说起车友会，相信绝大部分的玩家都不会陌生，甚至有不少玩家，同时是几个车友会的成员。在全国范围内车友会的数目多不胜数，虽然局面有点混乱，但不可否认的一点，就是这些车友会为广大的玩家提供了一个交流的机会，是一个很好的车友分享的平台；而无界限车友会，就是众多车友会中的一员。本次在2017豪霆赛道节（百团大战）中亮相的无界限Racing车队，就是无界限车友会下发展出来的一个车队。
图：2017年3月12日在福岗赛车场举办的豪霆赛道节中，无界限Racing车队派出了一台马自达MPS6迎战，赞助商无边基地还邀请了一台嘉年华ST和一台十代思域前来助阵。
无界限车友会，是一个由本土新生力量组建的车友会；其创始人无边除了组建了无界限车友会外，还为马自达车友会做出了诸多贡献。如今，在无边及其同伴的共同努力之下，他们已经将广马会、佛马会和莞马会组成了一个车友会联盟——马会联盟，希望更多的马自达车友能够找到集体，也希望能够有更多的马自达车友加入这个大家庭。说回到无界限车友会，之所以取名为无界限，实际上是包含着车友会负责人无边对玩车圈子的期望：玩车无界限，车友皆兄弟。我们知道，眼下很多车友会（或者车型玩家）之间的关系并不友好，这不但会影响到整个圈子的发展，同时也减少了车友之间相互交流、相互学习的机会。无界限车友会的负责人希望通过这样一个车友会，来呼吁大家以平常心对待车友，以欣赏、学习的心态去构建一个良好的玩车环境。而无界限Racing车队，就是在车友会玩家的要求下建立起来的车队，宗旨是带领着车友会的玩家走上赛道，为大家提供一个交流学习的平台和机会，当然最重要的就是让大家都玩得尽兴。
图：本次代表无界限Racing车队出战的赛车是马自达 MPS6，另外还有嘉年华ST、十代思域 (配置|询价)。
在本次豪霆赛车节中，无界限Racing车队除了派出了一台马自达MPS6参赛之外，赞助商无边基地还邀请了其他车队的嘉年华ST和十代思域前来助阵。经过一番激烈的比拼，最终，这三台车取得了相当不错的成绩。其中，由群主驾驶的嘉年华ST取得小组第一，阿邦驾驶的十代思域取得小组第二，土豆驾驶的马自达MPS6取得小组第四。据车队负责人介绍，目前车队尚处于试运营阶段，在其他方面完善之后，稍后将会在车友会中吸收玩家作为车手，为玩家提供上赛道竞技的机会。另外，车队的目标并不仅仅是普通的赛道日或者民间赛事，车队也有意向向CTCC等正规赛事进军，所使用的车手也将会是由车队培养出来的精英。
无界限Racing作为一个新生的车队，有很多问题是可以预见的；比如：车手短缺和经验不足等，都是限制车队发展的重要方面。但是，面对这些可预见的问题，车队负责人则保持着一个乐观的态度。他告诉我们：每个车队发展起来都必须要经过这样的一个阶段，他们将会不断地投入到各种赛道日和民间赛事中，通过这些赛事来丰富自身的赛事经验、完善车队的设施，并且培养一批新生的赛车手，不断壮大自己的团队。当这些问题得到解决以后，也相当于完成了整个车队的建设。届时，他们将会成为一个拥有培养新车手实力的车队，成为普通玩家向职业车手进军的一个跳板。
图：经过车手们的不断努力，最终，驾驶马自达MPS6的车手土豆（右一），取得了小组的第四名。
图：驾驶嘉年华ST赛车的群主和驾驶十代思域赛车的阿邦，最终夺得了小组的冠军和亚军。
不可否认，从车友会发展到车队，再将车队推向职业化的高度是一个漫长的过程，其中的艰辛也并不是普通人所能够理解的。但试问，纵观全球范围内，又有哪个成功人士或者集团，不是从众多的苦难中走出来的呢？既然无界限车友会已经迈出了第一步，成立了一个属于自己的车队——无界限Racing，那么我们也希望他们能够一直走下去，为我们带来更多的惊喜。最后，我们也祝愿无界限Racing 能够发展成为一支从民间发展壮大，并且走向职业赛场的车队。
