或许有人疑惑，教授会把这两款差异巨大的SUV车型摆在一起对比。对的，这两款SUV一款是主打情怀，一款主打实用。但它们俩却同属紧凑SUV阵营，虽然欧蓝德有着7座的优势，不过同为15.98万的起步价会令它们成为天然的竞品。
提起Jeep，这是一个以越野SUV起家的汽车品牌。指南者虽然没有真正的越野性能，但顶配车型的智能四驱系统仍然让其不会让其越野特质蒙羞。全新的指南者外观造型，教授认为犹如一台缩小版本的大切诺基；不知道大家有没有同感。
三菱已经息微了，但国产之后的欧蓝德似乎重新焕发了新生。外观与进口版本变化不大，多了些国人喜欢的镀铬装饰。整体设计中规中矩，一切以实用为主。4.7米左右的车身设计得非常协调，前后银色的护板则让其具备一定的野性。
有人说Jeep情怀高价，相比于自由侠而言指南者的定价已经算得上很亲民了，由于2.4L仅有一个24.18万元的车型，其1.4T价格15.98-19.98万元售价很出色了。而欧蓝德则相反，2.0L仅有一个车型，主打很明显是2.4L与大7座的实用性。
看回这两款车型，指南者最值得推荐的自动家享版本，而欧蓝德很明显就是19.68万元的豪华7座版。虽然它们的有着近2万元的差距，但教授认为这差距更多是7座与2.4L发动机带来的。不信？请看下文。
欧蓝德的车身有着明显的优势，但却仅比指南者的轴距多出34mm而已，但需要再放进一排座椅，教授似乎听到第三排乘客发生抱怨的声音了。但欧蓝德比指南者比较有优势的是其油耗表现，虽然车身比指南者多了近150KG，其综合百公里油耗也不过9.58L而已，跟指南者差距不大。教授认为应该得益于其搭载的是一台讲求平顺省油的CVT变速箱。
配置两款车型相差不大，基本上两者在被动安全方面做得都很出色。但实用性配置则指南者会更胜一筹，例如指南者多了胎压监测与全景天窗，这对SUV是非常必要的。而且欧蓝德作为7座SUV车型，没有后排出风口则有些不太厚道了，毕竟很多人买它都是看中它具备第三排座椅。
指南者在车上的尺寸在有着明显的优势，但轴距则仅比欧蓝德短一点。奈何欧蓝德需要放置第三排座椅，因此它的空间相比于指南者是差了一筹。虽然空间不足，但7座的布局仍然可以满足应急使用，这也是欧蓝德最大的优势。
虽然指南者搭载的是一台1.4T发动机，不过其165Ps马力的输出已经跟传统的2.0L发动机相差不大，与其匹配的是一台双离合变速箱。在低速时，难免有轻微的顿挫与抖动，但一旦走起来；这套动力总成的平顺性比自由侠要好很多。
而欧蓝德搭载的则是一台2.4L发动机，192Ps马力中规中矩，CVT变速箱在教授的眼中真的如有神助。驱动欧蓝德更重的车身，提速比较线性；开起来也相当舒适；而且还带来更出色的油耗表现。满载时再加速动力会有轻微的力竭的情况出现。
一边是情怀，一边是实用；教授相信会有很多人纠结其中。当你有20万的预算，假如你是一个对Jeep很着迷的人，教授会建议你选择新指南者。它可以给到你不错的空间还有设计感，但需要你忍受些许的顿挫感。而你购置SUV需要满足一家子的人需求，教授建议讲究实用性的欧蓝德将会是你最好的伙伴。
