“模糊”、“廉价的大众车”的品牌形象中脱离出来，重新在国内市场树立斯柯达这个百年汽车品牌应有的身份和地位。
其次，此次上海车展上柯迪亚克 (配置|询价)的上市也将助力斯柯达品牌完成新的品牌认知，作为斯柯达品牌旗下的首款中型SUV，柯迪亚克顺应了国内SUV市场向中大型SUV转变的潮流，这使得其无疑成为了斯柯达品牌最能走量的车型。据乘联会数据显示，今年第一季度，斯柯达品牌的批发销量为76,700辆与去年同期基本持平，而接下来随着柯迪亚克的上市，斯柯达品牌的市场表现有望持续走高。
“品牌独立”和柯迪亚克这一重磅车型的上市对于新上任的韩盛博士来说无疑是难得的机遇，但在此之前斯柯达品牌已经制定了到2020年实现60万年销量的目标，而据乘联会数据显示，去年全年斯柯达品牌在国内的累计销量为317,085辆，在短短的四年之间，斯柯达品牌要实现销量翻倍的目标，落在韩盛博士身上的担子可想而知。
韩盛博士的上任意味着韩麦安的离开，据悉，韩麦安将被调任德国沃尔夫斯堡大众汽车集团IT部门担任新的职务。大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼（Jochem Heizmann）表示：“自从韩麦安先生2013年上任以来，他付出了巨大的努力，促进了斯柯达在中国的快速发展，为斯柯达在中国这个格外重要的市场实现业务增长作出了卓越的贡献。”
