@等风来：我现在犹豫要不要订柯迪亚克，总体觉得还可以，但是配置不够多，还有就是车有点大。
柯迪亚克这款中型SUV的关注度一直挺高，价格一发布之后的议论也比较多，一是价格没有想象中低，再有就是配置确实没有途观L大方。不过柯迪亚克本身的定位就要比同平台的途观L低，所以配置当然要逊色一些，但是全系的副驾驶座椅都是手动调节还是有点说不过去的。当然，柯迪亚克的优点也不少，关于它的详细解读，请看这篇试驾文章和视频。（传送门：《斯柯达柯迪亚克，其实是一部更有性格的“大众”SUV》）
在配置方面柯迪亚克就没有美系对手雪佛兰探界者做得到位，探界者的优势还在于更厚重的行驶质感和运动感，1.5T+6AT以及2.0T+9AT的动力组合在平顺度上要比柯迪亚克的双离合稍强。单看车身尺寸，探界者属于入门级的5座中型SUV，长度、宽度和轴距都要比柯迪亚克小，能满足你想要小一点车型的要求。
就斯柯达品牌来看的话，小一点的SUV还有Yeti，这款小型SUV用的是上一代途观的PQ35平台，但要比老途观更加个性。2013年刚国产时那个“野帝”的名字着实惊到了许多人，当然也包括车辙君……个性的外观再加上16.58-24.18万元的高昂售价以及雷人的名字，销量不佳也就不足为奇了。还好后来改了名字，也放低了身价，现在的Yeti其实很实惠，以合资小型SUV的价格就能买到一辆空间实用度很高的紧凑型SUV，还是挺划算的。
如果你对Yeti不来电的话，还可以等一等斯柯达的全新MQB平台紧凑型SUV——KAROQ，这款新车刚刚在18日全球首发，可以把它看作是Yeti的换代车型。KAROQ当然也会在上汽斯柯达国产，而且国产版本会把轴距加长50mm左右，明年初就会在国内正式上市了。
KAROQ的外观就像是缩小版的柯迪亚克，前脸和尾部的设计都和柯迪亚克如出一辙，车身的尺寸介于柯迪亚克和Yeti之间，属于入门的紧凑型SUV级别。国产加长之后，KAROQ的轴距能达到接近2700mm的水平，和标准轴距的大众Tiguan差不多。
内饰的中控面板也和柯迪亚克类似，海外版KAROQ的全液晶仪表很炫酷，但是柯迪亚克都没能用上，不知道国产之后的KAROQ会不会配备。一些主动安全配置还是有的，例如泊车辅助、车道保持、盲点监测、前部防碰撞预警等。
海外版KAROQ提供五种不同的发动机，包括两款汽油发动机和三款柴油发动机。上汽斯柯达KAROQ估计会用1.2T和1.4T两款发动机，匹配7速双离合。国产的KAROQ上市之后，Yeti并不会退市，这样就能形成Yeti、KAROQ、柯迪亚克低中高的SUV阵营布局了。
《答问录》| 作者：车辙君
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（来源：车辙）
