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“Enrico Rondinelli，特约撰稿人，来自意大利，他会把在意大利一些关于汽车的趣闻分享给我们。我所居住的城市-意大利的博洛尼亚，不仅是兰博基尼、玛莎拉蒂、杜卡迪的发源地，在过去的几年里，这里也举办了很多重要比赛。 也许你还记得曾经的伊莫拉一级方程式锦标赛（这个比赛组织到2006年）吧？那个时候我们只有两项记录赛：欧洲最长的 “博洛尼亚 - 帕索·德拉·里亚索萨” 比赛和世界上最短的“博洛尼亚 - 圣卢卡”爬坡赛（Hill climb）。
“博洛尼亚 - 圣卢卡”比赛赛道长度为2公里，赛道两边是具有博洛尼亚特色的建筑-著名的拱廊，当然，最吸引赛车手们的还是那些建造于1706年和1715年之间的赛道。300多年过去了，在那里，我们不仅可以带着愉悦的心情惬意漫步，还可以最高车速充满激情地参加赛车比赛！
“博洛尼亚 - 圣卢卡”比赛的第一次赛事于1956年7月15日举办，自从1957年第二次赛事开始，已经有200多名车手和坡道比赛的专家在这条意大利赛道驰骋飞奔过。 第三次也是最后一次“原创”赛事于1958年5月4日举办：这次赛事的另一个特点是，在参加比赛的赛车出发之前，还出现了原始卡丁车的身影！
对于博洛尼亚人来说，“圣卢卡”是一项能带来赛车挑战极致愉悦感的赛事，沿着著名的拱形建筑物缓缓漫步，走不了几步，您就能看到闻名于世的“奥法内尔”弯路，那里总是挤满了带着好奇而热切的目光欣赏着阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、法拉利和奥斯卡汽车以及令人难忘的菲亚特600和500 Abarth精湛表现的人们。
2004年10月24日，也是在46年之后，弗朗西斯科·阿曼蒂（Francesco Amante）将这项历史悠久的爬坡比赛又带回来了：赛事的成功与受欢迎程度堪与五十年前相媲美，此后，这项著名而经典的比赛每年都会举办， 汽车发烧友的激情随着引擎的响起再一次澎湃了起来！
今年我也参加了这项比赛，因为我也想打破一个纪录：我想成为第一个驾驶两辆车参加比赛的车手！ 比赛的结果是三次选拔赛的总和，所以我必须参加6次博洛尼亚 - 圣卢卡比赛，3次是驾驶菲亚特124 Spider ，3次驾驶是BMW M3 ...我终于做到了！在驾驶BMW M3比赛的赛事中，我甚至赢了！
（来源：ams车评）
