说到博物馆，估计大部分人至少五年没去过了吧？是不是更有甚者上次去博物馆还是中学春游的记忆呢！确实，平日里工作太忙，好不容易到了周末肯定又有很多聚会参加，或者只是单纯想在家睡个懒觉。不过今天是世界博物馆日，虽然不是周末，但是终于能找个理由走进一次博物馆了，作为汽车编辑的我，今天就给大家介绍几个有名的汽车博物馆，有时间一定要去看一次。
汽车在欧洲发明，我们就先从欧洲说起，第一个就是笔者相当喜欢的品牌——法拉利。法拉利博物馆位于马拉内罗，离法拉利工厂仅几百米，与测试跑道和塞奥拉诺赛道也只有一街之隔，因此能够随时听到测试车辆发动机的轰鸣声，带入感更强。馆内展示了保留至今的罕见法拉利车型，陈列着法拉利从1947年至今所有的一级方程式冠军车。
除了赛车，法拉利的民用跑车也很值得一看。在这里你可以看到有一面墙上全是法拉利跑车的名字，最著名的车型用标志性的红色，比如GTO、F40、F50、EnzoFerrari和LaFerrari。经典车型区也是参观者们最流连忘返的地方，这里有著名的250系列跑车，也有Dino这款对于恩佐•法拉利和法拉利公司来说非常重要的车型。
对于恩佐•法拉利来说，Dino是他最喜欢的儿子，也只有Dino能够说服恩佐•法拉利生产小排量、气缸数量少并且采用中置发动机的车型，毕竟对于恩佐来说V12才是王道。但是天有不测风云，最终恩佐•法拉利白发人送黑发人，Dino因病英年早逝。为了纪念自己的儿子，法拉利开始了大量生产民用公路跑车，并且将所有采用V型6缸发动机的车型均以迪诺的名字命名，比如Dino 206、GT Dino 246 GT、Dino246 GTO，也正是迪诺跑车的出现，开创了法拉利中置发动机的先河，要是没它，你我今天也看不着488。
看见这个副标题，不用多介绍相信很多人已经知道这是哪个博物馆了，作为世界上唯一能把汽车发展史展示全的博物馆，位于斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆有着其不一样的魅力。
在奔驰的汽车博物馆里，你能看到关于机动车的多个世界第一：第一辆汽车、第一辆摩托车、第一辆卡车、第一台水平对置发动机等等。
除了这些，奔驰的赛车历史也值得大家去学习，这里不得不提到传奇7展厅，该展厅展示了从1900年以来的传奇赛车，展台做成了赛道，让人有身临赛场之感。
说奔驰是唯一能把整个汽车历史展示全的博物馆这点很好理解，但是它远不止如此，正如游客看见的第一件展品，居然是一匹马的标本。对于人类来说，无论是马还是汽车，都是在不同的时代下作为运输工具来使用的。对于奔驰来说，这匹马是时刻提醒自己勿忘初心，对于游客来说，这匹马从侧面反映出奔驰悠久的历史。
