据《日经新闻》报道，丰田汽车（Toyota Motor）决定资助一项飞行汽车开发项目，该公司的部分年轻员工自愿参与实施。
最近一段时间，飞行汽车引发了各界高度关注，美国的部分初创企业和传统飞机制造商越来越多地进入该领域。
该项目由一支名叫Cartivator的小组领导，于2012年作为非公司内部项目启动，项目负责人叫Tsubasa Nakamura。他在2012年赢得了创业比赛大奖。该项目小组共有30多人，他们利用业余时间开发飞行汽车，并获得了外部的帮助，其中包括日本无人机专家以及日本德岛大学机械工程系的副教授Masafumi Miwa，以及日本知名网络游戏开发商“GungHo在线娱乐公司”的创始人Taizo Son。
丰田和其他集团公司原则上同意对Cartivator提供4000万日元的资金支持（相当于35万美元）。之前Cartivator主要通过网络众筹等其他渠道筹集资金。
该小组计划在2018年底之前开发出载人的试飞原型车。为此，他们需要开发控制推进器的技术，使飞行汽车在空中保持稳定。据悉，该小组希望在2020年将飞行汽车正式投入商用，届时日本东京举将办夏季奥运会。如今，汽车比以往任何时候都更方便，但它们仍然会制造污染。而且许多城市的交通拥堵情况也相当严重。 人们对此提出的解决方案是电动汽车和燃料电池汽车，以及自动驾驶汽车。
但这些汽车的司机还是会面临交通堵塞，他们希望有一套全新的解决方案。如果不再需要道路，就不会存在交通堵塞。可以垂直起飞的飞行汽车将彻底改变人们的出行方式。我们现在谈论的东西并不虚无缥缈。 由谷歌联合创始人拉里·佩奇（Larry Page）支持的美国初创公司Kitty Hawk希望将Flyer商业化。空中客车公司（Airbus）表示，其计划今年开始试飞飞行汽车。
今年4月，优步技术（Uber Technologies）宣布其计划推出飞行的士服务。然而，在司机成为飞行员之前，许多障碍必须被清除。
比如，必须解决安全问题。还有必须制定新的法律、执照制度和交通规则。但随着更多像丰田这样的公司大力发展飞行汽车，预计将会制定合适的法律体系。Cartivator的项目走到今天其实并不容易。
丰田的领导层先前一直不愿给予任何有力支持，直到最近才做出改变。2015年11月，丰田决定成立一个基金，从而对科技初创企业进行投资。去年，该公司在美国建立了一个研发中心，专门研究人工智能，欢迎外部专家的加入。周三，该公司宣布了一项计划，计划在明年3月之前在本财政年度内投资创纪录的1.05万亿日圆。
