电车汇消息：近日电车汇从乘联会获悉，2017年4月新能源乘用车销量达到29222辆，环比3月增长6%，同比增速41%。今年第一季度从1月的0.65万、2月的1.65万，3月的2.75万，新能源乘用车延续月递增1.1万的加速上升态势。到了第二季度政策和市场逐步回归正常后， 4月新能源乘用车的销量环比增长放缓到增长0.17万台。
结合去年同期来看，今年1月销量起步低，但后续2/3月增速较快； 3/4月份的市场表现反应出市场回归正常水平；而去年Q2的4-6月实现了高速的月增长，今年是否还会延续这样的规律，市场仍具信心。
在上月29222辆的销量中，纯电动车型销24363辆，占比超过83%。插电式车型销4859辆，占比约17%。从Q1纯电动/插电式销售占比来看，除了1月政策不明朗、市场整体低迷而导致纯电动车型严重销售受阻外，纯电动车型在市场上的占比始终在80%左右，明显高于去年整体水平。
在纯电动车型市场，4月份北汽EC系列继续保持单车型最高销量，为4352辆。知豆D2也不出意外排名第二，销3709辆。比亚迪e5、帝豪EV销量维持在2500辆左右。从江铃E100到奇瑞小蚂蚁，多款微型车销量均在1000-1200辆左右。比亚迪e6、北汽三大系列车型、江铃E200等车型也均在数百台销量上下。
而在插电式车型方面，两款车型市场表现独大，占到插电式销量中极大的比例，尤其是荣威eRX5。荣威eRX5在上月表现同样惹眼，销量力压比亚迪唐，上汽集团发力“本土”市场成果明显！
而新能源车企总体销量方面，比亚迪、北汽、吉利三家车企依然占据接近一半的市场份额。上汽集团、新大洋知豆、江铃、奇瑞等7家车企瓜分另外的市场份额。比亚迪兼顾纯电动/插电式两大市场，各市场表现不俗，总体销量自然排名第一。北汽新能源深耕纯电动市场，EC系列销量表现实在给力，带动整体销量。吉利、上汽在纯电动/插电式市场总各有建树，潜力依然巨大。此外新大洋知豆、江铃、江淮等多家主打纯电动微型车企业，均在市场有所发挥。
在省市新能源乘用车销量方面，北京上海依然是主力市场，广东、浙江、天津、山东均在新能源乘用车推广方面起到较大作用。河南、江苏、江西、安徽等还有较大开发余地。
从车型销量排名来看，微型车依然是消费者所热衷车型，但北汽EC系列、帝豪EV、比亚迪e5等A级车销量占比明显提升，能够体现消费者对新能源汽车接受度提高！
文章摘自 电车汇 20170511 发自北京
