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4月份市场销量68万辆,同比增长12.1%,增速下滑;小型市场下滑,紧凑型市场增速减缓,中型、中大型市场继续高速增长。与轿车市场一致,低端滞涨、高端猛增,应了“淡季看高端、旺季看低端”的市场规律。
其中,在小型SUV市场,哈弗H2系列车型保持头名,本田XR-V重回增长,宝骏510有望改变竞争格局。小型SUV市场竞争升级,不再是单纯的新品竞争,高品质、高性价比车型更受欢迎。
在紧凑型SUV市场,哈弗H6保持领先,但增速下滑;传祺GS4、奇骏位列其后;博越表现强势,或改变竞争格局。中国品牌车型持续领先,但合资品牌亦开始发力;哈弗H6增速微降或与新老产品切换有关。
在中型SUV市场,昂科威继续领跑;传祺GS8的表现仍可观;豪华品牌奔驰GLC增速抢眼,实力惊人。风光580、长安CX70等低价中型SUV,继续火热,算开辟了一个新的细分市场;途观L表现不俗,有挑战昂科威的可能。
在中大型SUV市场,普拉多遥遥领先,且增速高;长安CS95表现不俗,算是中国品牌冲击中大型市场的代表;途昂持续强势表现,值得关注。
具体企业销量来看,增长是主基调;长城、长安、广汽乘用车领跑前三甲,吉利随后;前十车企排名中,中国品牌占6席,呈主导之势。新品发力是广汽乘用车、吉利、奇瑞保持高增长的主因,上汽大众的增长也不容忽视。
总体来看,虽增速有所下滑,但2017年4月份SUV市场依旧火热,在市场淡季的影响下,低端市场受影响大,高端市场将成为少部分车企的机会市场。
详细数据分析如下:
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(来源:车业杂谈)