如果你要买一台车
试想一下
如果你是一个年轻人
轿车是不二之选
如果你是一名有家庭的中年男性
SUV又是个不错的选择
但是现在，7座SUV已经泛滥成灾
所以如果将预算卡在8万元
我是要选一台大空间7座的长安CX70
还是选择一辆质量精品的东南DX3？
长安CX70
长安CX70采用的是2+3+2的7座布局，座椅的海绵填充饱满，支撑到位，第二排座位大概有一拳半的长度空间，另外可支持前后滑动，调整出最舒服的坐姿，且支持4：6的比例放倒。
（第一排）
（第二排）
（第三排）
第三排放倒，翻折之后可获得一个更大更平整的后备箱空间，最大纵深达到870mm，最大宽度达到1380mm。
（第二排向前推）
东南DX3
东南DX3虽然作为一款小型SUV，但其后排的腿部空间也不是非常局促，一个正常体重70kg的男性坐下去，还有一拳三指的长度，座椅的靠背比较扁平，后备箱储物空间比较常规，不过因为后多连杆悬挂的设计，多了两个“鼓包”，所以标准纵深只有790mm，宽度只有990mm。
长安CX70的内饰造型简单，比较大气，中控上采用的屏幕也很大，并加入银色装饰和烤漆面板，升高了车内不少档次，配置上，大部分车型都标配ESP车身稳定系统，上坡辅助，电动天窗，倒车雷达，倒车影像，仿皮座椅等等。
东南DX3的内饰看起来则更加年轻运动，圆形的空调出风口，小而精致的中控显示屏，同时搭配橘黑双色的座椅，毕竟这车的内饰设计与法拉利California T的内饰都出自同一人之手，配置上东南DX3许多都为全系标配，例如ESP车身稳定系统，上坡辅助，陡坡缓降，胎压监测，仿皮座椅，感应雨刷等等，而高配版的配置更不用说。
长安CX70在最新款上搭载了由长安英国研发中心研发的蓝芯BLURCORE1.5T发动机，最大功率150匹马力，峰值扭矩为230牛米，匹配来自爱信的6AT自动变速器，采用前置后驱的驱动方式，这套动力总成的升级，无疑地，比过往那套1.6L+5MT的好很多，对于这款中型7座SUV，加涡轮的动力更加好，再匹配6AT，买来家用更加合适。
从实际驾驶的情况来看，这款1.5T发动机的表现确实不错，在2000-4000转时就能够输入最大扭矩，转速高于2200转即可升挡，整个换挡的过程还是很平顺的。悬架方面，整体还是偏硬的，较难化解路面带来的震动。
东南DX3在车身质量上比长安CX70轻了约100kg，如果只是城市代步，则考虑1.5L自然吸气版本，只匹配5挡手动变速器，如果常走高速，则推荐这款来自三菱的1.5T发动机，最大功率156匹马力，峰值扭矩为220牛米，与长安CX70相差不大，但由于车轻，东南DX3可以以更加轻快的姿态去驾驭，传动方面则匹配有6挡手动和CVT无级变速器（来自比利时邦奇）。
为保护自身CVT无级变速器的钢带寿命，东南DX3的油门加速会稍带一点迟滞，但只要转数上升到近2000转时，涡轮就开始介入，匹配着无级变速器，整个加速过程非常柔顺，多亏于后多连杆的悬架设计，在过弯时，东南DX3的车身姿态能够保持稳定的状态，没有出现太大的横向侧倾。
由于综合平均油耗需要采集市场量最多的车型
所以教授来一个简易的油耗对比
2017款长安CX70T 1.5T 手动豪擎版:平均油耗9.91L
低油耗8.57L/高油耗11.25L
工信部油耗 7.6L
2016款东南DX3 1.5T CVT旗舰型:平均油耗9.35L
低油耗8.32L/高油耗10.38L
工信部油耗 7.5L
对比完空间，内饰，配置，动力，油耗之后，你大概了解了吗，如果是选长安CX70的话，你将拥有更大的乘坐空间和后备箱空间，还能享受后驱更有力的劲，只要座椅放倒，拉货都行，而如果选择东南DX3，你会发现无论在配置，外形，动力，操控上都更加精致，油耗也比较低，所以不看重大空间的话，选东南DX3，也很棒。
