对众的多情怀党来说（比如我），斯巴鲁BRZ (配置|询价)和丰田86这样的平民跑车，在众多车型中一直占据着特殊的位置，它们却要比法拉利、兰博基尼还要少见，虽然不是超跑，但当然它们也是真正的后驱跑车，驾控乐趣要比后驱轿车和前驱小钢炮更加纯粹，而它们巨大的改装潜力又让自己变得非同一般。
比起86来说我可能更关心斯巴鲁BRZ的高性能版，因为早在2015年的纽约车展BRZ STi Performance的概念车就已发布，绝对是当届车展重点车型之一，如今已过去了2年多的时间，终于有摄影师在美国密歇根州安娜堡的路上拍到了它的谍照，它，真的来了！
新车紧在前脸位置做了小范围伪装，从此前官方发布的概念图中可以看出，此处可能改为网状设计，同时红色的“STI”标识也出现在了新车上，但也进行了相应伪装。
同时，新车还换装了新款的轮毂和更为激进的运动套装，新增的大尾翼是最显眼的部件，竞技范儿十足！这像极了之前的STi Performance概念车，这些改进使整车看起来更具经略性，不过尾部其它部分的变化不大。
内饰可以参照此前海外发布的“tS STi”版本，应该也会有全新设计的表盘、挡把、Recaro筒形座椅，并加入不少碳纤维饰板，但tS STi也是两年前的车好吗，而且它还算不上真正的STi！如果等了两年就让我们看这个，那真是不太厚道。要是STi Performance的内饰能得到些许延续，迷妹们肯定会很开心，比如说下面这个“速8”即时感的控制按键:
这样的质感，看上去就有按下去的冲动！能不能起飞就要看动力了，现款斯巴鲁BRZ采用2.0L自然吸气发起机可输出200匹马力，传动系统匹配6速手动和6速手自一体变速箱（手动版国内的起售价为26.90万）。新车或将延续这样的动力组合，不过此前报道宣称最大可能有230匹马力，但头条君认为此次提升主要还是在悬挂、刹车和空气动力学方面。
不过令人遗憾的是，因为现行的CAFC（乘用车企业平均燃料消耗量核算办法），今后我们可能买不到BRZ和86了（包括这辆新款STI）。想入手现款车型的可要早点下手了，不然你就要注意这则消息了——“有消息称：BRZ和86下一代将上混动”！如果能忍受电动机占用的改装空间，也不考虑做经典漂移动作时电动机能否负担的起着个问题，那就再等等。不过到时候攒满情怀的我们，花了30万也买不到就惨了。
