不久前上海车展的落幕，让汽车圈渐离白热化阶段。经过一波波斑斓新车的洗礼，持币待购的消费者购买欲是否被撩逗至峰值？
是可忍，孰不可忍。带上你的银票砸向这波五月上市的新车吧！
阿尔法·罗密欧Stelvio普通版车型于上海车展亮相，预计于5月18日公布国内售价。据悉，售价有望43万元起步。
外观方面，前脸采用“性感三角区”设计元素，网状进气格栅以鳞片状分布。大灯造型与“愤怒的小鸟”有异曲同工之妙，一副横眉冷对千夫指的嘴脸，仿佛瞧不起道上的一众家用SUV。
银色护板和带镀铬装饰的双出排气布局增添硬派、阳刚之气，向路人诉说着自己的身世不凡。
Stelvio普通版车型内饰并未采用大量碳纤维材料，融入一键启动的平底式方向盘、双筒式仪表盘、硕大的换挡拨片以及圆筒状空调出风口，无不在营造运动、性能的内饰氛围，点燃驾驶者欲望，迫不及待想去“炸死”它。
动力总成方面，普通版车型搭载单涡轮双涡管2.0T引擎，最大马力280Ps，峰值扭矩400N·m，传动由德国采埃孚8AT变速箱完成，标配四驱系统。官方宣称其0-100km/h提速时间仅需5.7s。
点评：一向推崇性能当道的意大利人能否在中国优雅起来？单从其浪漫的外观、更出众的动态表现以及超高的溢价能力，教授有理由相信Stelvio能击退捷豹F-PACE等一众豺狼虎豹。与Giulia一样，Stelvio同样由上往下研发而来，由此普通版承袭了性能版的众多优势。寄售于玛莎拉蒂的门店更是让其底气十足、自信满满地在天朝闯荡。
年度改款自由光前不久于上海车展发布，换汤不换药、新瓶装旧酒，改动主要集中在车身包围套件，机械机构没变动。
图为旗舰车型Overland，有着与普通版车型不同的个性外观。全车采用同色设计，配备全新样式18英寸轮毂。
动力总成方面，将如常搭载Tiger Shark虎鲨2.0L、2.4L自然吸气发动机，前者最大马力155Ps，峰值扭矩190N·m，后者最大马力175Ps，峰值扭矩228N·m，均匹配德国采埃孚9AT变速箱。另外，高配车型将搭载四驱系统。
点评：改款的自由光仍旧采用虎鲨引擎+采埃孚9AT的动力组合，吉普产品的动力性能向来算不上迅猛，该现象在接近1.8吨自重的自由光上就更为明显。加之这台效率一般的采埃孚9AT，内部的犬牙式离合器较湿式多片离合片有着更高频、强度更大的换挡冲击，为其耐用性打上问号。
T700作为众泰旗下全新中大型SUV可谓肩负着提升品牌形象的沉重使命，将于5月正式上市。犀利、干练的前脸设计与哈弗蓝标H6有着异曲同工之妙。大尺寸六边形进气格栅内嵌镀铬繁星点缀，营造出旗下其它产品所缺乏的质感。车尾设计与捷豹F-PACE可谓如出一辙，教授服气。
内饰布局采用对称设计，中控巨屏提供良好的阅读效果，全液晶五连环式仪表盘灵感来自保时捷。前期上市车型仅提供5座版，后期将陆续推出4座、7座版。
配置方面，T700配备座椅加热和通风、全景天窗、自适应巡航、电吸门、后排自动空调等实用配置。全系标配LED大灯，车门下方配备电动踏板，对提升档次起到积极作用。
动力总成方面，T700将搭载1.8T、2.0T引擎，前者最大马力177Ps，峰值扭矩245N·m，后者的三菱2.0T引擎（代号4G63S4T）最大马力190Ps，峰值扭矩250N·m。
