日前丰田宣布，由旗下MTC赛事技术中心基于兰德酷路泽改装的“兰德极速酷路泽（Land Speed Cruiser）”车型在赛车手Carl Edwards的驾驶下，达成了370km/h的极速，从而成为了“全球最快SUV”。这款“兰德极速酷路泽”最初于2016美国SEMA改装车展发布，其动力系统经过强化，最大输出功率达到了惊人的2000马力。
这款“兰德极速酷路泽”由丰田旗下的MTC赛事技术中心进行打造，其在外观方面并没有过多改动，最大的变化在于车身高度的大幅度降低，同时换装了一套HRE出品的20英寸五辐式锻造轮圈。
动力部分，海外版兰德酷路泽车型搭载3UR-FE型5.7L自然吸气V8发动机，在此基础上，MTC为其加装了两颗Garrett（盖瑞特）GTX4718R涡轮增压器，最大增压值可达55psi（约为3.79bar），为了应对如此高的增压值，新车也进行了发动机腹内强化，包括更换锻造活塞、连杆等。此外，新车还配备有MTCI中冷器、K&N品牌进气、Borla/MTCI排气系统及MoTec外挂行车电脑等。最终，MTC实现了2000马力的动力输出，为冲击370km/h极速提供了坚实基础。
不过，动力输出只是达成极速的条件之一。由于兰德酷路泽的车身造型非常方正，车身也较为高大，因此巨大的风阻和底盘乱流将会影响兰德酷路泽冲击极速并影响其高速稳定性。为此，MTC将兰德极速酷路泽的车身进行了大幅度降低，以减少底盘乱流，视觉效果上相比原装车也有着巨大的反差。与此同时，为了达成最佳的悬架几何，新车的底盘架构经过改动，其尺寸整体收窄了3英寸，以便容纳下315mm宽的米其林Pilot Super Sport轮胎（规格为315/35 ZR20）。
本次冲击极速记录的驾驶员是刚刚退休的丰田纳斯卡赛车手Carl Edwards，地点则被选在了美国加利福尼亚州的莫哈维机场长达2.5英里的跑道。首次试跑时，Edwards达成了211mph（340km/h），但未能在2.5英里长的跑道上完成刹停。随后，MTC调整了兰德极速酷路泽的行车电脑程序，将动力输出调高，Edwards因此得以在第二次冲击时达成了230mph（370km/h）的极速，从而夺得了“全球最快SUV”的极速记录。
