1.8吨的大7座车,100公里只要8个多油,真这么省?

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要问如今什么车最火,相信很多人都能回答出是SUV!而SUV之所以能在国内火起来,最关键的因素还是其有“空间大”这个优势,特别是那些7座SUV,更是成为了金字塔尖上的明星,每出一款都会成为大家热议的焦点。

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但是有一种车,它不仅比同级别SUV空间更大,乘坐便利性和舒适性都还要更好,没错,砖叔要说的正是MPV。这几年随着消费需求的升级,不仅仅是SUV大行其道,MPV也开始更多的走进家庭,看到这里可能你已经想要退出文章,觉得MPV很大很重、还不好看、油耗也高,不是你的菜!别急,咱们今天说的可不是一般的MPV,它可是市场中的霸主,看起来也绝对威武,它的好有口皆碑,而其最新车型还把油耗降了下来,比一些同级SUV还低,甚至跟同价位轿车都差不多了,它就是售价22.99-26.99万的全新别克GL8 (配置|询价)商旅车。

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全新别克GL8商旅车

全新别克GL8商旅车在今年二月末正式上市,新车基于上一代GL8全面升级而来,搭载了新的动力总成,2.5L SIDI 全铝智能直喷发动机最大功率200PS、最大扭矩253Nm,配合6速手自一体变速器,动力家用十分足够,平顺性、稳定性、可靠性都有保障,还把家庭用户最关心的油耗降到了8.4L/100km。你一定对这个官方数字表示怀疑,没问题,这次砖叔就弄来了两辆全新别克GL8商旅车,将会邀请两个家庭参与到实测挑战中来,看看到底这个1.8吨多重的大家伙,到底能交出一个怎样的油耗表现,最终挑战获胜家庭还有现金和奖品赠送哦!

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全新别克GL8商旅车 内饰

至于如何参加、活动规则、具体奖励都会在文末再介绍,咱们先从技术层面看看全新别克GL8商旅车为了降低油耗,都做了哪些努力!

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如果把汽车比喻成一个人,那么油耗就等同于饭量,降低油耗就是控制饭量,但难点就在于要让车吃得少又能保证有力,这时候就要精确控制饭量了,全新别克GL8商旅车的发动机就加入了双VVT 缸内直喷技术,目的就是把饭量控制好了,不多吃浪费、也不会吃少了不够力。

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控制饭量只是一个基础,吃进去的东西往往还会在消化过程中产生浪费,而汽车发动机就会在运转过程中因为油压、摩擦而损耗动力,这种浪费越多,那么就需要吃更多来弥补,而GL8商旅车发动机就通过两段式变排量油泵的设计,优化油压降低摩擦,从而降低发动机运行摩擦阻力。

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与消化紧密相关的就是吸收了,吃进去的东西充分消化了,还得快速吸收才行,这样才能更卖力的干好活儿。汽车发动机的动力传输需要齿轮来完成,GL8商旅车发动机的齿形链驱动结构使得齿轮啮合更平顺,大大降低因摩擦冲击而产生的噪音,还提高了整个齿轮的传动效率。吸收营养更快速,能量也就更多的传递到了四个车轮上,达到少吃快跑的目的。

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自己能控制好饭量,消化充分、吸收快速这样的基本面做好了,那么肯定是个精壮小伙儿了,但这还不够,有时候小伙儿也难免会忘了控制,产生多余的能量消耗。比如在等红灯时,发动机就会空转,而配上了自启停系统,就如同有个小助手,会在不经意间让发动机停下来歇歇,从而减少不必要的耗油。虽然每一次省不了多少,但久而久之,省下来的油就不少了。

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汽车的动力系统组成,发动机只是一部分,变速箱则是另一部分,这两个家伙相辅相成,合在一起必须得志趣相投才会有更好的效果。而GL8商旅车的6速DSS手自一体变速箱就经过了优化升级,采用全铝缸体质量更轻,工作效率也更高,匹配做得更出色,这就像你有个好基友,一个眼神就知道怎么配合你。

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全新别克GL8商旅车的整套动力系统素质出色,在稳定性、平顺性、节油性、输出表现等方面都有提升,而除此之外,乘坐舒适性也更好了。

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GL8商旅车的前后悬架经过优化,减震器、稳定杆、弹簧都重新调整,加上全新设计的带有液压减振衬套的全框式副车架,对路面颠簸的抑制更为出色,弯道的支撑也会更好,舒适性较老款车型是有明显提升的,如果你是老GL8车主,那么相信你能体会到更多细节的不同。

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敲黑板!重点来了,以上说的一切全新别克GL8商旅车变化,都将由两个家庭来亲自验证,特别是油耗到底有多低,或许会给你带来惊喜。而如果你是老GL8车主,那么还会被优先考虑。参加此次实测活动,即可获得1000元现金奖励,夺宝活动胜出还可获得长隆欢乐世界套票,最后活动体验贴人气更高的家庭还会有原厂车模奖励。

全新别克GL8商旅车省油夺宝任务奖励

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已经迫不及待想要报名了是不是,那么就戳一下左下方的“阅读原文”链接,可直接跳转到我们的活动报名帖中,赶紧下手,距离5月13日的实测活动日子可没几天了哦,先到先得!

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(来源:有车以后)

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