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来源：改车志（微信号：gaichezhi）
作者：志哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）
曾几何时，三菱EVO与斯巴鲁WRX STI之间的对决是众多车迷们津津乐道的话题。不过，随着三菱的EVO的停产，如今仅剩下斯巴鲁WRX STI孤独在前行。
而斯巴鲁WRX/WRX STI在2013年正式从翼豹车系脱离，从此独立门户。发布至今已经有4个年头了，最近还推出了2018款车型，不过在国内比布加迪还罕见！
2018款斯巴鲁WRX STI大片
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作为中期改款车型，2018款WRX/STI的前脸做一些修改，中网造型经过了重新设计，增大了下格栅尺寸。相比之下，STI版本的前脸看起来要更加凶狠。
相比普通的WRX，STI版本增加了LED随动转向大灯。使用了更为运动的19寸Y型轮毂，同时加入前6活塞后2活塞的Brembo刹车系统，黄色的刹车卡钳也极具运动气息。
内饰方面，整体布局基本与现款车型保持一致。不过在隔音方面做了一些优化，其行车质感从而得到了提升。同时还加入了新的彩色仪表、5.9吋液晶显示屏以及后扶手杯架。
此外，厂家还提供了选装包给WRX的车主选择，其中有高级Recaro 8向电动座椅、红色刹车卡钳和升级JURID刹车片等。
动力方面，2018款WRX搭载了2.0升直喷涡轮增压发动机，最大功率271马力。STI版本搭载一台2.5升涡轮增压发动机，而且具备超增压模式，最大功率309马力。全系车型标配四驱系统，其中STI版本搭载带主动扭矩矢量处理和多模式车辆动态控制系统。
目前，2018款WRX/STI已经在北美上市，售价分别为26995美元起(约合18.6万人民币)、36095美元起(约合24.8万人民币)。
在国内，如今性能钢炮已经是AMG A45、高尔夫R、奥迪S3/RS3等欧洲豪强的天下了。虽然WRX/STI售价似乎并不高，但是斯巴鲁压根就没有正式引进国内的想法。因为斯巴鲁曾在去年就对外宣布过要引进WRX STI，就连宣传手册也有了，不过最后还是不了了之了。所以导致了日系性能车在中国的没落。如果真的想要入手，那只能通过平行进口的渠道了。
