毫无疑问，在东风雪铁龙危难之际，姗姗来迟的天逸C5 AIRCROSS必须担当起“救火队员”的角色。面对严峻的竞争形势，它即将一头扎进紧凑级SUV市场的激烈厮杀之中。
Forest丨AutoKol
2014年12月，东风雪铁龙旗下首款SUV C3-XR上市。
那一年，东风雪铁龙还处在销量的增长期，全年销量达到历史最高的32万辆，同比增长14.3%。那一年，东风雪铁龙意气风发，将2015年的销量目标定为35万辆。
2015年，东风雪铁龙销量下降至29.8万辆；2016年，在整体车市大幅增长13.7%的情况下，东风雪铁龙销量继续跌至25.1万辆，同比下跌15.8%。
一个值得深思的数据是，2016年，全国SUV销量高达902.3万辆，较上年增长了47.1%，但东风雪铁龙旗下依然仅有 C3-XR一款国产小型SUV独撑大局。很显然，在SUV领域布局迟缓，是东风雪铁龙销量失速的重要原因。
在时隔两年之后，经历了创伤和挫败的东风雪铁龙终于决定推出第二款国产SUV车型——天逸C5 AIRCROSS，新车将于今年第四季度正式上市。那么，这款迟到的SUV，能够帮助困境中的雪铁龙重回上升通道吗？
救火队员的登场
把目光拉回到2017上海车展东风雪铁龙的展台，在优雅舒适的木质展板之上，“天逸C5 AIRCROSS”的字样赫然占据了最大的板面。
这款全球首发的SUV车型，理所当然地成为展台上最大牌的明星，主办方的一切溢美之词和媒体们的闪光灯都聚焦于此。
天逸C5 AIRCROSS 与标致4008源自同一平台，并且都定位于紧凑级SUV。但不同的是，4008的外观比较威猛凶悍，而天逸则充满了年轻时尚的气息。
不得不说，天逸身上蕴含的雪铁龙最新一代设计语言充分展现了这一老牌法国品牌的功底。
延续概念车设计的C型高亮镀铬装饰，将车顶和车身链接巧妙地连接起来，既富有层次感，又能带来视觉的稳定感。借鉴“冲浪板造型”设计的车顶行李架，第一次运用了撞色设计，甚至有一些少女的挑逗感。
纵观其所处的细分市场，论强悍，天逸拍马不及，但论年轻活力，天逸无出其右。
车身尺寸上，天逸的长宽高分别为4,510/1,860/1,670mm，轴距为2,730mm；动力上，天逸搭载了PSA集团的1.6L和1.8L“THP”发动机，匹配6AT变速箱。而在舒适性上，它也丝毫不令人担心，底盘调校一向是被称为“底盘大师”的雪铁龙的强项，很长一段时间内，这一点都是其抢夺市场的头号功臣。
毫无疑问，在东风雪铁龙危难之际，姗姗来迟的天逸C5 AIRCROSS必须担当起“救火队员”的角色。面对严峻的竞争形势，它即将一头扎进紧凑级SUV市场的激烈厮杀之中。
年轻即是力量
没有人知道天逸的胜算有多少。就像去年上市时踌躇满志的全新C6，在今年第一季度仅仅卖出了1,901辆。
而在今年3月份，整个东风雪铁龙的销量也仅为9,497辆。作为一个主攻A、B级市场的品牌，雪铁龙的成绩实属羞赧。
我们不得不面对的一个现实是，当初凭借富康在中国市场扬名立万的雪铁龙，正逐渐向合资品牌的三线阵营滑落。
而对于年轻乐活的天逸来说，它的使命和责任显然无比重大，因为眼前的大火不容小觑。
如今，在东风雪铁龙内部，天逸被赋予了空前的战略地位。
雪铁龙全球CEO Linda表示，天逸C5 AIRCROSS不仅是雪铁龙SUV战略的一款重要车型，更是品牌拥抱年轻消费者的开始，意味着雪铁龙全球SUV攻势在中国正式拉开序幕。
而在笔者看来，面对不断下降的市场销量和品牌影响力，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的产品力如何或许已显得不那么重要。一向“叫好不叫座”的雪铁龙，不如勇敢去信奉“年轻即是力量。”
将年迈的富康抛诸脑后，把32万辆销量当做历史。快速跌落的雪铁龙需要一场不破不立的重新开始，而“年轻”或许是最好的武器。
年轻不怕失败，年轻更有勇气，年轻也更迎合市场。这或许是天逸C5 AIRCROSS带来的更大意义，而它的诞生也意味着全新的东风雪铁龙登台面世。
以前，法国人是高傲的，固执己见地想让中国消费者接受自己，而不是去迎合消费者。他们对自己的设计无比自信，他们将定位直接瞄准在欧洲的对手大众，他们始终特立独行。也因此，东风雪铁龙内部曾经历过一场旷日持久的中法争执，直至雪铁龙狠狠摔了一跤。
今年，雪铁龙幡然醒悟，开始着手调整在华发展战略，中方和法方也在决策上统一。这一态度的转变就体现在天逸C5 AIRCROSS将在中国首发上市。
在东风雪铁龙总经理饶杰看来，雪铁龙全球核心产品战略下的天逸选择在中国首发有着特别的意义。“第一是丰富我们的系列，补齐我们在C级SUV产品上的短板；第二，把这款全新的产品放在中国首发，是对中国市场的重视；第三是希望对我们的销量有一个极大的提升作用。”
饶杰也坦承，“东风雪铁龙在SUV市场的产品布局确实是迟了一些。但也正好留给了东风雪铁龙更多的时间，让我们更好、更清楚地洞察消费者的需求。”
据了解，明年雪铁龙还将推出一款基于C-AIRCROSS概念车打造的SUV，届时雪铁龙将拥有三款国产SUV，产品矩阵将更加完善。
可以预见的是，东风雪铁龙的产品将越来越年轻且富有活力。或许在另一个时空，“救火队员”天逸C5 AIRCROSS已经将雪铁龙带入了另一条发展轨道。
END
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（来源：汽车内参）
