教授不止喜欢钻研车，对吃也是比较讲究的。前不久在重庆出差的教授，就体验了一番重庆的麻辣火锅。
可别小看了这一锅，其中有不少的讲究。比方讲，最正宗的重庆火锅对于锅底是有严格配方的，用什么材料用量多少都必须精准称重，否则锅底的差异非常大。对于选材同样精挑细琢，辣椒必须选用“伏椒”即夏季伏天采收的辣椒。
职业病发作，无独有偶，同样的选材方法运用在选车中似乎同样合适。就拿最近大热的中型SUV昂科威和冠道 (配置|询价)/UR-V来聊聊，它们都是空间见长的中型SUV，到底选哪个更明智呢？
锅底不可一味求辣，车子不能一味追求大
重庆火锅的精髓在于锅底，选择一个好的锅底当然是前提。前文已提到，正宗的重庆火锅是非常复杂和讲究的，并不是一味求辣。
而国内买家对于SUV后排空间的态度，就如同吃火锅。有的人觉得够用或是微大就足矣了；有人喜欢中大，就像昂科威；而有的人则喜欢变态大，比如URV/冠道。
But，后排空间真的是越大就越好吗？
昂科威、UR-V/冠道这三款车的后排空间都属于同级别领先的水平，昂科威的后排空间十分充裕，全平的地台两拳的腿部空间哪怕是放眼更高级别也难寻对手。但UR-V/冠道的腿部空间却堪称恐怖，达到了惊人的一臂空间，各种跷二郎腿都毫无压力。
其实这点从UR-V/冠道的2820mm的轴距就不难看出了，相比起昂科威的2750mm要足足长上70mm，由此带来的后排空间表现也有着较为明显的差距，光是论空间UR-V/冠道更胜一筹。
昂科威的后排纵向空间虽然不及本田双雄，但空间灵活性相比UR-V/冠道都要更好，支持后排靠背的角度调节和座椅移动，令后排乘客更容易找到舒适的坐姿，利于长途乘坐。
其实后排的舒适性并非一味由空间决定，不同人的体型、身高都存在较大的差异，昂科威的后排靠背角度支持多角度的调节，能更好地适应不同人的体型，获得更好的承托力。再反过来看冠道/UR-V，虽然拥有变态大膝部空间，但如果想完完全全用足这么大的空间，就得把屁股、膝盖往前凑，但这时候你会发现冠道/UR-V的座椅即不能往后倒，也不能往前调，那看似半躺着挺舒服，其实腰部腾空，时间一长更难受。所以在后排乘坐舒适性方面反而我会觉得昂科威更胜一筹。
总体来讲，UR-V/冠道空间更大，但人性化配置不够好，就如同一大锅充满辣椒的变态辣火锅，但也仅是够辣而已。昂科威没有那么“辣”，但很好弥补了UR-V/冠道的不足，空间更灵活，不仅仅是辣锅，“锅底”也更讲究。
食材必须追求品质且搭配得当，车也一样
除了锅底，精挑细选的食材同样是火锅的重中之重，新鲜的食材也是必要的考量，而且还要搭配得当。车也一样，如果只是一味求大追求大空间的空盒子，没有合理的配置搭载，则会显得不伦不类。
动力的对比：
UR-V/冠道：
UR-V/冠道的1.5T版本，配合的是CVT变速箱，动力的输出更为平顺、并且油耗也秉承了本田一惯的节油传统，但在这样一款追求平顺的车上面，教授却发现了两个换挡拨片，未免显得有点不伦不类了。
2.0T车型搭载的是来自ZF的9挡手自一体变速箱，科技含量更高，但目前9挡在国内的技术尚未成熟，并且在国内的法定限速120km/h内也只有极少的机会用上9挡。
别克昂科威
与UR-V/冠道不约而同，昂科威也搭载了2.0T和1.5T两款涡轮增压发动机，与2.0T搭配的是6AT变速箱，技术成熟可靠，和发动机匹配得很好，换挡既很平顺，又能满足激烈驾驶的需求。