据悉，高配车型将搭载上汽2.0T缸内直喷引擎，最大功率220Ps，峰值扭矩350N·m。传动方面，1.8T车型匹配手动5MT或6速双离合变速箱，2.0T车型匹配6速双离合变速箱。
点评：中控巨屏、电动踏板、电吸门、隐藏式换挡机构对T700档次的提升是巨大的。启动车辆，缓缓升起的旋钮式换挡机构，豪华感油然而生。蓝标H6的前脸、捷豹F-PACE的尾部，不可否认这次临摹的美感还是杠杠的。加之上汽强劲的2.0T引擎，能看出众泰对该款中大型SUV的前景还是举首戴目、满怀希冀的，定价是关键。
众泰Z360为原紧凑型车Z300的改款车型，对外观细节进行微调，内饰、配置水平有长足进步。
外观方面，新车主要变化集中在前保险杠两侧雾灯区，更为细长。车尾部分没明显变化。车身尺寸方面，长/宽/高：4565/1766/1486mm，轴距：2700mm。
新车采用全新内饰布局，大尺寸液晶屏幕提供良好阅读效果，竖条状空调出风口与中控线条相得益彰，毫不违和。三辐式多功能方向盘采用最新“Zotye”标志，较Z300的“Z”标要更上档次。
配置方面，自动空调、电动后视镜、前排座椅加热、主驾驶座6向电动调节，副驾驶座4向电动调节、电子手刹、一键启动、无线充电等实用配置无一缺席。
动力总成方面，众泰Z360将沿用Z300的1.5L自吸引擎+5MT组合，最大马力113Ps，峰值扭矩141N·m。
点评：据教授所知，不少朋友选车时尤为看重配置水平以及性价比，哪怕日后未必用得着。而这正是民营车企众泰的发展之道，利用拔群的配置以及不高的售价吸纳此类消费群体，确实收到不小成效。注重动态表现、行驶质感的朋友，看看别的。
长安MPV凌轩于今年4月正式下线，定位比此前的欧尚车型更高，其中1.6L车型已经开始接受预订，1.5T车型和AT车型也将在下半年和消费者见面。
较同价位方正保守的MPV，凌轩的外观造型有打破桎梏的态势。激进的大尺寸盾形镀铬进气格栅，“Y”形轮廓大灯眼眉与车身侧腰线一脉相承，营造出MPV少有的整体感、协调感。车身尺寸方面，长/宽/高：4730/1795/1730mm，轴距：2760mm。
内饰设计给教授以耳目一新的感觉，大面积的皮革坐落于中控台，对提升车内质感起到积极作用。第二、第三排配备空调出风口，足够人性化，表现出不俗的舒适性和实用性。
空间方面，凌轩采用2+2+3座位布局，均带有活动头枕和三点式安全带，不会轻易听到车内人员对空间的抱怨。
动力总成方面，凌轩有三套动力组合可选，分别为1.6L＋5MT、1.5T＋6MT和1.5T＋日本爱信6AT，其中1.6L自吸引擎最大功马力125Ps，峰值扭矩160N·m。
点评：凌轩定位高于长安乘用车欧尚，新车结合了MPV的高品质以及面包车的高性价属性，紧握外务人员创业阶段的买车需求，辅以丰富的动力组合，有望交出一份理想的成绩单，教授预计其起售价约为8万元。
阿尔法罗密欧Stelvio的到来确实让在中国耕耘多年、标榜运动的捷豹F-PACE、保时捷MACAN捏一把汗，阿尔法罗密欧要尽快架设、完善销售网络，让4S店大致覆盖一、二线城市才是安身立命之本。
出众的实车外观、逆天的配置水平、大空间、高性价比，众泰一次性将国人的普遍购车需求糅合到T700身上，新增上汽2.0T引擎能吸纳更多潜在消费者，众泰对该款旗舰SUV的重视可见一斑。相信在不久的将来，会有越来越多曾对众泰嗤之以鼻的朋友会成为众泰车主，它的进步我们有目共睹。
