加价5万的途昂抢售一空,合资中级SUV市场已经爆发了!

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加价5万的途昂抢售一空,合资中级SUV市场已经爆发了!

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今年1季度,面对中国品牌在10-20万元SUV市场的不断冲击下,合资品牌纷纷在年初推出了旗下的中型SUV。从这一现象来看,仿佛合资品牌深刻认识到,如果在SUV市场与中国品牌一较高下,那么紧凑型SUV市场受到合资品牌价格与配置的因素,不占据任何优势。因此,中型SUV市场就顺理成章的成为了合资品牌的主战场。

加价5万的途昂抢售一空,合资中级SUV市场已经爆发了!

前四个月,本田在国内的两家合作商纷纷推出了旗下的中型SUV-冠道与UR-V,美系品牌雪佛兰也在科帕奇生命周期将至时,带来了在美国市场销量不俗的探界者。而一出手就是神车的大众也并不例外,途昂 (配置|询价)的上市让众多合资品牌意识到,原来主攻中型SUV不光可以开拓新市场,还可以提升品牌定位。

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就算加价又如何  途昂首月销量7273辆

在4月的销量中,大众途昂一定是中型SUV市场的佼佼者,从3月底上市以来,途昂在全国各地都出现了加价等车的现象。在此环境下,大众途昂的4月销量为7273辆。要知道,大众途昂的入门售价已经达到了30万元,在没有价格优势的背景下,途昂能够获得如此不错的销量,大众品牌在中国的影响力真的很大。

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途观L连续两月破万,携手老途观反超昂科威

与途昂同门师兄弟的途观L,在4月份的表现有些回落。与上市第一个月销量1.61万辆相比,途观L四月销量仅为1.33万辆。但是,途观L虽然在外观、内饰、配置上与老款途观大不相同。但同为出自上汽大众旗下,并都属于途观系列。

因此在销量上,上汽大众也避重就轻的将途观L与老途观放在一起进行展示。从而,4月途观系列月销量2.16万辆,成为合资品牌在SUV市场的销冠车型。

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本田双雄销量差距大 先上市的冠道力压UR-V

虽然同为一款产品,但冠道与UR-V的上市时间却差了近4个月。数据显示,于去年10月上市的冠道,除了在今年2月份销量突然下滑至500辆以外,今年4月冠道销量达到入市以来的新高0.71万辆。

但在2017年2月才上市的UR-V就没有那么好运了。从数据来看,本田UR-V在3月与4月中连续销量2000辆,对于一款入市两个月的中型SUV来说,东风本田势必要考虑一下UR-V接下来的规划与销量提升政策了。

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半月销量5700辆,探界者或成美系另一匹黑马

在日系与德系布局中型SUV市场后,美系阵营的雪佛兰品牌也在上海车展前夕带来了旗下的中型SUV,探界者。从4月7日上市以来,作为中型SUV的探界者,其入门级售价17.49万元受到了很多消费者的关注,除此之外,与大众途昂和途观L加价销售不同,探界者一经上市就拥有了近2万元的价格优惠。

因此,探界者在4月销量达到了5700辆。而对于探界者的第一个整月,探界者有可能在5月中销量破万,成为继昂科威之后的有一匹美系黑马。

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老款车型纷纷受挫 仅昂科威一款月销过万

从上述可以看出,新晋的合资中型SUV在4月份都拥有不错的表现。而对于入市已有一定时间的昂科威、汉兰达来说,受到这些新晋车型的影响。老辈中型SUV在4月整体表现出疲软的态势。其中,继去年四季度昂科威月销3万+之后,今年4月昂科威销量仅为1.9万辆,同时也因为途观L丢到了SUV市场第一的位置。

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而一直保持着月销1万辆的汉兰达,在今年4月中也终于从万元俱乐部中滑落,4月销量9318辆。此外,Jeep自由光、福特锐界,虽然与一季度相比在销量上有所回暖,但从月销量9000台来看,其销量比起去年四季度都有所降低。

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进入2017年,合资中型SUV市场突发性的迎来了不少新产品,在新产品攻市的环境下,原本在中型SUV市场中游刃有余的产品,纷纷在销量上受到了不小的刺激。当然,中型SUV市场不仅仅只有合资SUV的内忧那么简单。

从数据表现来看,平均售价仅比探界者低1万元的广汽传祺GS8在4月销量突破1万辆。从而合资品牌在内忧之余,中国品牌也并不局限于在紧凑型SUV市场中与合资品牌进行搏斗,传祺GS8就是对合资中型SUV发起攻击的引线。

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当然,内有新产品登陆、,外有中国品牌入侵,合资品牌当然需要有所动作。据了解,别克昂科威与丰田汉兰达在二季度中将迎来改款车型。届时,这些入市有一定年份的车型,也将重新争夺被新晋产品吞噬的市场份额。而面对中国品牌的强势入侵,合资品牌也应当在中型SUV市场中再发力,发狠力。

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(来源:车载娱乐)

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