本文是雅斯顿原创分享文章
撰文 ✎ 溜溜
豪华跑车品牌进军SUV市场已经不算什么新闻，自从保时捷破天荒地搞出个卡宴后，在SUV市场卖得顺风顺水，就连之后推出的四门轿跑车Panamera也一样大卖。越来越多跑车品牌也踏浪而来，譬如玛莎拉蒂Levante 350HP、捷豹F-Pace、兰博基尼Urus (配置|询价)等。
日前，一组兰博基尼Urus在纽伯格林赛道进行测试的照片，再次让目光聚焦到这头“野牛”上。兰博基尼也算是跑车界最早尝试SUV的品牌，对于上一次生产SUV车型已相隔二十余载。那么，将于年底推出的Urus将会带来什么惊喜呢？
地表最快的SUV
正如当年保时捷推出卡宴一样，广大消费者的第一个问题，并不是这款SUV的越野能力有多强，而是它能否延续跑车产品的极致性能。对于Urus，我们同样有着各种各样的期许，而当这些期许都逐一呈现在你面前时，相信没有人会质疑这款SUV的实力，哪怕仅是外观设计。
从最新谍照来看，量产版Urus很大程度上延续了其概念车的设计。锋利的前脸造型与犀利的线条搭配，车顶轮廓采用了时下颇为流行的前高后低式造型，让车辆表露出充足的动感之余，将兰博基尼家族式设计很好的融入到了SUV车型当中。
碳纤维元素对于兰博基尼来讲并不是什么新鲜地方，Urus车身采用大量的碳纤维元素和纤维增强塑料贝壳型座椅，而发动机盖和车门等则使用铝制材料，使其车身重量达到同级SUV中最轻，仅重1996kg。内饰方面依然是很浓厚的传统风格，但空间更宽敞，并为驾乘者提供更多注重实用的设计。
关于Urus的消息早已传得沸沸扬扬，但其动力系统却一直是谜。据海外媒体透露，Urus基于大众MLB平台生产，同一平台生产的还有奥迪Q7、宾利添越、保时捷新一代卡宴和大众全新途锐。标准版的Urus将搭载双涡轮增压V8发动机，最大输出马力超过600Ps,，百公里加速低于4秒，这或将成为全球跑得最快的SUV。除了普通燃油版外，兰博基尼还将推出插电混动版。
按照兰博基尼的计划，全新SUV车型将在今年12月份全球亮相，并于2018年正式上市，年产量约3000台。届时，大众集团将同时拥有保时捷卡宴、宾利添越和兰博基尼三款超级SUV。新车上市后将进入SUV份额不断增长的中国、德国、英国、俄罗斯、美国、中东等市场，进一步挖掘高端SUV市场的消费潜力。
一件失败的作品，却是成功的车型
正如前文提到，Urus是兰博基尼“重返”豪华SUV市场的代表作，而不是“进入”。早在上世纪80-90年代，兰博基尼就有过制造越野车型的经历，它的总产量只有328辆，极其稀有的特性使其不为大部分世人所知；它被公认为豪华全尺寸SUV的鼻祖；作为70年代末“兰博基尼军用计划”的产物，其越野个性比“换壳Q7”Urus来得更纯粹，它就是LM002。
严格上说，LM002不能算是一个名字，而是一个代号，其实就是Lamborghini Militaria（兰博基尼军用车）第二次尝试的意思，其原型车型为兰博基尼Cheetah。Cheetah的研发是为了获得当时美军军用越野车的订单，因此完全按高战略机动性、高战术机动性、高防护性、高隐蔽性、组件结构的军用标准设计，这些通过它极其简陋而暴力的外观也能略知一二。
Cheetah采用了中置四驱的设计结构，搭载一款5.9L的克莱斯勒汽油发动机，这款V8引擎的最高转速可以达到7500rpm，最高功率为136KW/4000rpm。然而，在一次加州沙漠的军方测试中发生了撞毁事故，使它与“大单”失之交臂，最终成就了来自通用集团的悍马夺标。
不过，兰博基尼并没有让多年努力研发的Cheetah成为历史，而是让权贵富豪们一起来“分担”这次失误造成的账单。随后，兰博基尼推出了多款测试车型，来完成将Cheetah从军用过度到民用上，包括LM002、LM003、LM004，最终LM002正式定型。
1986年LM002在布鲁塞尔车展正式亮相，搭载经过兰博基尼工程师悉心调校的5.2L V12发动机，能输出450Ps的最大功率，并配备来自ZF公司的变速箱。自重将近3吨的LM002的百公里加速仅需7.7秒，最高时速可以达到208km/h。优越的性能表现，在当时的越野车中独一无二。
车身外围尺寸为4900×2000×1850mm，轴距为3000mm，前后排内部宽度达1615mm，基本可以算是一幢移动的房子。由于销售对象绝非等闲之辈，LM002内部几乎表面都采用真皮或木材作为面料，触手之处皆豪华。
虽然当时欧洲市场对美国大型SUV的崇尚与追捧达到了顶峰，奈何LM002身价高、个头大、油耗惊人，让老欧们心有余而力不足。而LM002的后双叉臂独立悬挂也让它更擅长在沙漠飞驰，而不是翻山越岭式的越野。从1986年上市到1993年停产，总共只生产了328辆LM002，大部分被分配到北美和中东等地广油多的地区，供大亨们在荒野、沙漠驰骋。
兰博基尼LM002让当时顶级富豪们趋之若鹜的原因很简单：动力足够强、性能足够好、数之不尽的配置、极尽奢华的用料，再加上一款豪车最重要的标准——稀有度方面的极高得分，即使当年顶级的Range Rover也无法同这个来自意大利的怪兽相比。
遗憾的是，在LM002停产之后，兰博基尼逐步放弃了对SUV车型的开发，转而专注于生产跑车。而眼下，随着中国，中东与美国市场对SUV的车型的需求与日俱增，加之超跑市场逐渐步入疲软期，不少超跑品牌磨刀霍霍地要往SUV里猛扎。而在兰博基尼并入大众集团后，有了大众这个坚实的后盾，在品质和性能上都能得到保证，并且有保时捷开发卡宴的经验可以借鉴，兰博基尼也再次点燃了越野车计划，这也就有了我们即将看到的Urus。
这不是兰博基尼第一次推出SUV，却是离消费者最近的一次。虽然目前所透露的资料有限，不过以兰博基尼“狂野”的个性，Urus必将成为SUV中的战斗机。对于摆明来圈钱的车型确实很难引起发自内心的喜爱，但正如LM002一样，能享受兰博基尼不一样的驾驶乐趣，同时在价格上能拉近与消费者的距离，这又何乐而不为呢？
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（来源：雅斯顿 ）
