哈弗H6换霸气新款!RX5依然要怼他!你更看好谁?

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哈弗H6换霸气新款!RX5依然要怼他!你更看好谁?

今天,但凡有几个钱都考虑买SUV了。而在这SUV市场当中,又以哈弗H6 (配置|询价)雄霸一方。“单车销量记录“”单月破8万辆“,足以证明它的牛逼指数。然鹅,去年上市的”全球首款量产互联网SUV“荣威RX5,一上来就是过万的销量,紧接着又是两万辆的销量,颇有大干快上怼翻哈弗H6的势头。不少打算买哈弗H6的消费者懵逼了,到底要不要投奔荣威RX5的怀抱呐?今天,我们就好好聊聊!

哈弗H6换霸气新款!RX5依然要怼他!你更看好谁?
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刚落幕的上海车展上,全新换代的哈弗H6正式上市。不为别的,就是为了一改过去略带沉闷、老气的外观。全新哈弗H6采用了更为窄细的窗线,配合倾斜更平缓的D柱,首先给人的视觉效果就是轿跑味十足。而前脸的多边形格栅采用了粗壮的银色辐条点缀,并且与多边形的大灯相融合,硬朗的气息与奥迪Q7有着8成的相似。不夸张地说,这种运动、硬朗兼具的设计甚能征服时下的85后年轻人。

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用荣威设计总监邵景峰的话说,“荣威RX5讲究的是一种自信式设计。”什么是自信式设计?简单来说就是简洁、大气。所以在荣威RX5身上,压根找不到一丝多余的线条。前脸的横幅式镀铬中网与多边形的大灯贯通,加之巧妙与大灯内部细节的融合,使得车辆极具宽平感,充分地利用有限的横向元素,整体融为一体,更营造出一种大气的氛围。车身的侧面在简洁的情况下,以一条内凹切割的锋利腰线提炼出力量感,此番工艺精度绝非一般自主品牌可以操作的。利用更先进更精致的工艺水平,以更少的线条营造出精致的氛围,在兼顾精致与大气的同时,车身更浮现出一种简洁的气息,带着浓厚的德系车设计风格,又不失严谨和时尚,这工业设计实在是太棒了。

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哈弗H6这次可谓是全面向年轻化靠拢,内饰大胆地采用视觉锋利的多边形切割设计,无论是换挡把、门把手、抑或是空调出风口都像不加修饰的水晶石,时尚味十足。中控台采用的是横向布局,中控屏幕以及空间按钮被横向规整地排列,而为了进一步凸显横向的视觉,空调出口还横向贯通了整个中控台,十足的概念车既视感。要我说,这大胆的程度完全是从概念车直接搬过来的。

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相比哈弗H6,荣威RX5的内饰显然更符合大众口味。中控的布局彻底继承外观浓烈的简约气息,10.4英寸的大屏整合了绝大部分的按钮,简直是处女座的挚爱。仅有的视觉 亮点是中控上纤细的银色镀铬饰条,但这并不意味单调乏味。在车内大部分可触及的位置,都有质感柔软的皮革包裹,再加以货真价实的缝针设计,一股高档家具的气息扑面而来。这种简约的设计风格,有别于哈弗H6的激进,更易于接受,也更经得起时间的推敲。

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在过往,哈弗H6主打的市场是家庭消费者,这意味其有着可观的空间实用性。而新款的哈弗H6同样继承了这一特点。其长宽高达到了4600×1860×1720(mm),轴距则为2680mm。这样的块头堪称同级别的尖子生,反映到后排空间上,不仅能够轻松容下3位乘客,在腿部空间上也能拥有接近3拳的腿部空余空间(身高1米7)。在尾箱的容积上,官方并没有公布具体的数据,但教授实测840mm的深度以及1030mm的宽度足够大家放进一台滚筒洗衣机了。

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荣威RX5的车身尺寸区别于哈弗H6的地方主要在于长度,比哈弗H6短了55mm。不过这实际上,并没有影响到荣威RX5的车内空间。因为在决定车内空间的轴距上,荣威RX5以2700mm优胜于哈弗H6。所以毫无悬念的是,荣威RX5后排的腿部空间要比哈弗H6出色那么一丁点。不过在我看来最大的优势是,荣威RX5后排中间位置的地板面积宽阔,绝不会出现卡住鞋子的尴尬。尾箱的容积为595L,也足够轻松放进4个20寸的登机箱。

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从旧款的哈弗H6的销售情况来看,注重性价比的入门级车型最受消费者的欢迎,这种情况相信也会延续到新款车型上。而售价11.88万的新款哈弗H6入门级版,入门动力为1.3T,最大马力139Ps,最大扭矩235Nm,配备的是一台7速湿式双离合变速箱。就动力而言,已经超出了大部分同级别发动机的动力水平。而且最大扭矩从1400rpm就能够爆发,日常代步有很好的动力表现。不过对于7速湿式双离合变速箱的稳定性,仍需要进一步考究。

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比起外观的低调,荣威RX5全系提供了一颗非常猛的1.5T发动机。之所以猛,是由于这台发动机是上汽集团和通用北美团队共同研发,有着诸多主流先进的发动机技术,结合全铝缸体结构,还做到了出色的轻量化。其最大马力169ps,最大扭矩250Nm,尽管最大扭矩的爆发点没有哈弗H6来得早,但仍然能够提供爽快的提速感。在官方的数据里,荣威RX5(2016款 20T 手动 豪华版)的百公里加速成绩只需要10.07秒,相当出色。当然了,这一版本的荣威RX5并没有提供自动挡车型。

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虽然称是换代,但全新哈弗H6的底盘结构并没有明显的改变,仍然是前麦弗逊式后双横臂式独立悬挂,主打的行驶质感一如旧款车型的柔软,大部分的路面震动能够被有柔软地过滤掉。而转向助力系统则升级为电子助力。总之,一切都向轻松驾驶看齐。

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强悍的动力摆在那里,荣威的攻城狮也干脆为荣威RX5配上一副操控性十足的悬挂---前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂。在行驶质感上,荣威RX5并没有一味地抹掉震动,在化解了大部分冲击的情况下,仍然保留细微但敏感的路感,悬挂的动作幅度也干脆利落,营造出了德系车一般的韧性。对于部分偶尔喜欢飙飙车的人来说,荣威RX5很是对口味。

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虽然名为低配,但其实全新哈弗H6入门车型的配置已经相当良心,无匙启动/进入、自动驻车、多功能方向盘、自动空调、智能启停都有配备。而荣威RX5由于是手动顶配车型,在舒适性/科技性配置上自然更胜一筹:GPS、外后视镜加热、仿皮座椅、倒车影像、电动天窗、上坡辅助等都有配备。就舒适性的程度而言,荣威RX5要更胜一筹。不过我们也不能忽视全新哈弗H6提供了一台更利于城市使用的自动变速箱。

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全新哈弗H6继承了老款车型极为出色的综合产品力,无论是空间的实用性以及配置的良心程度都处于同级的前列水平。但更为年轻、科幻的设计以及更低排量的发动机,使得其更为迎合那些追求时尚的年轻人,这是一个相当大的产品进步。而荣威RX5则主打精致、大气的设计,虽然视觉上不及哈弗H6般运动,但它的不俗的高档感更为经得起时间的考验,也更符合大众消费者的审美。同时,它隐藏的强劲动力能够轻松上演一出扮猪吃老虎的好戏。至此,其实答案很简单:全新哈弗H6外表照样,但实则家用;荣威RX5大气低调,但实则躁动不安。

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(来源:玩车教授)

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