嗨，大家好啊！七日谈又与大家准时见面了！
本周咱们共经历了两件大事，第一是五一小长假，这让我们得到了休养生息的机会，相约踏青共度美好时光；第二则是立夏，这意味着咱们正式迎来夏天，短袖、短裤神马的都要搞起来了（其实许多小伙伴早就这么干了，哈哈~）
与此同时，本周车市也有着许多值得关注的看点，接下来，咱们一起来看看吧！
唉~“心绞痛”又犯了
作为新能源汽车市场的老大，比亚迪也有着那一抹难以言表的痛。
近日，比亚迪发布了2017年第一季度业绩公告。季报显示，比亚迪一季度营收210亿元，同比增长3.75%，净利润6.06亿元，同比下降28.79%。公司预计上半年净利15.5亿-18亿元，同比降20.34%-31.41%。受此消息影响，5月2日比亚迪股价下跌，收盘报49.70元，比前一个交易日下跌4.2%。
相信此时比亚迪也是挺无奈的，国家政策决定着新能源汽车市场的走向，一旦有什么风吹草动，将会直接影响到销量。希望比亚迪早日渡过这个坎吧~
Are you ready？
既然说起了新能源，奔驰最近的“大动作”很值得关注。
据悉，戴姆勒股份公司（Daimler AG）正式注册了EQ、EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、EQG、EQX等8个新商标。这些全新的商标与奔驰现有的产品序列的命名方式相同，例如EQA将适用于奔驰A级纯电动车型，所以说未来奔驰EQ系列将会涵盖紧凑型、中型、大型以及SUV等多种级别的车型产品。
新能源汽车迟早会成为未来的主流市场，而豪华品牌们各自也“蠢蠢欲动”，奔驰一下子注册了8个商标，也是为了以后更好的进行车型推广。小编对此想问一下奥迪和宝马：“你们有没有什么想法？”
这年头，过日子真难~
从帝都限制网约车开始，各大城市纷纷出台针对网约车的管理办法，这不，东莞也要出手啦！
5月4日，东莞市颁布了《东莞市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(暂行)》，于即日起正式实施。其中使用燃油车辆的轴距要求不少于2650毫米、新能源汽车轴距不少于2600毫米，比去年的征求意见稿缩短了50毫米；但使用燃油车辆的排量仍不少于1750毫升；并要求申请网约车服务的驾驶员，须具有东莞户籍或有效居住证。
一系列政策的出台，不断加高从事网约车职业的门槛，限制了网约车的发展，虽然名义上规范了网约车市场发展，但是小编还是感到很痛心。最后，恭喜一下出租车大爷们吧，你们可以大摇大摆的回来了！（呵呵）
新人年年有，今年有点多
最后这条还是有关新能源汽车的，谁让这片市场的新闻多呢？（没辙）
5月4日，小鹏汽车官方宣布，其与肇庆市政府共同合作规划的百亿级生产基地将在肇庆市高新区落地建设。据介绍，该项目共分为三期，一、二期总投资达100亿元，总规划用地将达3000亩。该基地一期建设完成后，可以支持小鹏汽车实现10万台/年的量产目标。
近些年来，新能源造车成为发展潮流，新兴品牌也像是雨后春笋般一个接一个到来，上回一个“博郡汽车”，这回又来一个“小鹏汽车”，小编不禁感觉到：只要有钱，果然什么都好干。
各位读者们，以上就是本周七日谈的全部内容了，希望大家能够喜欢！
又到最后，这期小编感到词穷了，实在是没什么可说，但是总想说一句。额......下周日就是母亲节了哦，别忘了给自己的母亲献上祝福呀！
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（来源：文书车云）
