提及当前大众品牌最具性能潜质的车系，高尔夫总是最先被提及的，其次就是Scirocco（尚酷）了，有不少车友以为尚酷在大众家族里是个新生儿，但它其实是一个年幼时被抛弃，多年后重回家中的可怜孩子。
由上海GTC操刀改装的大众尚酷R是大众尚酷车系的第三代产品。自1974年以初代高尔夫衍生车型的身份面世以来，尚酷便接替Karmann Ghia coupe成为了大众紧凑型跑车的主力。然而，尚酷在经历了两代产品的发展后就被冷藏起来，直至2008年第三代尚酷出现在世人面前。
图：这台尚酷R除了加装尾翼、换轮圈、排气以及侧面的拉花外，并没有进行外观改装。
作为一台紧凑型跑车，玩家们总是希望它在外观“跑得快”的同时拥有高强的性能。对于具有原厂情怀的玩家们来说，尚酷R就是一个很不错的选择；但对于那些热爱改装的玩家来说，普通版的尚酷改装以后也能跑得很欢快；而GTC对于这台尚酷所作的改装则是把两种风格相互结合了起来。
尚酷R是第三代尚酷家族中的最强者，但对于其搭载的EA113引擎来说，256匹马力离极限还有相当一段距离。GTC为这台尚酷R准备了一套APR动力强化套件，此套件使尚酷R的马力数据一举跃升至450匹。换装绞牙避震并强化传动与制动系统后，这台尚酷R正式成为暴力小怪兽。
图：内饰中最引人注目的莫过于方向盘后的红色换档拨片。
图：一套APR引擎强化件，就可以让这台EA113引擎爆发出450匹马力。
在笔者看来，这台除轮圈以外未对外观进行更多改造的尚酷R对“潜在实力”这个名词进行了深入的解释；“以貌取车”已不切实际，原厂外观之下，说不定就隐藏着一颗实力超群的心脏。
改装清单：
动力强化：
APR3+涡轮450匹动力套件
APR高压油泵
APR低压油泵
APR气门弹簧
APR中冷
APR进排气
传动系统：
ssp全套变速箱强化900匹套件
悬挂系统：
Bilstein B16避震
行走系统：
Mono刹车
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