今天凌晨，斯柯达汽车的第三款SUV车型KAROQ，在瑞典首都斯德哥尔摩进行了全球首发。这款车之前一直被误解为是YETI（野帝）的换代车型，其实是介于YETI和柯迪亚克之间的一款紧凑级SUV，跟同门兄弟大众途观差不多，轴距为2688mm。
“达车汇”（微信公众号：allgoodcars）在现场采访时了解到，KAROQ的国产车型将于今年11月份的广州车展正式亮相，并发布中文名字。上汽大众斯柯达方面计划在明年一季度，把它正式推向市场上市销售。届时，斯柯达将拥有YETI、KAROQ、柯迪亚克三款SUV在中国市场征战。
全球新车国产时将比欧版长50mm
按照斯柯达方面的描述，KORAQ是一款拥有全新设计和定位的紧凑级SUV，其定位要低于柯迪亚克，但又高于YETI。“达车汇”（微信公众号：allgoodcars）从上汽大众斯柯达了解到，跟今天全球首发的车型略有不同，届时国产的KORAQ为了更加符合中国汽车市场的消费需求，整车的长宽高调整为4432/1841/1604mm，轴距为2688mm。也就是说，国产的KAROQ与欧洲车型相比，车身加长50mm，轴距也加长了50mm。
斯柯达相关人士表示，作为斯柯达全球单一最大的细分市场，也是斯柯达最为倚重的市场，中国市场的特殊性和需求一直就摆在斯柯达的案头，因此新产品在调研和研发初期就考虑了这一特性，使得中国版与欧洲版在同一框架下同步开发。
毫无疑问，加长的轴距保障了驾乘舒适性，并给后排乘客提供了更充裕的乘坐空间。
与柯迪亚克一脉相承的内外饰设计
作为柯迪亚克的兄弟车型，这两辆车确实有很有渊源。据了解，柯迪亚克的名字是源于阿拉斯加州第一大岛屿，而这个小弟KAROQ的名字也是源于阿拉斯加的一句部落语。共同的“出生”使得KAROQ就像柯迪亚克的缩小版，车身前部采用了三维设计，和梯形排列的垂直双格栅。前大灯的设计灵感来自波西米亚传统水晶工艺的启发。整体由全LED前大灯和八个灯条组成，视觉效果非常有现代感。
同时，车尾灯也采用了LED技术，包括示廓灯、刹车灯和雾灯。尾灯设计采用细长、延伸的灯条，向外延伸、嵌入车身侧面，向内则与后挡板融为一体，形成斯柯达特色的“C”型尾灯。
KAROQ的内饰设计与柯迪亚克并没有非常大的变化，中控台对称设计，左右侧扶手，按键布局、位置、功能都基本沿用了柯迪亚克的设计。但在设计细节上，比如说空调出风口形状、手套箱的位置进行了一定的调整。
值得一提的是，KAROQ不仅采用了全液晶仪表盘，还配备了大众最新的车载互联和多媒体系统。具体呈现是一个8.8英寸的屏幕，有两屏13个功能选项，可以触摸翻页，也可以收拾控制翻页。此外，新车全新的SmartLink+平台可以同时兼容苹果和安卓手机。
搭载大众的黄金动力组合系统
“达车汇”（微信公众号：allgoodcars）在现场采访时证实，明年国产上市时，KAROQ将搭配大众集团著名的EA211发动机，共有1.2T和1.4T两个排量，并匹配7速DSG变速箱。根据以往车型预测，1.2T最大功率110马力，最大扭矩200N·m。1.4T最大131马力，最大扭矩225N·m。
这套黄金动力组合特点是扭矩比较大，放在KAROQ这样SUV上面初段加速也不会有笨重感。而且排量均在1.6L以下，购置税会有25%的优惠，还有不错的燃油经济性。
虽然说是一款跟途观差不多大小的紧凑级SUV，但介于斯柯达汽车一向推崇的多用性和实用性风格，KAROQ在空间上也并不差。据了解，新车的后备箱容积达到521升。后排座椅放倒后，后备箱容积将扩大到1630升，作为紧凑型SUV这样的表现可圈可点。
安全配置方面，KAROQ搭载了众多驾驶辅助系统，包括泊车辅助系统、盲点探测系统和前方安全辅助系统等
斯柯达发力SUV明年共有5款车型
近年来国内SUV市场蓬勃发展，作为成长中的斯柯达品牌自然会紧紧抓住这一机会。因此在导入柯迪亚克之后，又将迅速推出KAROQ。斯柯达全球董事会成员在接受“达车汇”（微信公众号：allgoodcars）采访时透露，在KAROQ之后，斯柯达明年还将引进一个小型SUV和一款旗舰SUV车型，也就是柯迪亚克的延伸车型。从而到明年时，斯柯达在中国市场的SUV矩阵一下子丰富到5款。
在斯柯达2025战略中，未来几年斯柯达将会继续扩大车型阵容，SUV车型系列的发展则是重中之重。随着更多新车型的引进，斯柯达将迎来新的发展机遇。特别是KAROQ上市后，必然助推斯柯达在华销量攀升。目前KAROQ在国内的竞争对手锁定东风日产逍客等，而凭借德系品质的加持，达哥还是比较看好KAROQ能够胜利的。
