作者 | 梦路
为了隔绝外界声音，专心写作，小编我和以往一样戴上耳机，那一首首熟悉动听的旋律在耳边回荡。我自信从来不会被歌声所影响，但今天，当切到张靓颖《终于等到你》这首歌时，我的脑海却不知不觉被一款车型占据，可能对于它来说，确实让我们等的太久了吧……
就在不久前，大众正式发布了一组关于T-ROC 量产版本的官方谍照。新车定位一款小型SUV，或将于今年9月开幕的法兰克福车展上亮相，据悉，这款车型将会由一汽-大众引进国产，于年内上市。
已失先机，大众此番要攻城拔寨
虽然现在受二胎政策影响，7座中大型SUV成为绝对热点，但当我们放眼整个SUV市场时，就会发现，紧凑级和小型SUV市场才是当前竞争最为激烈的两大细分领域，且随着消费群体的年轻化趋势，小型SUV市场的竞争将会变得日趋白热化。
而与这种火爆局面相反的是，以大众所代表的德系车，截止到目前没有推出一款小型SUV车型，目前市场上基本上被本田X-RV和缤智两兄弟、别克昂科拉还有Jeep自由侠等日系美系车“垄断”，此前丰田首款小型SUV——C-HR国产的消息也是不绝于耳，这就让我们更加期待大众的首款小型SUV车型，“攻城拔寨、势在必行”。
终于等到你，英俊的小伙砸~
从14年日内瓦车展前夕大众之夜首发的T-ROC概念车来看，新车整体十分协调且时尚，那么量产版本怎么样呢？
目前，我们只能从官方谍照，来猜测一下新车的外观设计。大众T-ROC量产版的前脸基本延续T-ROC概念车的设计元素，采用了横条幅进气格栅，且与前大灯完全连为一体，显得非常时尚。简洁俐落、导入LED光条设计的尾灯，增添了几分科技感。
车身尺寸方面，大众T-ROC量产版本的长宽高分别为4178/1831/1501mm，轴距为2595mm，与概念车一致，这样的车身尺寸在小型SUV车型里也算是“丰满型”的了，定位低于在售的老款途观。
动力方面，海外版T-ROC或将搭载1.6T和2.0T柴油发动机可选，与之匹配的是6速手动或7速DSG变速箱。而未来引进国产后，新车将推出汽油版车型，搭载1.5T汽油发动机，最大输出功率为148马力，匹配的是7速DSG双离合自动变速器。
既然来了，那么T-ROC能否为大众开疆拓土？
在回答这个问题之前，小编想简单说一下这款车对于大众的意义，T-ROC是大众旗下首款小型SUV车型，它的到来，将会弥补大众在小型SUV市场的产品缺失，完善大众对于SUV市场的整体布局，具有着“划时代”的意义；另外，对于将要把它引入国产的一汽-大众来说，将会告别短缺SUV车型的尴尬局面，为其注入一针“销量兴奋剂”。
回归到小标题这个问题中来，小编认为T-ROC是一款不错的小车，外观时尚、空间宽裕还有大众良好的品牌形象作为基础，大卖基本上是板上钉钉。
不过那是在几年之前，小型SUV市场刚刚起步时候的情况。而从现在看来，大众T-ROC来的有点晚，正如我此前所说，目前小型SUV市场基本上被瓜分完毕，T-ROC想要突破、成功占领市场的难度着实不小。
无论如何，一场好戏就要上演了，难道不是么？
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（来源：文书车云）
