作者 | 天宇
在每一个男生心中，都有一个宝马梦。
当然，这不仅仅因为宝马的奢华、帅气、有面子，还因为宝马够运动！所有男生都会有那么一段时光，觉得奥迪没档次、觉得奔驰太土鳖、觉得保时捷稍显秀气、觉得路虎过于粗野，只有宝马，才是“进可出席商业晚宴，退可挥洒男儿热血”的无二座驾，只不过稍稍成熟之后，却突然觉得夏利也挺好的。
不过，这并不妨碍我们心里开着一辆宝马。最近，第6代宝马5系停产、第7代新5系即将上市的传闻，就令小编的“宝马之心”再次活跃起来。
众所周知，第6代宝马5系（现款）于2010年引入国产，到目前已经有7年之久，7年前我还在初中的课堂上幻想未来女朋友的样子，7年后我已经……我还在幻想！不过这没关系，至少我已经习惯了……总之，7年能改变很多事情，在国内市场征战了7年之久的现款宝马5系，也是到了换代的时候。下面，就让我们一起来看看全新一代宝马5系能否延续前辈的辉煌吧。
宝马的“七年之痒”，全新5系将启征途
外观方面，全新宝马5系将提供两种不同的外观设计，分别是豪华套装与M运动套装，除了轴距变长以外，整体上与海外版保持一致。全新5系的前大灯与双肾型进气格删更加紧凑，整体看上去更加锐利时尚，好似一头卧地蓄势的猛兽，运动性更强反，颇有些像是7系的缩小版。
尺寸方面，全新5系的长宽高分别为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm，与现款车型相比长度增加了32mm，宽度增加了8mm，高度视车型不同也有细微变化，轴距与现款一致，整体看来比现款更大一些。
内饰方面，新款5系采用了与7系相似的内饰风格，相比现款5系更显档次，独立式中控台液晶显示屏科技感十足。其中M运动套装版车型采用了全新的三幅式方向盘，红黑双色的内饰搭配更显年轻时尚。
动力方面，全新宝马5系先期将搭载两种不同调校的2.0T和3.0T发动机，其中最大输出功率分别是：528Li为224马力，530Li为252马力，540Li为340马力，未来还将推出最大输出功率为184马力的525Li。传动方面将统一匹配8速手自一变速箱。
宝马品牌发力，中国豪车市场或将重新洗牌
随着中国经济水平的发展和汽车市场的日渐成熟，众车企对中国汽车市场的重视程度也在与日俱增，尤其是对豪华品牌来说，中国汽车市场已经成为了对其全球销量起决定性作用的主要战场之一。尽管目前来看，ABB三足鼎立的局面仍将持续，但三者间的具体排位，恐怕很快就要重新梳理了。
整体来看，目前奥迪仍然是中国豪车市场的领头羊，但领先优势正在渐渐缩小，其中2016年奥迪在中国地区的全年销量为59.16万辆，同比增长3.6%，增速明显放缓。而与之相对的，2016年宝马在中国地区历史性的突破50万辆，具体销量为51.63万辆，同比增长了11.3%。不过，如果宝马的增速可以用“不错”来形容的话，那奔驰的增速简直可以称之为恐怖，2016年奔驰在中国地区的销量为47.28万辆，同比剧增26.6%。
至此，尽管德系三强在中国地区的销量排名依旧未变，但差距已经越拉越小，甚至可以说已经到了近身肉搏的“亮剑”阶段，可以想见奥迪肯定是寝食难安的，不过宝马的日子，恐怕同样不太好过！
首先，尽管奥迪的增速放缓，与宝马的销量差距越拉越小，但毕竟在各细分市场销量已经基本确定的情况下，宝马想要多拿出近10万的销量数据并不容易，更何况奥迪也不会眼睁睁看着自己被反超。如果宝马总是差着这么一口气，恐怕不只ABB，连凯迪拉克、沃尔沃这样的二线豪华品牌都要打趣一番了。
其次，奔驰一直在后面虎视眈眈，看着其汹汹来势，似乎宝马稍有不慎就会被其超越，到时候宝马不但没抢到第一，连老二的位子都不保了，实在是“杀人诛心”，叫人难受啊！
最后，是宝马自身遭遇的瓶颈期。去年宝马旗下的重磅SUV车型宝马X1反响实在一般，全新7系又没有带来更多的销量，作为宝马的销量支柱，3系和5系也都士气不振，在其他同级产品的挤压之下，难复当年之勇。
其实客观来讲，在2016年德系三强中真正称得上是奇兵的只有奔驰的新E级而已，其余车型皆“雷声大雨点小”，并没有引起太大反向。不过宝马旗下与奔驰新E竞争的车型，正是宝马5系，在2016年以及之前，宝马5系的年销量要远远领先于奔驰E级，但在新E级上市之后，其销量奋起直追，与宝马5系的差距正在越缩越小。
因此，全新5系的上市，也可以看作是宝马对自身产品竞争力的提升。不过在最近一段时间内，除了ABB以外的其他豪华品牌也都在积极入局，像捷豹、沃尔沃、凯迪拉克等二线豪华品牌也都在不断推出更加具有竞争力的车型，力图改变现有的市场格局。
所以说，全新宝马5系肯定会收到大量粉丝的关注，但其能否帮助宝马品牌更上一层楼，恐怕还需要我们拭目以待啊！
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（来源：文书车云）
