真男人的座驾 新款大切诺基对比大众途锐

虽然中大型豪华SUV市场可供选择的品牌和车型不算太多，但是竞争的激烈程度却一点也不低，几大品牌纷纷拿出看家本领，努力扩大自家产品的市场份额。今天我们挑选出具有代表意义的两款车型，新款大切诺基和大众途锐来进行对比，看看谁才是纯爷们儿的座驾。

外观对比，即便再“仁者见仁”，赢的也是新款大切诺基

从新鲜感的角度来说，其实新款大切诺基是要吃点亏的，虽然是在3月22日推出改款车型，但是外观的改动不算太多；反观大众途锐，它从2015年换代至今，“保鲜期”还没过；然而就是在这样一个看上去不算太公平竞争的前提下，新款大切诺基依然胜出了，凭的就是硬朗的外观和看着就专业的越野造型。

看过外观的对比之后，相信大家都有了一个直观印象，那就是新款大切诺基显得更有气势，车身更高、更大、更宽，而车身数据的对比结果也印证了我们的直观印象没有问题，新款大切诺基就是更大。

外部配置对比，新款大切诺基更丰富

脱离了价格谈配置都是耍流氓，因此我们选择了两款更具体的车型来详细对比配置的高低，可以看到编辑选出来的这款车价格非常接近（大众途锐 3.0TSI 驭岳型比新款大切诺基3.6L 旗舰尊耀版贵不5.89万元），外部配置方面两者的差别不是很大，新款大切诺基从外观来看最大的优势就是其20英寸白金轮圈，无论是样式还是气势都比大众途锐好。在此提前剧透一下，在内部配置方面，新款大切诺基的优势就非常大了，各位别心急，慢慢往下看。

内饰对比，豪华程度不分伯仲

在内部配置的对比中新款大切诺基以压倒性的优势战胜了大众途锐，不是说大众途锐的配置不够丰富，只不过在相同价位的情况下很多配置都是选配甚至是不能提供，对于消费者来说自然是新款大切诺基的吸引力更大。

安全配置方面，新款大切诺基比大众途锐多了膝部气囊，可能大家一辈子开车都不会发生交通事故，但是一旦出现意外，多一组气囊就比没有强，毕竟生命只有一次，无法用价格衡量。

底盘、动力和四驱系统

我们都知道Jeep这个品牌的最大特色就是其出众的越野能力，在其家族每个产品中都有极其强烈的越野基因，这一点在新款大切诺基上也得到了完美体现。以新款大切诺基3.6L 旗舰尊耀版为例，它标配了Selec-Terrain 7种驾驶模式选择和Quadra-Trac全时四驱系统，让你无惧任何地形，你以为这就是全部了？新款大切诺基 3.6L 旗舰尊耀版还标配了空气悬架，提供5档可调节，分别是常规，公路（降低15毫米），泊车（降低40毫米），普通越野（升高33毫米）和极限越野（升高65毫米）。 

动力方面，新款大切诺基3.6L 旗舰尊耀版采用的是3.6升V6自然吸气发动机，在这个大排量自然吸气发动机越来越少的年代里，能像新款大切诺基这样还在坚持的车型已经不多。也许小排量涡轮化的优势看起来比较大，但是对于越野来说，线性而持续时间久的动力输出才是王道，在这方面大众途锐 3.0TSI 驭岳型的2.0T发动机的表现显然不如新款大切诺基的。

总结：在这次的双车对比中，综合各方面因素考虑的 话，新款大切诺基的优势要更明显的一些，硬朗的外观、豪华的内饰和丰富的配置都是其胜出的理由；当然，这里不是说大众途锐不好，实际上它的表现也很出色。捏怂蛋没多大意思，但是新款大切诺基能够战胜大众途锐这样强大的对手，才说明它的实力非凡。