而销售主力的1.5T匹配的7挡双离合变速箱，动力的输出响应更直接，同时对于燃油经济性同样有很大的帮助，并且人们担心最多的双离合变速器低速顿挫的问题，只要不是猛踩油门，几乎感受不到。
配置对比：
三款车都是合资中型SUV的佼佼者，在配置方面旗鼓相当，前/后雷达、倒车影像、无钥匙进入以及感应雨刷等配置都有。但昂科威的配置搭配更实用一些，例如例如方向盘加热、后排220V电源、感应尾门等都更适合我们日常用车需求。
UR-V/冠道胜在可调节的中控液晶大屏幕、全景倒车影像、HUD等科技化的配置，使其给人感觉更酷炫。但可惜的是，全景倒车影像、HUD这些配置需要到顶配车型才有搭载。
而我们更多消费者购买的中低配车型，则没有那么好的待遇了。在冠道/URV上诸如：前驻车雷达、腰部支撑调节、自动头灯、自动泊车入位、自适应巡航，这些或增加舒适性、实用性，或提升行驶安全的配置，大多集中在顶配或者次顶配车型上，而这些在昂科威的中低配车型上都已经配备了。
另外，国人最爱的既装逼又保障安全的日间行车灯，在URV/冠道的入门车型身上同样是找不到的，而昂科威则全系标配。其实这点就不难看出，昂科威的配置更多是全系标配的。而URV/冠道则更注重面子工程，逼格满满的中控液晶大屏幕、全景倒车影像、HUD都让车主倍有面子，但低配车型的配置寒酸同样值得注意。
这个配置就如同火锅调料，为你的爱车锦上添花
许多火锅店都有着丰富的诸如调味酱、香油、蒜末等调料，能随意搭配。但是正宗的重庆火锅会告诉你，只要一份油碟就够了，这样能更原汁原味保留食材的味道。
车载系统就是这样一份油碟，大大提升了车的实用性，为你的爱车锦上添花。
UR-V/冠道
冠道/UR-V搭载的是本田黑科技的Honda Connect系统，由阿里巴巴、高德集团共同开发。以往的车载互联系统多为娱乐占主导，而此次的URV/冠道上搭载的Honda Connect系统更多是利用通讯功能帮助驾驶，它能根据实际的道路状况、推荐行驶路线、还可以为你紧急呼叫第一时间的救援。
别克昂科威
与本田的Honda Connect系统类似，昂科威上的智慧互联系统同样支持导航、以及实时路况。并且它还有一个更大的亮点—安吉星，它可以实现远程解锁、远程启动发动机、远程落锁、自动车况检测、碰撞自动求助、车停位置提示等功能，在实用性上比冠道/UR-V更胜一筹。
无论是吃火锅还是选车，高性价比都是关键
心满意足吃完一顿正宗的重庆火锅之后，看着又长又贵的账单，又要肉疼半个月。如果碰到味道超级好价格又便宜的火锅店，你是否会觉得这顿超值呢？其实不管是吃火锅还是选车，说到底性价比是关键（土豪除外）。
相比昂科威和冠道/UR-V这三款车，冠道/UR-V的低配车型配置稍显劣势、众多的优势的配置都在高配，但我们消费者更多选择的中低配车型却配置并不占优，而且目前本田双雄的都学起了大众加价的政策。
而反观昂科威，虽说空间稍显劣势但同样的价格昂科威能提供更全面合理的配置，并且目前昂科威全系车型均有2万以上的终端优惠，更能享受一元首付，18期免息的别克“欢乐购”，这样看来，谁的性价比更高似乎已经显而易见了。
教授教你怎么买
冠道/UR-V的优势在于空间，的确后排够大够“劲道”，但大空间并不只是一款SUV的全部，尤其在消费市场日渐成熟的今天，消费者已经不仅仅满足于后排空间的“几拳几指”。昂科威拥有更合理的配置布局，更全面的安全配备，性价比更高，更能满足购车者全方位的需求。
（来源：玩车教授）
