小编现在才知道很多汽车商推荐的装配，其实都是严重影响行车安全的“隐形杀手”，下面就由小编带领大家去了解了解。
1。方向盘套 危险指数★★★★ 在紧急转向情况下，加装的方向盘套很有可能出现打滑。并且在长期使用后内部橡胶材料的老化均有肯能导致脱落，打滑出现事故
2。加装头枕 危险指数★★★★★ 许多人居然认为加装头枕能在严重追尾时保护颈椎，这是赤裸裸的的对生命不负责！严重的认知错误。 现在的车型基本都配备了基础款的主动式头枕，即机械式主动头枕。在追尾发生时使头枕前移，减少头和头枕的距离，限制了碰撞发生时肩和头的相对位移，因此能大幅减小颈椎受伤的概率。而加装头枕后，改变了头和肩的相对位置，且过于松软，在碰撞时无法限制颈椎的活动，很有可能导致严重受伤，且由于多与座套固定连接，也可能导致主动头枕机械运动受限制。
3。加装座套 危险指数★★★ 多数高级轿车都配备了侧气囊，而加装座套后，一旦发生碰撞将严重影响侧气囊工作，甚至可能导致气囊爆炸出现险情。但是由于大多平民车没有配置侧气囊，所以不用过于担心。就给个三星吧。
4。后装脚垫 危险指数★★★ 驾驶座侧的脚垫一定要固定！固定！固定！脚踏垫卡住刹车发生事故屡见不鲜。购买脚垫时，一定要选择带有定位扣的！
5。发动机护板 危险指数★★ 除非是原装的护板，其他的都不要加装。大家可能直观的以为加装个刚护板乃至塑料护板能购保护发动机，防止拖底时对油底壳的伤害。 大错特错！ 原厂没有设计护板的情况下，强行后期加装会导致出现诸多问题。 1。影响碰撞安全。汽车在正面碰撞后，通过溃缩吸能，而刚性过高的发动机在碰撞时会“下沉”防止侵入乘员舱。若后期加装金属下护板，可能影响碰撞吸能效果。 2。影响散热，底盘下部的气流引导多是经过原厂设计，后装的护板很有可能导致发动机舱温度过高，无法及时散热。 3。产生异响。汽车的NVH设计优化及其繁琐复杂，后期加装的护板很有可能导致共振。
以上就是一些主要的危险加装，希望大家能留意。还有一些就是常识性的注意项了。 1。不挂挂件（挂的真的很快） 2。少用香水（合成香水熏死人） 3。避免改装碳纤维引擎盖（车祸时分分钟切头） 4。不要熏黑车灯（配合使用夜视仪也成） 5。卡钳喷漆莫装逼（喷漆影响散热呀亲） 总之加装配饰的时候一定要考虑安全因素，生命诚可贵。咱可不是生活在西部世界，挂了还能重置。
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